Probleme beim

[Lothar]

Hallo,

habe seit gestern auch Probleme beim Öffnen des verdecks.

Kabelbäume sind i.o.

Und zwar muß ich den Kofferraum mit dem Schlüssel abschließen, dann funktioniert das Verdeck.

Ich habe eine Waeco MT 350 installiert, die aber schon 2 Jahre klaglos Ihren Dienst tut.

Es fehlt auch dieses laute "Klacken" beim öffnen des Kofferraums.

Schloß defekt, oder Microschalter Kofferraum ?

Gruß
Lothar

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Kabelbäume sind i.o.

Und zwar muß ich den Kofferraum mit dem Schlüssel abschließen, dann funktioniert das Verdeck.

Ich habe eine Waeco MT 350 installiert, die aber schon 2 Jahre klaglos Ihren Dienst tut.

Es fehlt auch dieses laute "Klacken" beim öffnen des Kofferraums.

Bist du sicher, daß der rechte Kabelbaum in Ordnung ist?
Manchmal sieht man die Brüche nicht auf Anhieb und muß erst etwas an den einzelnen Litzen ziehen um zu merken, daß sie gebrochen sind.
Die Tatsache, daß du bei manuell verschlossenem Kofferaum das Verdeck betätigen kannst und kein "klacken" vom Kofferaum-Schließmotor hörst spricht zumindest eindeutig für einen Kabelbruch.

[Lothar]

Kabelbäume sind i.o.

Und zwar muß ich den Kofferraum mit dem Schlüssel abschließen, dann funktioniert das Verdeck.

Ich habe eine Waeco MT 350 installiert, die aber schon 2 Jahre klaglos Ihren Dienst tut.

Es fehlt auch dieses laute "Klacken" beim öffnen des Kofferraums.

Bist du sicher, daß der rechte Kabelbaum in Ordnung ist?
Manchmal sieht man die Brüche nicht auf Anhieb und muß erst etwas an den einzelnen Litzen ziehen um zu merken, daß sie gebrochen sind.
Die Tatsache, daß du bei manuell verschlossenem Kofferaum das Verdeck betätigen kannst und kein "klacken" vom Kofferaum-Schließmotor hörst spricht zumindest eindeutig für einen Kabelbruch.

Hallo Matthias,

ich war auch erst der Meinung, das muß der Kabelbaum sein, aber ich hatte
letztes Jahr das Problem mit dem Kabelbaum. Da wurde der Verdeckkasten nur entriegelt, aber das wars.
Jetzt wird der Kasten entriegelt und geht ca. 5 cm in die Höhe und die Pumpe arbeitet weiter !

Ich denke. das Verdeck meint, der Kofferraum ist nicht zu.

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ich war auch erst der Meinung, das muß der Kabelbaum sein, aber ich hatte
letztes Jahr das Problem mit dem Kabelbaum. Da wurde der Verdeckkasten nur entriegelt, aber das wars.
Jetzt wird der Kasten entriegelt und geht ca. 5 cm in die Höhe und die Pumpe arbeitet weiter !

Ich denke. das Verdeck meint, der Kofferraum ist nicht zu.

Beides hatte ich auch schon und in beiden Fällen lag es an dem rechten Kabelbaum - halt nur jedes mal verschiedene Litzen.
Der Verdeckkasten bekommt vermutlich kein Signal vom Mikroschalter des Kofferraumschlosses weil das Kabel für den Stellmotor kaputt ist. Du schreibst ja selber, daß es funktioniert wenn du den Kofferraum manuell verriegelst - dabei wird der Stellmotor umgangen und der Mikroschalter betätigt.
Die ganze Verdeckgeschichte ist recht kompliziert aber nach meiner Erfahrung hängen Probleme damit zu 90% mit dem rechten Kabelbaum zusammen.
Ich habe diesen bisher auch immer nur stückweise geflickt und jetzt endlich mal alle 7 Litzen komplett erneuert und durch hochflexible Silikonkabel ersetzt. Macht zwar einmal etwas Arbeit aber damit sollte man dann für einige Jahre Ruhe haben.

[Lothar]

ich war auch erst der Meinung, das muß der Kabelbaum sein, aber ich hatte
letztes Jahr das Problem mit dem Kabelbaum. Da wurde der Verdeckkasten nur entriegelt, aber das wars.
Jetzt wird der Kasten entriegelt und geht ca. 5 cm in die Höhe und die Pumpe arbeitet weiter !

Ich denke. das Verdeck meint, der Kofferraum ist nicht zu.

Beides hatte ich auch schon und in beiden Fällen lag es an dem rechten Kabelbaum - halt nur jedes mal verschiedene Litzen.
Der Verdeckkasten bekommt vermutlich kein Signal vom Mikroschalter des Kofferraumschlosses weil das Kabel für den Stellmotor kaputt ist. Du schreibst ja selber, daß es funktioniert wenn du den Kofferraum manuell verriegelst - dabei wird der Stellmotor umgangen und der Mikroschalter betätigt.
Die ganze Verdeckgeschichte ist recht kompliziert aber nach meiner Erfahrung hängen Probleme damit zu 90% mit dem rechten Kabelbaum zusammen.
Ich habe diesen bisher auch immer nur stückweise geflickt und jetzt endlich mal alle 7 Litzen komplett erneuert und durch hochflexible Silikonkabel ersetzt. Macht zwar einmal etwas Arbeit aber damit sollte man dann für einige Jahre Ruhe haben.

OK, dann werde ich die geflickten nochmal aufmachen. Danke für Deine Hilfe

[need.for.speed]

OK, dann werde ich die geflickten nochmal aufmachen. Danke für Deine Hilfe

Schau dir am besten mal die FAQ dazu an und versuche auch dieses Kabel zu bekommen (gibt es z.B. auch bei Conrad in verschiedenen Farben (schwarz z.B. hat die Bestellnummer 137979-93)
Dann würde ich gleich alle sieben machen und du hast erstmal Ruhe.
Ich habe oben und unten sogar etwas mehr abgeschnitten als auf den Bildern in der FAQ - dann ist sichergestellt, daß die Kabel keinesfalls an den Löststellen geknickt werden. Schön Schrumpfschlauch drüber (außer an der Knickstelle selber) und mit Kabelbindern fixiert. Die beiden Befestigungsschienen haben bei mir nicht mehr gepaßt, braucht man aber auch nicht.

[Lothar]

OK, dann werde ich die geflickten nochmal aufmachen. Danke für Deine Hilfe

Schau dir am besten mal die FAQ dazu an und versuche auch dieses Kabel zu bekommen (gibt es z.B. auch bei Conrad in verschiedenen Farben (schwarz z.B. hat die Bestellnummer 137979-93)
Dann würde ich gleich alle sieben machen und du hast erstmal Ruhe.
Ich habe oben und unten sogar etwas mehr abgeschnitten als auf den Bildern in der FAQ - dann ist sichergestellt, daß die Kabel keinesfalls an den Löststellen geknickt werden. Schön Schrumpfschlauch drüber (außer an der Knickstelle selber) und mit Kabelbindern fixiert. Die beiden Befestigungsschienen haben bei mir nicht mehr gepaßt, braucht man aber auch nicht.

Moin,

es war verdammt nochmal eine kalte Lötstelle auf der rechten Seite vorhanden. Ist immer eine elendige Sucherei weil man nicht weiß, welches Kabel es ist !!

Aber jetzt funktioniert es wieder. Danke nochmal