Verdeck öffnen beim langsamen fahren

[Grappa]

Moinsen,

das Verdeck (Öffnen und Schließen) ist so konstruiert, dass es nur im Stand (Fahrzeuggeschwindigkeit 0 km/h) bedient werden kann. Es ist davon auszugehen, dass das Verdeck also bei stehendem Fahrzeug und in der Regel bei cabriotauglichem Wetter (Wind) bedient wird.

...nur mal so zur Verdeutlichung:

50 km/h entspricht in etwa Windstärke 6-7 (Beaufort-Skala)
...das "übersetzt" bedeutet:
6: dicke Äste bewegen sich, hörbares Pfeifen an Drahtseilen, in Telefonleitungen
7: Bäume schwanken, Widerstand beim Gehen gegen den Wind

Bei so einem Wetter würde man das Verdeck wohl auch im Stand normalerweise nicht öffnen.
Schlimmer noch: Wenn man das Verdeck bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 50 km/h und gleichzeitig bei Gegenwind öffnet, wird es natürlich noch heftiger!

...jedoch bei 3-4 würde man vom Gefühl her eher kein Problem sehen:
3: Blätter und dünne Zweige bewegen sich, Wimpel werden gestreckt
4: Zweige bewegen sich, loses Papier wird vom Boden gehoben
--> Heißt also bis ca. 30 km/h Fahrzeuggeschwindigkeit (unter der Annahme "Windstill")

Wenn man jetzt allerdings bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 50 km/h bei gleichzeitigem Rückenwind von 50 km/h.... ach lassen wir das....

Klar soweit?

Aber die Winddiskussion ist ja nicht alles. Wie sieht es aus mit der Verschränkung des Fahrzeugs beim Überrollen von unebenen Straßen oder beim Ein- oder Ausfahren von z.B. Parkplätzen (Bordstein / Wasserrinne) --> Bestimmt nicht lustig für die Mechanik. Was passiert bei Stößen, die über das Fahrwerk eingebracht werden (Schlagloch...)?

--> Für mich gilt daher: Bis ca. 30 km/h ist ok. Vermeidung von Schlägen und Stößen soweit möglich (auf "Schotterpisten" halte ich also lieber kurz an) und Betätigung möglichst nicht beim Überfahren von Schwellen oder so... Wenn dann doch das Verdeckgestänge mal kaputt gehen sollte - na dann werd ich mich kurz ärgern müssen und es reparieren... Nix hält ewig. Aber ein wenig Komfort muss schon sein

@Lemmy: Dat is aber nich ok so.
Bei mir gibt es auch die ATA und da ist bei ca. 45 km/h Schluss mit Verdeck - egal, ob die Handbremsleuchte an ist oder nicht.

[lemmy]

Guten Abend,

um das mal klar zu stellen: Ich öffne oder schließe mein Dach auch nur bis max. 20 km/h (Standgas im 3. Gang), ich will es ja noch ein wenig behalten...

Das Phänomen stellt sich bei mir wie folgt dar: Nach der Nachrüstung einer ATA funktioniert mein Dach bei jeder Geschwindigkeit, ohne dass ein Modul montiert wäre. Vorher ging das nicht.

Zur Verifizierung habe ich einmal bei 90 km/h und offenem Dach die Handbremse auf die erste Raste gezogen (die greift da noch lange nicht) und den Verdeckschalter gedrückt. Der Deckel öffnete sich tatsächlich! Ich habe ihn natürlich sofort wieder geschlossen, um keinen Schaden anzurichten.

Aber seitdem weiß ich zuverlässig, das meine o.a. Behauptung richtig ist.

[dv60ssn]

Hallo Lemmy

Wenn Dein Dach sich bei jeder Geschwindigkeit öffnen lässt, heißt das, das Dein Steuergerät für Verdeck kein Geschwindigkeitssignal bekommt.
Was soll das mit der ATA zu tun haben ?
Bei Fahrzeugen mit ATA vom Werk ist das ja auch nicht möglich.
Ich vermute, da ist was bei der Nachrüstung in die Hose gegangen.

[lemmy]

Hallo Stephan,

das hab ich doch hier schon geschrieben.

[dv60ssn]

Hallo Andreas

Ja, hab ich gelesen.
Leider kann ich das nicht nachvollziehen.
Richtig ist ja, das die ATA ein Geschwindigkeitssignal braucht.
Aber warum hat jetzt Dein Steuergerät für Verdeck keins mehr ?????????

[lemmy]

Tja,
das ist eben die gro0e Frage. Ich werde demnächst mal die ATA ausstöpseln und schauen, ob das Wirkung zeigt.
So lange werde ich mich mit dieser "Fehlfunktion" abfinden.