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Servus Micha, ... Des schaut gut aus!
DANKE!
Als denn, HeiFei
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Hallo nach all den Jahren!
Ist es mit überschaubarem Aufwand möglich, diesen Zuheizer auch in die Benziner einzubauen?
LG
Kai
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Hallo,
damit's dann schneller warm wird, wenn man im Winter bei sehr kalten Temperaturen fährt (fahren muss), bei denen die Klimaanlage nicht mehr arbeitet. So könnte man schneller die Frontscheibe freibekommen, wenn's nötig ist.
Beste Grüße
Kai
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Es gibt bestimmt noch diese Erwärmer, die man am Froststopfen am Block montiert... leider weiß ich nicht mehr die genaue Bezeichnung hierfür... Gruß Michael
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Frohes Neues!
@ Froststopfen-Zuheizer:
Die Zuheizer am Froststopfen sind mir bekannt, wenn ich auch nicht deren korrrekte Bezeichnung kenne. Sie sind Standard (sei es werkseitig oder nachgerüstet) in Ländern, in denen es winters immer viel kälter wird als bei uns. Wesentlich ist, dass die Dinger extern mit 230V (in Nordamerika 110 Volt) betrieben werden und dementsprechend ans Stromnetz müssen. Das ist vielen Menschen hierzulande nicht möglich.
@ ursprüngliches Thema:
Welche Hardware benötigt man INSGESAMT für eine solche Umrüstung, also für den Einbau des Glühkerzen-Wasserheizsystems in ein Audi Cabrio, welches bisher nicht damit ausgerüstet ist?
Folgende Bauteile dürften ja klar sein:
(1)
Stutzen zum Einschleifen in den Wasserkreislauf und zum Anschließen von DREI Glühkerzen
Teilenummer 8A0819497
(2) DREI
Glühkerzen, für die laut
7zap.com DREI verschiedene Teilenummern existieren:
Teilenummer N10302102 bis FIN R163712
Teilenummern N1021300
2 ODER N1021300
1 ab FIN R163713
Frage: wann (und warum) verwendet man welche der beiden Teilenummern für die späteren Modelle?
(3) mehrere
Relais -
WELCHE? Sind es die DREI weiter oben hier im Thread benannten?
(4)
Verkabelungen und
Halter -
WELCHE?
Grüße und Dank vorab,
Kai
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