[ADR] Öltemperaturgeber testen - Öltemperaturanzeige testen - Druckversion +- Audi Cabriolet Forum (https://www.audi-cabrio-club.info/forum) +-- Forum: Audi Cabriolet (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: Motortechnik (https://www.audi-cabrio-club.info/forum/forumdisplay.php?fid=29) +--- Thema: [ADR] Öltemperaturgeber testen - Öltemperaturanzeige testen (/showthread.php?tid=27921) |
Öltemperaturgeber testen - Öltemperaturanzeige testen - Gwenselah - 06.06.2013 Hallo Forum. hab die Suche schon hoch und runter gequält, aber nichts gefunden. Vielleicht ist nichts da oder ich verwende die falschen Begriffe. Problem: Meine Öltemperaturanzeige bewegt sich nicht. Jetzt hab ich gelesen, dass das der (ein?) Geber sein kann oder das Instrument selbst. Nur....wie kann ich das herausfinden, testen, durchmessen,...? Kann mir das einer von Euch erläutern oder einen Link senden? Vielen Dank. MfG Andy RE: Öltemperaturgeber testen - Öltemperaturanzeige testen - Klosterneuburger - 07.06.2013 Die Öltemperatur misst einen Widerstand gegen Masse, der sich mit der Temperatur ändert. Das bedeutet: wenn Anzeige bei Zündung an und warmgefahrenen Motor auf 0 bleibt, ist entweder die elektrische Verbindung zwischen Geber und Instrument unterbrochen oder der Geber defekt. Einfache Prüfung: Kabel vom Geber abziehen und mit Masse verbinden: wenn Anzeige bei Zündung ein auf Vollausschlag geht, dann ist Geber defekt, wenn Anzeige auf Null bleibt, liegt es am Kabel (Voraussetzung: die restlichen ZIs funktionieren richtig - womit mit hoher Wahrscheinlichkeit 12V Plus und Masse am Öltemp-Instrument anliegen) RE: Öltemperaturgeber testen - Öltemperaturanzeige testen - Gwenselah - 07.06.2013 Guten Abend, vielen Dank für Deine Antwort. Die anderene beiden Instrumente funktionieren. Wo finde ich den Geber im Motorraum? Viele Grüße Andy RE: Öltemperaturgeber testen - Öltemperaturanzeige testen - cabkev87 - 12.06.2013 Hallo Andy, der Öldruckgeber befindet sich unter dem Flansch rechts neben der Drosselklappe. Etwas versteckt. Zum wechseln musst du die Drosselklappe inkl. der Flansche ausbauen. Dann kommt man einigermaßen gut ran. |