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Leerlauf-"Probleme" - ahellmann - 30.08.2009
Hallo zusammen,
seit meinem Cabriokauf im März bin ich nun 10.000 km gefahren - alles i.O. soweit.
Nun gibt es hier ja schon einige Thread zum Thema Leerlauf, aber da bin ich nicht fündig geworden.
In letzter Zeit habe ich folgendes Phänomen:
(Typ 89 - EZ 5/95 - 2ltr 115PS)
Nach dem Anlassen steigt die Leerlaufdrehzahl "sägend" so 2-3 mal auf ca 1500 U/min (das ist immer so), dann normalisiert sie sich bei knapp 900 U/min laut Drehzahlmesser. Manchmal tritt das auch beim Ampelstopp auf; selten auch mal ein oder zwei Zyklen bis 3500 U/min - dann ist wieder alles normal. Fahrverhalten an sich und Beschleunígung wie immer (soweit man überhaupt von Beschleunigung sprechen kann...
- die Karre ist einfach zu schwer).Danke für Tipps,
Andreas
Bilder von meinem Audi
RE: Leerlauf-"Probleme" - Andrei - 30.08.2009
(30.08.2009, 00:52)ahellmann schrieb: Nun gibt es hier ja schon einige Thread zum Thema Leerlauf, aber da bin ich nicht fündig geworden.
Hi Andreas,
was hast du denn schon alles bei deinem Cab gecheckt? Das hört sich für mich nach einem defekten Temperaturfühler an. Nach 14 Jahren wird es sicherlich nicht mehr richtig funktionieren.
Gruss,
Andrei
RE: Leerlauf-"Probleme" - Shamus - 30.08.2009
Hallo Andreas,
das kann durchaus diverse Ursachen haben, also zuerst mal in den Fehlerspeicher schauen.
Ansonsten lies mal hier:
http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=12080&highlight=leerlauf+and+abk
Gruß,
kAlle
RE: Leerlauf-"Probleme" - Oesie. - 30.08.2009
Moin
Es gibt eine einfache Möglichkeit, den Leerlaufregler als " Schuldigen "zu entlarven .
Den Langen Schlauch am LLR , der zum Luftfilter führt , demontieren und eine Drosselung
einbauen, die nur noch einen Querschnitt von 6,5 mm hat.
Es eignet sich dafür z.B. eine Unterlegscheibe mit 6,5 mm Bohrung und 2 kurze Alurohre.
Jeweils vor und hinter der Scheibe ein Stück in den langen Schlauch zum LLR schieben
und mit Schlauchschellen von außen fixieren.
Wenn das Cab dann normal läuft und höchstens noch mal bis 1200 U/Min dreht,
ist der LLR hin oder verdreckt .
Ausbauen und reinigen hat bei mir z.B kaum Erfolg gezeigt.
Fahre mit dieser Drosselung schon ca. 1000 kM , ohne Probleme .
RE: Leerlauf-"Probleme" - derMichl - 30.08.2009
Hallo hallo!
Tja lieber Leidensgenosse, ich hatte das selbe Problem seit über einem halben Jahr versucht zu entlarven!
Mein Tip-fahr in ne werkstätte, lass den Fehlerspeicher auslesen und auf Falschluft checken. Es hilft nur nach und nach den Fehlerkreis einzuschränken. Ich hab nach und nach die kleineren Teile getauscht. Das Relais 30, den Leerlaufregler, ddas Drosselklappenpoti und im Endeffekt war die Fehlerquelle der Temperatursensor...
Fahr mal zu nem KFZ Techniker und meld dich wenn du weiter bist!
RE: Leerlauf-"Probleme" - ahellmann - 30.08.2009
Hallo zusammen,
besten Dank für Antworten und den Tipp, erstmal mit dem Kleinkram anzufangen.
Werde mich melden bzw. hier schreiben, was es war. Wenn ich Glück habe, kann ich das Problem ja diese Woche beheben.
Momentan könnte man ja auch mal zum Schrotti gehen und vielleicht ein paar Teile ausprobieren - wenn ich so sehe, wieviele Audi 80 der letzten Generation da gerade platt gemacht werden - irre.
Andreas
RE: Leerlauf-"Probleme" - derMichl - 31.08.2009
Ja ist verdammt schade was da bei euch in Germany gerade dank "abwrack Prämie" mit vielen zukünftigen Youngtimern passiert. Habs im TV verfolgt! Ich muss sagen in meiner Umgebung gibts 3 gute Autoverwerter und ich kauf immer gern Teile bei denen!
Hab auch meinen Leerlaufregler und das Drosselklappenpoti vom Schrotter, alles durchgemessen und auf funktion geprüft, ein Jahr Rücknahme und ein drittel des offiziellen Kaufpreises- schau mal hin, könnt sich lohnen!!!!!