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- pat911 - 09.03.2005
hier ncoh was direkt von hg
Hallo,
man könnte einen Krümmer schweissen lassen und mit 2 T2 ladern von Garett arbeiten mit internem Wastegate. Dazu werden noch folgende Teile benötigt:
-benzindruckregler ladedruckabhängig
-ladeluftkühler
- blow off ventil
-Hosenrohr mit flexiblem Stück
-Ladeluftleitungen
-evtl eine Verdichtungsreduzierung
Der Motor sollte ohne Probleme 0,4 bar abkönnen.
Mehr Infos unter info@hg-motorsport.de
gruss pat
- stingray11 - 09.03.2005
Sinn?
Na logen....das
Grinsen wird beim offen fahren noch breiter...heheGruss Torsten
- Ralph - 09.03.2005
So, nu mal Werte auf'n tisch!!!!
1.) Weiß jemand was das höchste an PS war, was bis jetzt jemand in ein 80iger Cab reingequetscht hat???
2.) Da ja der 5Zhyl. sich anscheined ideal zum tunen eignet, wieviel PS sind mit nem Umbau auf 20V möglich?
3.) Gibt es irgendwo ne genaue Teileliste mit Nummern, was man für einen Umbau lt. 2. benötigt??
Gruß!
- Langen - 09.03.2005
Ne Info zur Teileliste gibt es vielleicht in älteren Beiträgen.
Geb mal nen groben Überblick:
Motor mit allen Anbauteilen, Kabelbaum, Steuergerät,
Ladeluftkühler mit Quertraverse
beide Wasserkühler mit Schläuchen,
Ölkuhler mit Schläuchen,
Abgasrohr hinter Turbo,
Kat vom 2,8L oder noch besser direkt 100 Zellen Metall Kat,
Auspuffanlage in mindestens 63,5mm Durchmesser (ein Teil muss aus Rohren selbst gebaut werden)
Hydraulischer Bremskraftverstärker mit Druckspeicher und Servoleitungen
Mindestens Girling 60 Bremse (2,8er Bremsscheiben)
(am besten gleich nen Chip von Tom Schmalz B) )
Getriebe passt 2,8er, 2,3er (ist allerdings etwas kurz, hält bei mir aber ... bis jetzt)
Denke mal das wars. Aber am besten nen Unfaller kaufen. Ich hab das auch ohne hinbekommen, aber das eine oder andere muss man halt nachkaufen...
- tom2003 - 09.03.2005
hi!!!
zu 1: einer aus berlin fährt mit ordentlich dampf...(denke ca. 400-500 ps)
zu 2: da gibt es nach oben fast keine grenzen.600-1000 ps sind mit dem nötigen kleingeld kein problem (siehe dahlbeks golf 4 rsi.....1000ps mit nem 5 zylinder audi motor)
ohne die innereien des motors zu tauschen,sind etwas über 400 ps drin.
zu 3: am besten nen unfall s2 besorgen...sonst wirds teuer,weil man doch sehr viele kleinteile braucht.
ein normaler 20v turbo-motor ist mit chip auf ca. 280 ps zu bringen. (was schon tierisch spaß macht
) der nächste schritt wäre dann der rs-umbau (kopfdichtung,turbolader,krümmer,einspritzdüsen,software) mit dem du dann auf ca. 360-380 ps kommst.diesen step habe ich grad bei mir gemacht,konnte aber wegen dem wetter noch nicht fahren.auf alle fälle hat der motor potenzial und ist sehr standfest!!!bei nem 2,8er turbo oder kompressorumbau hätte ich bei richtig ladedruck immer angst,dass mir was um die ohren fliegt......
gruss tom
- tom2003 - 09.03.2005
ui,stefan war schneller....
gruss tom
- Ralph - 09.03.2005
Und mit wieviel muß man rechnen für den 1. Schritt?? So ca.???
Gruß
Ralph
- tom2003 - 09.03.2005
würde sagen mit ca. 3000 euro,wenn du das meiste selber machst. (2000 für ein unfallauto und nochmal 1000 für kleinteile) ok,dann käme noch der tüv dazu...
gruss tom
- Ralph - 09.03.2005
Das ist ja gar nicht soo wild, hab mit mehr gerechnet. Was käme der TÜV nochmal so ca.?
Gruß!
- Skorpi - 09.03.2005
@ Tom
Ist dein Cab (ein Traum in Blau
) eigentlich ein EX- V6?In der Sigi kann ich zumindest den Ansatz einer orig. V6 Domstrebe erkennen B)