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- G-Funk - 08.09.2005
Hey Jungs!!!super sache euer forum hier!!!
ok ich komme gleich zum punkt:
fahre ein cab 2.0 bj.june 1996!!!
frage: welches getriebeöl könnt ihr mir empfehlen????
vielen dank
G-Funk
- Ciwa - 08.09.2005
Hi G-Funk.
Ich habe im Frühjahr umgestellt auf VOLLSYNTHETISCHES GETRIEBEÖL (GL5) SAE 75W-90 von Liqui Moly.
Nach 10 Jahren ist das auch mal nötig, denke ich.
Das Öl kann ich empfehlen gerade bei kaltem Motor lässt es sich leichter Schalten.
Gruß
Ciwa
- G-Funk - 08.09.2005
cool danke ciwa!!!was sagen die anderen???
ist vollsynthetisches die erste wahl???
was haltet ihr von SLICK 50 für schaltgetriebe???
GREETZ
G-Funk
- Lord of the Rings - 08.09.2005
Zitat:Originally posted by G-Funk@8 September 2005, 13:34:37Ich halte davon Abstand.
was haltet ihr von SLICK 50 für schaltgetriebe???
Laut Herstellerangaben sollen und brauchen keine Zustatzmittel verwendet werden.
In dem Slick 50 sind schichtbildende Zusätze enthalten, die eine Verschleißschicht aufbauen und die die Reibung veringern.
Nun frage ich mich, woher weiß Slick 50 wann die Schicht dick genug ist und hört auf zu wachsen????
Lord
- G-Funk - 08.09.2005
Chears lord!!!!!!!!
ist warscheinlich ein sehr umstrittenes thema!
bekanter fährt es seit 8 jahren und ist begeistert bei ca200000km laufleistung und schnurren wie bei ner jungen katze......
wie siehts denn deiner meinung nach aus mit dem öl welches empfohlen wurde???
geht das gut klar???
...G-Funk...
- Lord of the Rings - 09.09.2005
Moin,
das angegebene Gertiebeöl kannst du verwenden, ich würde es allerdings nicht nehmen.
Es handelt sich um ein Liqui Moly Produkt und denen wird ein gewisser Anteil Molybdän-Disulfid als Zusatzschmierstoff beigefügt.
Ich verwende grundsätzlich nur Öle ohne Zusätze: Mineralisches Motoröl, naja mein Getriebe ist ein Automatik, da kann nur ATF rein, aber auch dazu verwende ich keine Zusatzmittel, wie sie von STP oder Liqui Moly angeboten werden.
Audi empfiehlt natürlich das eigene Getriebeöl, G 052 911 A1 oder G 052 911 A2
kosten beide so um 16 pro Liter und du kannst damit nichts falsch machen.
Die Füllmenge beträgt übrigens 2,25 Liter.
N.B. Ein Getriebe, das Geräusche macht kann auch mit Zusatzmittel nur für eine begrenzte Zeit am Leben erhalten werden, der Tod kommt auch für dieses Getriebe unausweichlich. Die beste Massnahme bei Geräusche ist die schnelle Reparatur in einer Getriebfachwerkstatt.
Lord - a.k.a. der Ölscheich
- Ciwa - 09.09.2005
Hi Lord
Zitat:ich würde es allerdings nicht nehmen.
Es handelt sich um ein Liqui Moly Produkt und denen wird ein gewisser Anteil Molybdän-Disulfit als Zusatzschmierstoff beigefügt.
Kann ich nicht bestätigen Liqui Moly hat ein 10W40 Motoröl im Programm mit Mos² Anteil. Das Getriebeöl (GL5) SAE 75W-90 ist definitiv frei davon.
PS: Der Name Liqui Moly hat nichts mit genereller Beimischung von Mos² in den Produkten zu tun.
Gruß
Ciwa
- Lord of the Rings - 12.09.2005
Moin,
Ciwa hat recht:
Das von Ihm genannte Getriebeöl ist frei von MoS² Zusätzen:
VOLLSYNTHETISCHES GETRIEBEÖL (GL5) SAE 75W-90
Mehrbereichs-Getriebeöl mit weitgespanntem Viskositätsbereich. Sorgt für leichteres Schalten und größere Laufruhe. Für Schaltgetriebe, moderne Transaxle und Achsantriebe. Mit hervorragendem Verschleiß- und Korrosionsschutz. Sorgt für eine deutliche Geräuschminderung.
Einsatz: Für hochbelastete Schalt- und Nebengetriebe, speziell für moderne Transaxle-Systeme sowie Achsantriebe.
Allerdings ist das unten genannte Öl mit Zusatz
VOLLSYNTHTHETISCHES HYPOID-GETRIEBEÖL (GL5)LS SAE 75W-140
Vollsynth. Hypoidgetriebeöl mit LS-Zusatz in PKW, vorzugsweise BMW-Fahrzeugen mit gesperrten Achssystemen und verlängertem Ölwechselintervall, sowie für zahlreiche japanische Getriebetypen. Für höchste Beanspruchungen.
Einsatz: Höchstbelastete Fahrzeug-Hypoidgetriebe. Vorwiegend BMW-Fahrzeuge mit und ohne Sperrdifferential in Achssystemen, Schaltgetrieben und Nebenaggregaten. Die Betriebsvorschriften der Hersteller sind zu beachten.
API GL 5 Performance Level: BMW Hinterachsgetriebeöl, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05D, 12D
Allerdings hat keines der Liqui Moly Produkte eine VW Freigabe für Getriebeöle, was im Schadenfalkl schnell zu einem Streitfall werden kann.
Ich möchte damit nicht sagen, dass die Liqui Moly Produkte ungeeignet sind. Die API GL5 Klassifizierung und die Mercedes Freigabe, sowie die MIL Freigabe sind sicherlich Zeichen einer hohen Qualität der Öle, aber im Ernstfall wid Audi immer darauf hinweisen können, dass ein nicht freigegebenes Öl verwendet wurde.
Lord
- Ciwa - 12.09.2005
Hi Lord,
Zitat:Allerdings hat keines der Liqui Moly Produkte eine VW Freigabe für Getriebeöle, was im Schadenfalkl schnell zu einem Streitfall werden kann.
Ich möchte damit nicht sagen, dass die Liqui Moly Produkte ungeeignet sind. Die API GL5 Klassifizierung und die Mercedes Freigabe, sowie die MIL Freigabe sind sicherlich Zeichen einer hohen Qualität der Öle, aber im Ernstfall wid Audi immer darauf hinweisen können, dass ein nicht freigegebenes Öl verwendet wurde
Damit hast scho recht. Wenn bei meinem Audi jedoch das Getriebe vereckt ist das VAG ziemlich wurscht, egal was für ein Getriebeöl drinnen ist
Da mein Cab jenseits aller Garantie und Kulanzzeiten ist. Ich verwende LM Produkte seit Jahren in den verschiedensten Fahrzeugen und Anwendungen. Ich hatte noch nie Probleme. Natürlich ist es eine Glaubensfrage was für Öl man verwendet. Siehe auch den berühmten Motor Talk Öl Thread.
Gruß
Ciwa
- cab-driver - 13.09.2005
Hallo Leute!
Ich bin auch der Meinung das nach 10 Jahren und 100000km ein Getriebeölwechsel nicht verkehrt ist! Ich habe das Vollsynthetische Getriebeöl von Castrol genommen da es Audi nach Schaltproblemen in seinen Fahrzeuge nun serienmäßig einfüllt! Ich bin auch voll zufriedenmit mit dem Öl, auch wenn man sich da schnell was einbildet!
Castrol
Gruß Micha!