Liquid Glass - Lackversiegelung
#11
Moin sagen!

Ich hab' eben gerade mal einen neuen Thread über Polituren und Erfahrungen und so aufgemacht und dabei gesehen, dass sich hier auch einige Antworten angesammelt hatten, die ich noch gar nicht gelesen habe.

Was die Swirl-Beseitigung angeht: Stimmt, die Bilder sind aus 2005 - und da waren Profipolituren und -maschinen bei mir noch nicht angesagt, weil es zu der Zeit gerade mal zwei ordentliche Maschinen gab, die frei erhältlich waren - eine Rotationsflex für 300,-€ und ein Festool-Exzenter für über 450,-€. Darunter nur Baumarktware oder England-Import. Da bin ich doch lieber bei meinen Schwämmen und meiner Sonax-Politur geblieben. Unabhängig davon hatte ich - insbesondere am Peugeot - schon einiges an Kratzern beseitigt - der sah vorher echt gruselig aus.

Hinsichtlich des Liquid Glass und dem Carnauba-Wachs: Ich bin nun wieder kein Freund von den Carnauba-Produkten, weil mir da preislich zuviel Schindluder getrieben wird. Carnauba ist eigentlich ein spottbilliges Zeugs, das allen möglichen Lippenpflegestiften, Schuhcremes und Wachsen in mikroskopischen Mengen beigefügt und dann teuer verscherbelt wird. In meinem Bekanntenkreis habe ich einen Carnaubafetischisten mit einem neuen TT, der auch immer ganz stolz auf seinen (kaum gefahrenen...Zwinker...) Wagen ist. Ist auch wirklich ein Schmuckstück - Schwarz mit schwarzem Innenraum, riesige silbene Felgen - aber ich kann da im Glanzgrad die Kohle nicht raus sehen. Wenn ich LG in mehreren Schichten auftrage, sieht es wirklich so aus, als ob ein dünner, nasser Film auf dem Lack liegt, der TT...glänzt nur. Aber das muss jeder für sich entscheiden.

Was die Anwendung angeht: Wer sich nicht sicher ist, was sich alles an Wachsen, Silikonen und Polituren auf seinem Auto angeht, sollte den Pre-Cleaner verwenden. Wenn der Wagen allerdings vorher mit Reinigungsknete abgerubbelt, einer silikonfreien Politur behandelt und danach alles fein säuberlich weggemikrofasert wurde, kann man das auch weglassen und direkt LG auftragen. Aber immer dran denken: Gaaanz dünn auftragen - wenn man beim Abrubbeln anfängt zu schwitzen, hat man was falsch gemacht.

Schönen Gruß aus Hang Over!
DCooln KryptCooln
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
[Bild: IMG_8757a.JPG]
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#12
Hallo Don Krypton,

vielen Dank für diesen Artikel. Ich hab mir aufgrund deiner Empfehlung und der für sich allein sprechenden Bilder auch LG zugelegt und kam heute endlich dazu meinen Wagen damit zu behandeln.

Poliert war er schon vor 2 Monaten, das hat aber keinen mehrwert in Sachen Glanz gebracht, lediglich schön glatt war der Lack danach. Da ich nach dem nächsten Regenfahrten dann überall die Wachsreste hatte, war ich wenig von der Maßnahme begeistert und hab mir dank deines Artikels LG geholt.
Seit meiner Politur hatte ich den Wagen 4x mit Spülmittel gereinigt, war mir also relativ sicher dass er weitestgehend fettfrei ist und habe somit auf den PreCleaner verzichtet, und habe nur LG benutzt. So steht es bei mir übrigens auch in der Anleitung.

Ich verstehe aber nicht, warum ihr den Aufwand als so hoch empfindet. Ich habe noch nie so schnell ein Auto poliert!
Bei der ersten Schicht wurde ich leider gestört, genau in dem Moment als ich das halbe Auto fertig eingerieben hatte fängt es an zu regnen. Bin verärgert!
Ich weiß, das ist arg suboptimal und ich hatte danach auch einige Wasserflecken auf Haube und Heck. Die habe ich später mit nem weichen Tuch wegpoliert und habe eben nochmal die zweite Schicht aufgetragen.

Wow, ich bin begeistert! Und es ging echt schnell. habe keine Stunde für die zweite Schicht benötigt! Wäre das Ergebnis nicht so gut, würde ich ja jetzt fragen ob ich da was falsch gemacht habe, dass ich so schnell fertig war... Zwinker

Eine Frage hätte ich aber noch:
Wie macht ihr denn eigentlich den Auftrage-Schwamm nach Benutzung wieder sauber? Irgendwelche Tipps für mich?


