Was sollte ich noch wechseln...

[Chromemike]

Hey

Also es ist soweit ...Mein Cabrio bekommt ein neues Fahrwerk,sprich Spax Dämpfer und Ap Federn.
Meine Frage ist nun was sollte ich sofort Fahrwrkstechnisch mitwechseln(erneuern)?

Vorne
Domlager?
Koppelstangen?
Traggelenke?

Und hinten

Habe vieles gelesen und bin mir nicht sicher .Das Cabrio hat 139 Tkm gelaufen .Habe auch was von verstärkten Teilen gelesen.Was könnt ihr mir empfehlen und wo kaufen?

Grüße Chromemike

[AudiCabFan]

Hi

Also auf jeden fall die Domlager mit wechseln. Die 10 Euro würde ich nicht sparen

Den rest würde ich lassen. Da kommst du auch so noch immer gut dran. Wenn nix Klappert oder Schlägt.

Ich wechsel erst wenns der Tüv sagt oder ichs selber spür.

Koppelstangen kosten pro stück, ca 20 euro. Tanggelenke alleine würde ich nicht machen. Den ganzen Satz mit Querlenker und Gummilager bekommste für 50 euro das Stück. Also ausser bei eGay.

Lg

[Chromemike]

Moin....

Patrik ,danke für die Info....wie siehts den nun aus mit den Verstärkten Domlager ?Kennt da jemand was oder woher ich die beziehen kann .

Meine Frage bezog sich ja auch drauf ,das ich nach demFahrwerkswechsel die Achsvermessung machen muss.Ich möchte im nachinein nocht nochmal was wechseln müssen und erneut die Achsvermessung machen müssen.

Grüße Chromemike

[AudiCabFan]

Hi

Als ich meinen B4 tiefer gelegt habe, habe ich nur die Domlager gewechselt. Nach dem wechsel bin ich noch 2 Jahre gefahren bevor ich einen Unfall hatte. Zwischendurch war ich noch auf dem TÜV eher gesagt 2 Monate vor dem Unfall. Ohne mängel bestanden. Fahrwerk hatte ich auch nicht vermessen lassen. Hab probiert ob er in eine Richtung zieht oder ob man was merkt. Die reifen sind auch Gleichmässig abgefahren. Von daher hab ichs gelassen.


Es kann so wie bei mir sein, oder auch nach 3 Monaten schon schlagen.....

lg

[Endkunde]

Domlager? JA, mitmachen, denn Federbein muss raus.
Koppelstangen? NUR, wenn defekt weil kann man mit 2 17"ner -Schlüssel (und ner Bühe oder 2 Wagenheber) auch pronlemlos selber machen.
Traggelenke? JA, denn da sind die Köpfe dran. Die haben Langlochschraublöcher, also ovale, womit die Spur eingestellt werden kann.

Und hinten Evtl die Achslager (so runde Plastikteile mit Metallkern)...aber: Dazu muss die Hinterachse einmal lose. Wird nicht ganz billig, weil dauert. Einfach mal checken lassen.

Habe vieles gelesen und bin mir nicht sicher .Das Cabrio hat 139 Tkm gelaufen .Habe auch was von verstärkten Teilen gelesen.Was könnt ihr mir empfehlen und wo kaufen? JA, gibt´s von Meyle. Sowohl die Domlager als auch die Buchsen für die Dreieickslenker, wie auch den ganzen Dreieckslenker selber.
Hab sie beim Teilehändler gekauft. Entweder im Netz mal suchen oder bei www.meyle.com anrufen.


Endkunde

[Chromemike]

Hey
Alles klar bin mir nun einig was gewechselt wird....

Vielen danke für die ganzen Info`s..

Grüße Chromemike

[Endkunde]

Was mir noch einfällt:
Radlager, denn dann ist eine Achsvermessung fällig..und bei 130 TKm sind die neuen nicht mehr so weit.
Könnte man drüber nachdenken.