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+--- Thema: 89er kaufen? (/showthread.php?tid=7231)
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RE: 89er kaufen? - neo6777 - 14.10.2006
Hallo
Also wenn das so ist das zahnriemen kopfdichtung usw das selbe kosten nehme ich alles zurück hatte da wohl falsche infos!!
Ist ja hier auch nicht gedacht ein thread 5er gegen 6er zu eröffnen, wobei man die beiden motoren eh nicht miteinander vergleichen solllte.
Ein sechszylinder bleibt nunmal ein top Motor ( wenn er läuft )laufruhe etc unvergleichbar.
Wie auch der Sound und die Kraft eines 5enders ( aus nur 2,3 litern )
Übrigens fahre ich ihn auch wegen dem Sound.
RE: 89er kaufen? - Uwes - 14.10.2006
Ich würde vom 1,8 die Finger lassen, wenn die etwas höheren Versicherungstarife beim 2,6 akzeptabel sind.
Ich hatte nämlich ursprünglich auch gedacht, zum Mitschwimmern reicht der 1,8. Tut er auch, solange Du Dich auf Stadt oder LAndstrasse beschränkst. Sobald Du auch nur gelegentlich Autobahn fährst, ist der 1,8 aus meiner Sicht überfordert bzw. der 2,6 deutlich gelassener.
(Vom Motorgeräusch mal ganz abgesehen)
Verbrauch: Mein 1,8 hatte im gemischten Betrieb um 9 Liter, mal etwas drunter, mal etwas drüber. Der 2,6 verbraucht bei gleicher Fahrweise etwa einen Liter mehr (allerdings mit Automatik). Beim Schalter sollte der UNterschied eher geringer ausfallen.
Am Besten probierst Du's im direkten Vergleich aus, was Dir besser gefällt, die persönlichen Ansprüche sind ja ganz unterschiedlich.
Das der 2,6 wesentlich teurer wäre, kann ich nicht feststellen. Hatte allerdings auch noch nie größere Reparaturen.
Uwe
RE: 89er kaufen? - djdc - 14.10.2006
Leider kommen zum höheren Versicherungstarif die höheren Steuern, der höhere Verbrauch... ansonsten würde wohl niemand freiwillig einen kleineren Motor kaufen.
Aber ich werde wohl am besten mal durch ein paar Probefahrten versuchen herauszubekommen, welches der richtige ist. Es sind ja auch noch ein paar andere Wagen im Rennen. Bin bis jetzt erst einmal Audio Cabrio gefahren (2.3) und das ist schon ungefähr zehn Jahre her. Leider kann ich mich überhaupt nicht mehr erinnern, warum der Wagen sofort von meiner Liste gestrichen war.RE: 89er kaufen? - olly - 14.10.2006
Hi,
also ich fahre einen 1.8L.
Fahre meist nur Stadt und Landstraße. Hier reicht der Motor völlig aus. Auch auf der Autobahn kann man seine 200 fahren. Vom Motorgeräusch her kann ich nur sagen, dass die Windgeräusche lauter sind, als die vom Motor.
Steuern bezahle ich 121.-EUR im Jahr und 850.-EUR Versicherung bei 100% und Vollkasko.
Sprit braucht er bei mir im Schnitt 9.5 bis 10L, genauere Daten kannst du aus meiner Signatur entnehmen.
Über größere Reparaturen kann ich mich bisher auch nicht beklagen und fahre schon 35TKM damit.
Aber welcher Motor dir nun besser gefällt, solltest du bei einer Probefahrt testen. Dann hast du selbst den direkten Vergleich.
gruß olly
RE: 89er kaufen? - neo6777 - 14.10.2006
olly schrieb:Hi,
also ich fahre einen 1.8L.
Fahre meist nur Stadt und Landstraße. Hier reicht der Motor völlig aus. Auch auf der Autobahn kann man seine 200 fahren. Vom Motorgeräusch her kann ich nur sagen, dass die Windgeräusche lauter sind, als die vom Motor.
Steuern bezahle ich 121.-EUR im Jahr und 850.-EUR Versicherung bei 100% und Vollkasko.
