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RE: GRA (Tempomat) - Tux - 07.10.2012
Hi
In dem Tread zum. 6 Zylinder sind alle Steckerteilenummern versteckt. Kann Mann aber leicht übersehen.
Link dorthin
In die FAQ habe ich's auch geschrieben.
Tux
RE: GRA (Tempomat) - suzuggl - 31.10.2012
Danke Tux,
ich habe aktuell nur folgenden Kabelstrang
12pol Stg auf 3 pol für Pumpe und 6 pol für ???
Der Kabelbaum zur Pumpe ist aufgeführt, aber was ist mit der Unterverbindung zwischen dem 6pol vom Stgkabelbaum zum Lenkstockschalter und zu den Pedalventilen?
RE: GRA (Tempomat) - Klosterneuburger - 31.10.2012
Die 6 Pole vom STG korrespondieren nicht mit den 6 Anschlüssen am LSS.
Direkt am LSS hängen +12V, Bremslichtschalter und die geschaltete Masse, die über die Belüftungsventile Kupplung/Bremse geht.
Direkt am STG hängen Masse, GALA und die geschaltete Masse, die von den Belüftungsventilen Kupplung/Bremse kommt.
RE: GRA (Tempomat) - suzuggl - 04.11.2012
Welchen Kabelbaum brauche ich denn dann noch?
Im Anhang die zwei Steckergehäuse, für die ich noch die weiterführenden Kabel zur Pumpe und zum LSS brauche.
RE: GRA (Tempomat) - Tux - 05.11.2012
Guggemol
Wenn du den 6-poligen Stecker samt Kabelfarben ansiehst korrespondiert er lt. dem Schaltplan zu den Anschlüssen am Fahrzeug: 3xLSS + Bremslicht + GALA + Masse.
Das hat Dir Klosterneuburger ausch schon geschrieben.
Das passende Gegenstück lautet auf den Namen Flachkontaktgehäuse 6-pol 893 971 636
Und die Kabel mit 2 passenden Kontakten auf jeder seite fertig angecrimpt 000 979 021 E
Der 3-polige passt zu den Kabelfarben der Pumpe. Scheint mir also ein original Kabelbaum zu sein. Dazu brauchst Du noch: 893 971 993 3-pol Flachsteckergehäuse
Und die Kabel mit 2 passenden Kontakten auf jeder seite fertig angecrimpt 000 979 103
Die Pumpe selber braucht
113 945 525 3-pol Flachkontaktgeh. für Pumpe 1€
171 957 911 Schutzhülle für Geh.Pumpe 2,50€
Die Pedalschalter brauchen
443 906 231 (2x) 2-pol Flachkontaktgeh. für Pedalschalter 3,80€
000 979 105 E (2x) Satz Flachsteck-Leitung für Pedalschalter 4€
Wenn du nochwas brauchst lies Dir BITTE nochmal den bereits früher verlinkten Thread zum Thema GRA im V6 durch ! Da steht alles samt Teilnummern drin.
Bis bald
Ihre Puppetshow
RE: GRA (Tempomat) - suzuggl - 30.11.2012
Danke Euch.
RE: GRA (Tempomat) - Cabriofreak - 30.11.2012
Huhu zusammen,
ich verfolge das hier mit großem Interesse, da ich bei mir auch die GRA nachrüsten will. Vorbereitung ist ja bekanntlich alles
.Jetzt habe ich mal eine handwerkliche Frage. Diese Junior-Timer Kontakte müssen ja gecrimpt werden. Mit welchem Werkzeug macht ihr das?
Ich habe zwar eine Zange die diese Kontakt-Art crimpen soll, aber irgendwie wird das nix. Sieht jedenfalls nicht sauber aus. Könnte so eine Zange holen, aus der Luftfahrt, aber die ist mit 300€ zu teuer.
Vielleicht schaffe ich es ja mal einen kompletten Kabelbaum herzustellen. Die Längen müsste man mal abmessen. Falls hier jemand schon Erfahrungwerte hat, darf Sie mir mitteilen.
Grüße Andreas
RE: GRA (Tempomat) - Klosterneuburger - 01.12.2012
Ich hab den kompletten Kabelbaum selbst gemacht, aber die Kontakte nicht gecrimpt sondern fein säuberlich verlötet, da kann nichts passieren.
RE: GRA (Tempomat) - Cabriofreak - 01.12.2012
(01.12.2012, 00:54)Klosterneuburger schrieb: Ich hab den kompletten Kabelbaum selbst gemacht, aber die Kontakte nicht gecrimpt sondern fein säuberlich verlötet, da kann nichts passieren.
Huhu
das ist auch eine Variante. Passen die Kontakte noch gut dann in den Stecker? Hast du noch die Kabellägen im Kopf?
Grüße Andreas
RE: GRA (Tempomat) - Tux - 01.12.2012
Hallo Andreas
Meine Wenigkeit hat die Timerkontakte mit einer Spitzzange zusammen gebogen (weil ich zu geizig war für das passende Werkzeug) und danach mit etwas/wenig Lötzinn die Sache gesichert.
Kabellängen habe ich individuell angepasst und bei Montage am Fahrzeug abgelängt.
Gruß Tux