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Und zwar wenn er länger gestanden ist (z.B. über die Nacht) geht der Drehzahlmesser nichtmehr. Erst nach einer halben bis dreiviertel Stunde und ein paar klopfern oben drauf tut er dann ohne Probleme. Auch nach dem Ausmachen und späterem Anschalten des Motors geht er wieder. Nur wenn der wagen längere Zeit steht bleibt er wieder hängen... Woran kann das liegen?
Danke im Vorraus
Gruß, Patrick
Audi A5 Coupé 3.0 TDI quattro, phantomschwarz perleffekt
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Hi, habe das gleiche Problem
Überprüf mal die Steckverbindungen zwischen Hallgeber(im Getriebe - Fahrerseite) und Kombiinstrument. Dann mal den Geber tauschen.
wenn`s weder Stecker noch Geber sind kann die Verbindung im KI von DZM zur Platiene ne Macke haben (ist auch gesteckt)
bin leider noch nicht dazugekommen mein KI zu checken werde mich nochmal melden
Gruß Armin
p.s. Herzlich willkommen im Board
<span style='color:red'>Autos sind zum Fahren da. Aber mit nem CAB machts auch noch Spass </span><br>1,8l Sunline Bj.97 225/45-17,Blaupunkt 10er Wechsler Wegbeleuchtung und Fensterkomfortschliessung ueber FFB und Dachmodule<br><img src='http://www.arminbromund.gmxhome.de/mydog.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Das seltsame ist das er erst geht wenn der Wagen warmgefahren ist. und dann auch nur wenn man draufklopft. Manchmal wenn er geht und man fährt über ein Schlagloch fällt er wieder aus...bei erneutem klopfen geht er wieder.
Kalte Lötstelle im KI? Ist das möglich? Bekommt man das KI leicht heraus oder muß das Lenkrad ausgebaut werden?
Gruß, Patrick
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Hi, meine weniger ne kalte Lötstelle.
zum Ausbau KI erst die Abdeckung der Lenksäule abschrauben (von unten 2xKreutz) dann siehst Du die zwei Schrauben im KI. Nach vorn rausziehen und die Stecker lösen. Lenkrad bleibt drin.
Auf der Rückseite ist eine Kunstoffabdeckung über der Platine, diese lösen und man sieht wie die Kontakte weitergeführt werden.
Dort liegt meiner Meinung Dein Problem.
Hoffe Du findest den Fehler Gruß Armin
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Hab heute mal die KI ausgebaut, zerlegt und wieder zusammengesetzt. Nach dem Einbau ging der DZM gleich auf Anhieb mit kaltem Motor.
Mal beobachten. Vielleicht war nur ein Stecker locker oder so.
Hoffe mal das das Prob behoben ist, da der DZM eigentlich mein wichtigstes Instrument ist.
Gruß, Patrick
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