Sprit braucht er bei mir im Schnitt 9.5 bis 10L, genauere Daten kannst du aus meiner Signatur entnehmen.
Über größere Reparaturen kann ich mich bisher auch nicht beklagen und fahre schon 35TKM damit.
Aber welcher Motor dir nun besser gefällt, solltest du bei einer Probefahrt testen. Dann hast du selbst den direkten Vergleich.
gruß olly
Sorry ist offtopic aber bei welcher Vers. bist du ich zahle bei 35% mit Teilkasko dasselbe Gut ist ein 2,3er
RE: 89er kaufen? - olly - 14.10.2006
Ja,
ist natürlich quatsch! hab mich verschrieben. das bezahle ich im halben jahr!!!
bin bei der vhv versichert.
gruß olly
RE: 89er kaufen? - wiegald - 14.10.2006
neo6777 schrieb:Dann hast du noch zur Option nen 2,3 er 5 Zylinder wäre die exacte mitte zwischen 4 zylinder der wirklich untermotorisiert ist und 6 Zylinder der ganz schön teuer ist!!!
Ganz schön gemein...
Also ich bin mit meinem ABK'ler sehr zufrieden. Und bin der Meinung das er nicht untermtorisiert ist für täglichen Gebrauch.
In der Stadt darf man nur 50 km/h fahren und nicht schneller und auf der Autobahn fahr ich selten bis an seine Grenze da vom Beifahrer her eine Stimme erklingt... Schatz fahr nicht so schnell ... Die Zeiten wo ich "geheizt" bin sind vorbei und wenn es mich mal packt schaff ich es locker über 210. dauert zwar was länger aber es geht.
Mit 9,5 Litern bei Stadt und Überlandfahrten kann man auch zufrieden sein. Die Versicherung ist auch günstiger als 2.3 oder 2.6.
Das einzige wo ich klein bei geben muss ist der Sound. Doch mann kann nicht alles haben. Und Sportendschalldämpfer geben auch einen schönen Klang wenn man dies möchte.
Wenn du allerdings nur zwischen 1.8 und 2.6 entscheidest... würde ich 2.6er nehmen.
RE: 89er kaufen? - djdc - 15.10.2006
wiegald schrieb:Wenn du allerdings nur zwischen 1.8 und 2.6 entscheidest... würde ich 2.6er nehmen.
Warum hast du dich für den 2.0 entschieden, wo der 1.8 auf den ersten Blick in jedem Punkt besser aussieht? Gibt es bekannte Probleme?
RE: 89er kaufen? - wiegald - 16.10.2006
djdc schrieb:wiegald schrieb:Wenn du allerdings nur zwischen 1.8 und 2.6 entscheidest... würde ich 2.6er nehmen.Warum hast du dich für den 2.0 entschieden, wo der 1.8 auf den ersten Blick in jedem Punkt besser aussieht? Gibt es bekannte Probleme?
Weil vor 4 Jahren wenig 1.8er auf'n Markt waren und der 2.0 weng besser am Gas hängt als 1.8. Aber ich war schon von Anfang an der Überzeugung unter 2.0 kauf ich nix.
Auch mein anderes Schmuckstück, alter 190er Benz hat nen 2.0 und meine Frau hat sich vor einem Jahr nen Bora 2.0 gekauft. Kann man nicht mit Audi vegleichen aber ich bin bei allen zufrieden. In allen Punkten.
Wenn du die Möglichkeit hast, fahr einfach Probe und entscheide dich für denn der dir mehr zusagt.
Viel Glück
Wiegald
RE: 89er kaufen? - lemmy - 16.10.2006
djdc schrieb:Warum hast du dich für den 2.0 entschieden, wo der 1.8 auf den ersten Blick in jedem Punkt besser aussieht? Gibt es bekannte Probleme?
Moin,
zudem benötigt der 1.8 als Fünfventiler mit weniger Hubraum einfach höhere Drehzahlen, um Leistung abzugeben, was den Verbrauch in die Höhe treibt... Und es würde mich nicht wundern, wenn der 2.0 ein höheres Drehmoment hätte.
Wieder Vorteil 2.0!