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RE: Poltern an VA ! 6-zylinderABC - Mr. Speed - 18.01.2012
Nicht die Dämpfer sondern nur die Dämpferpatronen sind es, die Spiel im Dämpfergehäuse haben werden. Das problem hab ich auch und eben das Problem festgestellt das die Patronen spiel haben. Naja die neuen Dämpferpatronen hab ich schon. Da ist mir KW sogar entgegengekommen und ich brauchte nur eine Patrone zahlen. Aber selbst die hat mit Versand und Nachnamegebühr schon 135 euro gekostet. Teurer Spass, aber wenns damit dann endlich weg ist mach ich auch drei Kreuze !!!!
Aber das es weg geht wenns warm ist oder sie warm werden kann kann ich nicht Unterstreichen.
RE: Poltern an VA ! 6-zylinderABC - altasar - 18.01.2012
ja also es geht net weg sondern wird etwas weniger!
beim Einbau ist mir auch schon aufgefallen das die Originalen ziemlich passig sind und die neuen also vom Sportfahrwerk ziemlich locker reingehen aber sind doch mega fest angezogen!
können die dann trotzdem spiel haben im Gehäuse?
RE: Poltern an VA ! 6-zylinderABC - Mr. Speed - 18.01.2012
Das selbe Problem wie ich wa
. Aber bevor ich dir das jetzt alles Schreibe, lies mal bitte ihr http://audidrivers.de/viewtopic.php?f=11&t=10723&start=30 ab Seite 4. Da hab ich viel geschrieben und viel erfahren. Hier wird uns geholfen 
RE: Poltern an VA ! 6-zylinderABC - altasar - 18.01.2012
ja also die U-Scheibe die habe ich drauf !!!
meine vom Durchmesser der Patronen , da gingen die Originalen schwerer rein also die Sportdämpfer!
also muss der Durchmesser 1-2 mm geringer sein!!!
kann das auch das Geräusch verursachen?
RE: Poltern an VA ! 6-zylinderABC - Mr. Speed - 18.01.2012
Denke schon
..Einfach mal in dem Link lesen
RE: Poltern an VA ! 6-zylinderABC - altasar - 19.01.2012
hi, ja das habe ich schon gelesen!
habe mal an AP ne Mail geschrieben das die Dämpferpatronen vom Durchmesser geringer sind und ob sie nen Lösungsvorschlag haben!
RE: Poltern an VA ! 6-zylinderABC - Mr. Speed - 28.01.2012
So…heute morgen in der Werksatt gewesen wegen meinem Poltern. Zum viertel mal die Dämpfer ausgebaut.....Hatte ja in der zwischenzeit von KW neue Dämpferpatronen bekommen, die heute dann zum Einsatz kommen sollten. Bevor wir sie aber in das Dämpfergehäuse geschoben haben, hab ich die erstmal verglichen und vermessen. Dabei ist mir doch aufgefallen, dass die neuen 1mm dicker sind als die alten. Warum ? Kein Plan…
Ok, wir also alles wieder zusammen gebaut, Dämpfer wieder unters Auto, Felgen dran und einmal Hörprobe. (man brauchte den Wagen ja nur vorne runter drücken und bissl zum wippen bringen um das Poltern zu hören)
Es war nix mehr zu hören-fz2- …kein Poltern… -fz2- Nee das konnte ich nicht glauben :geek: . Also hab ich mich ins Auto gesetzt und hab erstmal eine ausführliche Probefahrt gemacht. Der erste Eindruck…Fährt sich wieder wie ein Go-Cart
…Super straff. Nachdem ich dann über alle Bahnübergänge gefahren bin die ich kenne und jede kleinste Unebenheit auf den Straßen mitnahm die ich sah
, durfte ich wirklich mit Freude feststellen dass das Poltern der Vergangenheit angehört und ich jetzt wieder entspannt Cabrio fahren kann. 
RE: Poltern an VA ! 6-zylinderABC - altasar - 29.01.2012
hi,
also das ist doch sehr erfreulich
ich habe ne Mail von AP bekommen und die haben es zur Technik weiter geleitet und wird bearbeitet!
hoff es liegt dann auch bei mir daran !!!!
aber denk schon weil die Patronen ja zum Original ca. 2mm weniger im Durchmesser haben!
warte aber schon fast ne Woche auf Antwort!
RE: Poltern an VA ! 6-zylinderABC - altasar - 02.02.2012
Also hier die Antwort von AP bzw. (DTS-KW)
"Also es ist hier so, dass der Dämpfer hier in einer Presspassung eingefügt wird, also nur oben und unten verankert ist.
Somit ist es nicht weiter schlimm, wenn das etwas Spiel hat, das sollte man später nicht bemerken.
Ebenfalls muss der hier der Anzugsdrehmoment der von Audi vorgegeben wird und bei 150 N liegt beachtet werden.
Wir hatten hier bis dato 3 Reklamation und alle wurden wegen falschen Einbaus abgelehnt.
Wir bitten daher dies nochmals vorab zu prüfen."
so was sagt Ihr jetzt dazu?
RE: Poltern an VA ! 6-zylinderABC - Mr. Speed - 02.02.2012
Nimm dir ein Drehmomentschlüssel, baller die Schraube mit 150 Nm an und bau die ein. Wenns nicht weg ist, schickste denn die Dinger zu und die sollen sich selber ein Bild davon machen.