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Hi zusammen,
was ist das
Ich will mein Cab an der Beifahrerseite abschließen. Was passiert? Ich steck den Schlüssel rein, dreh ihn, ... und hab den Schließzylinder am Schlüssel stecken. Komplett rausgezogen das Teil! Schreck hoch drei, FAQ und Suche befragt, nix gefunden. Auch nach dem Ausbau der Türverkleidung nix gesehen, was abgebrochen sein könnte. Hat das schon mal jemand gehabt? Was könnte da passiert sein?
Gruß Ralf
Grüße aus Ingersheim
Ralf
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Hallo Ralf
Der Schliesszylinder muss doch irgendwo befestigt gewesen sein !?
Ich denke von hinten mit ner M4 Schraube o.Ä. Am Zylinder nix zu senen ?
Schau nochmal genau in die Tür wo der Zylinder im Schloss sitzt. Dürfte ja fix gehen wo die Verkleidung unten ist.
Gruss
Thilo
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Hallo Ralf,
das Problem hatte ich vor ca. einem halben Jahr an der Fahrertür. Ich musste nen neuen Schliesszylinder haben... Kostenpunkt für den Zylinder 20,41 EUR + MWSt. in freier Werkstatt, Einbau inkl. Anpassung auf meinen Schlüssel nochmal 120,00 EUR...
AFAIK ist ein Sicherungsring oder -stift gebrochen, und den gibt's nicht einzeln...
Grüße von der Ems,
Andreas
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Moin!
Klingt ja heftig, wow. Da bin ich ja froh, dass ich meine Schlösser quasi nie brauche. Wobei, das in meinem 90er hat 15 Jahre gehalten.
Ollfried
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Hi allemal,
@tux: leider nix zu sehen.
@lemmy: Ich hoffe mal billiger wegzukommen. Klingt ja nicht gut...
Gruß Ralf
Grüße aus Ingersheim
Ralf
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early schrieb:@lemmy: Ich hoffe mal billiger wegzukommen. Klingt ja nicht gut...
Hi Ralf,
wenn Du etwas basteln kannst, sehe ich da kein Problem. Ich bin halt nicht so der Bastler und muss mir die Arbeitskraft "mieten"...
Wie gesagt, der Schließzylinder kostet € 20,41 + Märchensteuer... Umbasteln auf den bestehenden Schlüssel habe ich hier irgendwo in den FAQ gelesen, glaube ich
, und den Ein- und Ausbau kann man angeblich auch schaffen.
Grüße von der Ems,
Andreas
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Sodele,
jetzt hab ich endlich mal Zeit gehabt die Türen zu zerlegen und Fahrer-und Beifahrertür zu vergleichen. Also:
Der Schließzylinder war wohl mal mit einem Sprengring befestigt, dieser ist abgebrochen. Hinter dem Zylinder war ein Gestänge, was wohl das Schloss und die ZV betätigt hat. In der Tür habe ich eine herausgefallene Ringfeder gefunden, der wohl auch irgendwie an Schloß / Zylinder / Gestänge befestigt war. Im Vergleich mit der Fahrertür kann ich aber nicht feststellen, wo diese Feder hiongehört. Hat da jemand Kenntisse wie das Schloss und das Gestänge mit der Feder zusammengehören? Wie genau werden die einzelnen Teile des Verschlussmechanismus angebracht?
Grüßle
Ralf
Grüße aus Ingersheim
Ralf
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