20.02.2016, 00:33
Hallo zusammen,
zunächst mal Schilderung des Ist-Zustandes:
Autoseitig:
Nachrüstlösungen haben eigene Schaltungen. die werden entfernt.
Die originale Audisitzheizungen funktionieren über eine Temperaturregelung, mit Hilfe eines NTC Widerstandes (korrigiert mich wenn ich falsch liege), der sich im Sitz zwischen den "Heizdrähten" befindet.
Ich finde leider keine Infos zu diesem G59, wie er im Schaltplan heißt.
Hat eventuell einer solch einen Umbau hinter sich?
Könnte jemand den Widerstand bei verschiedenen Temperaturen messen?
Ich habe eine Anleitung gefunden aus dem Volkswagenregal, allerdings weiß ich nicht, ob dies identisch zu unserer Audi-Technik ist. Dort sind NTC verbaut:
NTC-0,2-6,8K NTC Widerstand Heißleiter
Bin mal gespannt, ob es noch mehr gibt, die sich dazu Gedanken oder schon eine Lösung gemacht haben. Die Suchfunktion hat mir nicht ausgespuckt.
Danke vorab,
MfG Dom
zunächst mal Schilderung des Ist-Zustandes:
Autoseitig:
- Audi Cabrio 2.8 MJ 96
- Sitzheizung original vorhanden, im Fahrzeug eingebaut, funktioniert!
- Sportsitze ohne Sitzheizungsmatten, keine Stecker, nix.
- Sitzheizungsmatten Carbon
- Steuerung über originale Audi Regler
Nachrüstlösungen haben eigene Schaltungen. die werden entfernt.
Die originale Audisitzheizungen funktionieren über eine Temperaturregelung, mit Hilfe eines NTC Widerstandes (korrigiert mich wenn ich falsch liege), der sich im Sitz zwischen den "Heizdrähten" befindet.
Ich finde leider keine Infos zu diesem G59, wie er im Schaltplan heißt.
Hat eventuell einer solch einen Umbau hinter sich?
Könnte jemand den Widerstand bei verschiedenen Temperaturen messen?
Ich habe eine Anleitung gefunden aus dem Volkswagenregal, allerdings weiß ich nicht, ob dies identisch zu unserer Audi-Technik ist. Dort sind NTC verbaut:
NTC-0,2-6,8K NTC Widerstand Heißleiter
Bin mal gespannt, ob es noch mehr gibt, die sich dazu Gedanken oder schon eine Lösung gemacht haben. Die Suchfunktion hat mir nicht ausgespuckt.
Danke vorab,
MfG Dom