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Tachoüberprüfung, -angleichung ????? - Harry.Th - 19.01.2007
Servus,
hab jetzt das Cab fast fertig, da hab ich mich mal beim Tüv informiert, wie`s denn mit den Eintragungen aussieht, und ob ich noch was ändern muß.
Soweit alles o.k. nur meinte der Prüfer er braucht ein "Tachoprotokoll", falls der Tacho einigermaßen stimmt, wenn nicht brauchts eine Angleichung, dann würd ich aber die Orginalbereifung ausgetragen bekommen, will 215/40 16 auf 9x16 Et30+15mm Scheiben.
Hat jemand schon ne Tachoüberprüfung, -angleichung hinter sich, wie läuft das ab??
Soweit ich informiert bin, wir da eine Strecke abgefahren, das war`s dann aber schon mit meinen Info`s. Was wird dabei wie gemessen?
Hat vielleich jemand nen Tipp, daß ich die Tachoprüfung besteh ohne große Änderungen??
Danke Harry
RE: Tachoüberprüfung, -angleichung ????? - V-Six - 20.01.2007
Tach!
Vor 10 Jahren wurde das bei mir auf'm Prüfstand gemacht...im Protokoll stand dann die Abweichung der Geschwindigkeit (Kilometerzähler war Wurscht).
Überprüf doch deine Geschwindigkeit vorher mal per GPS oder mit der Stoppuhr.
V-SIX
RE: Tachoüberprüfung, -angleichung ????? - cabriodealer - 20.01.2007
@Harry
Hab selbst schon mal auf nem B4 die Reifen gefahren, hab damals eine nicht ganz offizielle Bestätigung vom Händler gehabt, welche aussagte, dass die Tachoabweichung in den erlaubten Toleranzgrenzen liegt.
Fakt ist aber: Beim 215/40R16 ist es eigentlich zwingend erforderlich den Tacho angleichen zu lassen... Das liegt begründet in der Abweichung des Abrollumfangs des Serienreifens zu deinem gewünschten Reifen. Hier liegt die Toleranz bei -7,8km/h (bei 205/60R15) und bei -8,8 km/h (195/65R15). Das, meine ich, ist einfach zu viel
...der cabriodealer
PS: Dein Tüv- Prüfer hat die %- Werte genau, innerhalb welcher die neue Reifengröße zur Serienbereifung abweichen darf. Meines Wissens brauchst du bei der Rad- Reifen Kombination auch noch eine Freigabe vom Reifenhersteller, welche besagt, dass du den Reifen auf der Felge fahren darfst.