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- Langen - 09.03.2005
Die Domstrebe hab ich fast vergessen... sollte auch mit rein.
Bei mir waren es etwas mehr als 3000 Eur
. Allerdings hat mich der Auspuff schon fast 1000 Eur gekostet... (incl. Edelstahl Rohre und Kat)Beim Tüv waren es bei mir ca. 220 Eur incl ein paar anderen Eintragungen.. Lenkrad, Stossstange, Auspuff, Motor, Bremse
- tom2003 - 09.03.2005
also tüv würde bei mir ca. 300-400 euro kosten.(mit bremsen usw. eintragen)
@skorpi: danke für die blumen!!! nee,ist ein ein ex 5-zylinder.die strebe habe ich vom s2 rausgeflext und eingeschweisst.
kennt jemand den ralf (raudi)?.....sein rs2 cabrio war vorher ein 6-zylinder.
gruss tom
- Skorpi - 09.03.2005
Zitat:kennt jemand den ralf (raudi)?.....sein rs2 cabrio war vorher ein 6-zylinder
Joah.... hängt im Meckisforum wohl rum... zumindest hatte ich da mal von ihm gelesen, als ich dieses "klasse Forum"
noch nicht kannte. ER war es auch, der mir u.a. den Umbau nicht empfehlen konnte, da es wohl heftig viel arbeit war 
- tom2003 - 09.03.2005
im prinzip müssen beim v6 halt 2-3 halterungen eingeschweisst werden.würde mich jetzt nicht unbedingt abschrecken.
wenn man halt nen v6 umbaut,sollte man halt auf jeden fall nen unfall s2 haben,damit man die motorhalter direkt rausflexen kann.man sieht dann auch gleich,wohin sie kommen.
meines wissens müssen halt die motorhalter und der kühlerhalter eingeschweisst werden.(der kühler beim v6 sitzt ja zentral in der mitte...beim 5-zylinder ist der links neben dem motor)
siehe bild:
![[Bild: cabrioverkleinertmotor8my.th.jpg]](http://img236.exs.cx/my.php?loc=img236&image=cabrioverkleinertmotor8my.jpg)
gruss tom
- stingray11 - 09.03.2005
Mir hatte Raudi damals am See erzählt, dass wenn die Basis ein V6
ist, auch der Umbau zum 5 Zylinder Turbo für ihn kein Problem ist.
Er hatte schon mehrer Umbauten hinter sich.
Gruss Torsten
- raudi - 24.03.2005
Hallo,
richtig.......heute/oder auch schon letztes Jahr war/ist das kein Problem mehr....
bin nur leider nicht mehr im Genuß so etwas zu fahren
gruss ralf