Schwankende Drehzahl beim Automatikgetriebe

[Lady in Red]

Also ich als Frau möchte nun ein Problem an meinem Cabrio schildern.....hoffe das gelingt mir!
Bis vorgestern war alles gut,Drehzahl im D-Modus im Stand an der Ampel ca 800-900 ! Wenn ich den Wagen seit gestern im Stadverkehr rollen lasse ohne Gas zu geben, zwischen 50-60 kmh ,pendelt die Drehzahl zwischen 1000 und 1300 Umdrehungen hoch und runter obwohl ich das Gaspedal nicht berühre...
kommt mir vor als ob der Wagen von alleine leicht beschleunigt!!!!!!! An der nächsten Ampel geht die Drehzahl dann nicht unter 1000 Umdrehungen....Das ganze geschieht nur bei warmen Motor!
Könnt Ihr mir helfen
LG Luise:

[joe black]

Hallo Luise,

das hört sich so an als wäre das Leerlaufstabilisierungsventil (LLS-Ventil) defekt. Das ist beim ABC (also bei Deinem Moror) am Drosselklappenteil angeflanscht und ist ein Schrittmotor. Hier gibt es eine umfangreiche Beschreibung dazu:

http://www.meckisfaq.de/bilder//Leerlauf...ng_ABC.pdf

Kannst Du das selber prüfen oder hast jemanden der das für Dich macht?
Wenn nicht dann laß Dir von der Werkstatt Deines Vertrauens nicht gleich ein neues Steuergerät aufschwatzen, das ist sehr teuer. Deshalb auch o.g. Link!


Glückauf
Hartmut

[Lady in Red]

Hallo Hartmut,
war gerade bei Audi.....die waren auch genz nett....haben 2 Unterdruckschläuche ausgetauscht ( ohne Kosten für mich ! )....und folgende Erklärung abgegeben: ..irgendwie zieht mein Motor Luft, dadurch spritzt er mehr Sprit ein und darum schwankt die Drehzahl und ich habe das Gefühl das jemand Gas gibt!.....leider war das ein Schuss in den Ofen, das Problem ist immer noch da und ich habe jetzt einen neuen Termin zum Motoreinstellen und zur Überprüfung sämtlicher Unterdruckschläuche
werde mal mit deiner Diagnose zu einer freien Werkstatt fahren.............
danke für dein Zeit
Luise

[joe black]

Hi Luise,
sooo unrecht haben die AUDI-Leute wieder nicht, Falschluft könnte auch ein Thema sein, ist aber beim 5-Zylinder wesentlich häufiger als bei unserem V6.
Druck Dir doch die PDF-Datei einfach aus und bitte die Werkstatt das Teil zu prüfen.
Viel Glück!
Hartmut

[Klaus Typ 89]

Hallo Luise,

hattest Du Probleme mit der Batterie oder ist er beim Anlassen nicht gleich angegangen sprich: "in die Knie" gegangen? Habe in meinem Cabrio und meinem A6 die gleiche Maschine und bei beiden dieses Problem mehrfach gehabt. Gerade am 01.03. nach dem Winterschlaf des Cab´s trat es wieder auf. In einem Forum habe ich gelesen, dass die Motorsteuerung in eine Art Notlaufprogramm geht. Abhilfe war jedesmal: Warmfahren, maximal Drehzahl erreichen und in den untertourigen Bereich gehen (das alles mehrfach). Nach 20-25 Minuten Fahrt und einmal Motor aus und wieder an war alles wieder gut. Während dieser Aktion, sucht sich die Motorelektronik wieder die Parameter innerhalb derer der Motor laufen muss. Das Lustige war, dass das nicht mal im Fehlerspeicher abgelegt war. Ist ne Eigenart der 2,6 L V6 Maschine, die 2,8 L haben eine andere Motorelektronik. Bei mir hat es immer geholfen. Hoffentlich auch Dir.

Netter Gruß
Klaus

[Lady in Red]

Hallo Hartmut,hallo Klaus
erstmal Danke für Eure Tips ,werde mir also die PDF ausdrucken und morgen mal das Notprogramm starten....ich glaub maximale Drehzahl musste mein roter noch nie ertragen
Werde Euch meine Erfahrungen berichten....Darf ich in diesem Forum nach einem CD-Radio orginal von Audi fragen,oder muss ich dazu das Forum wechseln? Bei mir spielt das orginale Gamma CC mit Cassette-gibs das auch als CD Radio oder passt eines aus den neuen Audimodellen?
LG Luise

[Lord of the Rings]

Moin moin,

wechsel für das Autoradio besser die Rubrik - nur der Übversichtlichkeit halber.
Außerdem kannst du dort mit der Suchfunktion einiges finden:

MP3 Player, die einnen eigenen FM-Modulator haben
Blaupunkt Radios, die im Desäng zu unserem Typ 89 passen
CD-Wechsler mit FM-Modulator.

Gruß Michael