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+--- Thema: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch (/showthread.php?tid=23475)
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RE: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - Cabriofreak - 08.05.2013
Hall zusammen,
ich hoffe du hast auch die Drosselklappe gleich mitreinigen lassen. Das ist sehr wichtig. Da sammelt sich der ganze Schmand drin.
@Mr. Speed: Die Dichtungen und Schläuche besorgst du Dir am besten neu beim Freundlichen. Die 4 Schellen für die Ansaugbrücke habe ich im Baummarkt besorgt, da die von Audi nicht Schraubbar waren.
Du Brauchst:
4 Schellen für die Ansaugbrücke (Baumarkt Größe zwischen 54-60mm schraubbar)
1 Schlauch Kurbelwellenentlüftung
2 Schellen Schlauch Kurbelwellenentlüftung (bei Audi schraubbar)
1 Dichtung Drosselklappe
1 Schelle Ansaugstutzen Drosselklappe
Den Kunststoffschlauch der Kurbelwellenentlüftung brauch man nicht neu zu machen, reinigen reicht, evtl nur der O-Ring erneuern. Die Teilenummern hat Audi
, ich finde gerade die Rechnung nicht Für das erstemal selber machen ca 3-4h einplanen.
Grüße
RE: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - Mr. Speed - 08.05.2013
Super, vielen Dank für die Info
. Werd ich mich am Samstag ma dran machen 
RE: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - Ironic - 08.05.2013
Moin...
Zumindest würde ich den kurbelgehäuseentlüftungskaste....wattn wort....mit ausbauen und reinigen
Wenn man schonmal bei ist...könnte allerdings gut sein das du dafür dann neue dichtungen brauchst
Gruss rob
RE: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - Mr. Speed - 12.05.2013
so meine lieben, hab mal am Wochenende den Schlauch für die Kurbelwellenentlüftung getauscht, da dieser nun auch schon gerissen war. Dabei hab ich dann festellen müssen das der Plastikwinkel/ Schlauch sich auch verabschiedet hatte. Zum Glück hatte der Freundliche am Samstag-Mittag einen auf lager liegen
Kann es wohl sein das der Wagen jetzt besser zieht oder bilde ich mir das ein ?
RE: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - Cabriofreak - 12.05.2013
Huhu
wenn du die DK etxc auch sauber gemacht hast, kann das gut sein. Ist mir auch so aufgefallen
Grüße
RE: 1.8l ADR - Startprobleme, pulsierende Luftsäule aus Öleinfüllstutzen und blauer Rauch - Mr. Speed - 12.05.2013
ja die hatte ich auch gereinigt, wobei die gar nicht so eingesaut war