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komplettes Verdeck tauschen

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Tom1976 Offline
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#1
08.09.2009, 21:17
Ich melde mich mal wieder zu Wort...

Habe jetzt den ganzen Tag im Forum im WWW und Google gesucht.

Nur leider erfolglos. Gibt es irgendwo nen Link,wo ich ne genauere Anleitung finde über
den Austausch eines Verdecks. Also altes Verdeck incl Gestänge und Leitungen ab und neueres komplett wieder ran....

Bin echt am Verzewifeln. Wäre dankbar über jede Info. Velleicht hat es schonmal jemand hinter sich und kann mir Tips geben....


Liebe Grüße

Der Tom
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semu Offline
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#2
08.09.2009, 21:20
Servus Tom,

unsere FAQ hast du vergessen oder?

Guckst du

semu
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Tom1976 Offline
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#3
09.09.2009, 06:33
Servus Semu,

kleiner Scherzkeks.... Smile Diese Anleitung hab ich schon entdeckt. Nur leider gehts da um den Bezug.Ich wollte gern komplett tauschen...Also inclusive dem Gestänge und allen Schläuchen,die beim elektrohydraulischen Verdeck bei sind....
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semu Offline
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#4
09.09.2009, 20:55
Servus Tom,

hilft dir der Umbau von Denis76 dann besser weiter - wenn nicht frage ihn doch einfach per PN.

LINK

semu
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Tom1976 Offline
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#5
10.09.2009, 07:04
huhu semu,

thx for the link.... Big Grin

Habe Denis angeschrieben.Vielleicht hat er ja Tips oder ich wende mich an Mech...Mal schauen...Danke für den Tip
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Tom1976 Offline
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#6
10.09.2009, 18:06
Nenene Ich finds blöd

So...Habe ne Nachricht von Denis bekommen.Er meinte,daß es beim elektrischen Verdeck auch zwei verschiedene Varianten gibt.... Wegen der Anschlüsse...

Kann mir jemand sagen,wann und bei welchen Modellen es diesen Unterschied gibt?

Hab keinen Bock,ein zweites Verdeck zu haben und nix damit anfangen zu können Un Un
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Tom1976 Offline
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#7
17.09.2009, 09:15
Keiner ne Ahnung??
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Mech© Offline
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#8
17.09.2009, 10:56
Doch ich! Nix wie weg!

Was Denis sicher meint ist der Unterschied zwischen 6- und 8-Ventilpumpe. Allerdings ist bei beiden
Varianten die Anzahl und Funktion der Hydraulikschläuche zu den Dämpfern IMHO gleich. (Der Unterschied
liegt wohl in der Parallelschaltung von 2 Kanälen innerhalb der Pumpe.)
Ein weiterer Unterschied besteht auf der elektrischen Seite, da zum Mj. 94 ein zusätzlicher
Magnetschalter im Scheibenrahmen eingeführt wurde um die Betätigung des Drehgriffes während
der Fahrt zu unterbinden.
Das spielt aber für dich keine Rolle, da es ja bei dir nur um's Gestänge geht und nicht um die Elektrik.

Schau erstmal wieviel Kanäle (Ventile) deine Pumpe hat und such' dir dann ein passendes Verdeck.
Sicher ist sicher! Zwinker
Gruß

Markus

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