So sieht er schon nach 2 Schichten aus (Alles unter den Seitenleisten sogar nur 1 Schicht)
[Bild: IMG_2509.jpg]
[Bild: IMG_2510.jpg]



Grüße
Chris
[Bild: audi_signatur3_nsu.jpg]
53173 Bonn
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#13
Aloha!
Das kleine Audi Bonbon sieht ja zum anbeißen aus!!
Ich finde es auf den Bildern sehr gelungen.
Gruß Peter.
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#14
Moin Chris!

Wenn du das nicht als anstrengend empfunden hast, hast du alles richtig gemacht und gleich die richtige Menge von dem Zeug genommen. Sieht doch lecker aus, der Lolli...Respekt...!

Den Schwam wasch' ich immer erst mit nirmaler Seife aus und pack' ihn dann bei 30°C in die Maschine...meist zusammen mt Poliertüchern und Arbeitsklamotten, damit die Sonntagshose hinterher nicht nach Politur riecht...Zwinker...!

Schönen Gruß aus Hang Over!
DCooln KryptCooln
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
[Bild: IMG_8757a.JPG]
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#15
Hallo Don Krypton,

voll überzeugt von LG. Habe letztens den phantom-schwarzen A4 meiner Frau 3x und nun meinen pelikanblauen 1x behandelt. Bei dem Schwarzen habe ich anfangs etwas zu viel aufgetragen. Da benötigt man etwas mehr Kraft. Bei richtiger Dosierung geht man eben mal mit dem Tuch drüber und gut ist. Sieht aus, als wäre Klavierlack drauf.

Nächste Woche bekommt der noch 2x eine Versiegelung. Meinen mingblauen lasse ich erst noch einmal fachmännisch polieren, dann ist der dran. Bei dem dunklen Mingblau erwarte ich allerdings den höchsten Effekt. In der Farbe versinkt man.  Wub

Fotos gibt es keine. Die Autos glänzen so, dass man gar nicht so einen niedrigen ISO-Wert nehmen kann. Ich lach mich wech

Eine Frage noch, das Dach meines Cabs glänzt leider nicht so, wie beim A4 Avant. Hättest Du da noch eine Idee? Ich lach mich wech Ich lach mich wech

Danke für den Tipp.  Erste Sahne
Gruss Hans Georg
pelikanblau: [Bild: 653206.png]
mingblau: [Bild: 653204.png]

[Bild: hgl_5295sck52.jpg]

Think about your life, you live in a box, you work in a box, you'll leave the world in a box.

There must be something in between Wub
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#16
(17.07.2016, 16:04)Doppelherz schrieb: Eine Frage noch, das Dach meines Cabs glänzt leider nicht so, wie beim A4 Avant. Hättest Du da noch eine Idee? Ich lach mich wech  Ich lach mich wech  

Wie, welches Dach? War das Sonderausstattung? Hab meins seit Wochen nicht mehr gesehen... :-P
[Bild: audi_signatur3_nsu.jpg]
53173 Bonn
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#17
Moin sagen!

Zitat:Eine Frage noch, das Dach meines Cabs glänzt leider nicht so, wie beim A4 Avant. Hättest Du da noch eine Idee?

Wie... Dry ...dein Dach glänzt nicht richtig? Ja, dann musst du da nochmal bei! Immer so'n halben Kram machen... Nenene ...geht ja gar nicht! Entweder alles oder gar nichts! Also, ich würde mal sagen, du schnappst dir nachher nochmal die Buddel und gibst dem Luder nochmal ordentlich Puder! In meiner Dachhaut konnte man sich damals spiegeln ! Also, gib' ihn!, Hopphopp, ran an die Buletten!

Schönen Gruß aus Hang Over!
D Cool n Krypt Cool n

P.S.: Bevor einer was sagt...das soll so... Arrow
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
[Bild: IMG_8757a.JPG]
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#18
Moin

Bleibt in der Diskussion noch anzumerken die Langlebigkeit von LG

Habe meine Schmuckstücke dieses Jahr noch nicht wieder aufbereitet und glänzt immer noch..und perlt immer noch !!!! ab wie grad mit Sonax usw grad aufbereitet..
Kein vergleich zu den anderen Produkten vorher Kent,Sonax,Witzöl und diversen Carnauba Produkt direktimporten aus Basilien (mitgebracht) die mögen viellecht besser glänzen aber LG richtig angewendet ist dauerhaft!

Bin mit der Versiegelung auch hochzufrieden, wenn ich das nur alle 2-3 Jahre machen muss
Dann ist das ne echte Verbesserung..

Happy Polish Cool


Sønke
Grüsse von ClusteriX

Durch Leidenschaft lebt der Mensch,  durch Vernunft existiert er bloß



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