RH ZW1 welche Breite?

[Sechszylinder]

Hallo,

ich habe mir vor kurzem ein 96er Cab gekauft. Nun bin ich schonmal auf der Suche nach ein paar Alufelgen für die nächste Sommersaison. Am besten würden mir die RH ZW1 gefallen. Auf der VA wollte ich 8,5x17 und auf der HA 9 oder 9,5x17 montieren. Allerdings finde ich auf der Homepage von RH die ZW1 nur bis maximal 8,5x17. Ich habe aber hier im Forum schon welche mit 9 oder 9,5x17 gesehen!? Wer kann mir weiterhelfen?

Beste Grüße
Sechszylinder

[Langen]

Hallo,

ich hatte am Cab 8,5 und 10x17 eingetragen, alles allerdings vor einigen Jahren.

Heute ist es schwieriger, aber per Einzelabnahme in der Regel, Karosseriearbeiten vorrausgesetzt, noch machbar.

Da hilft allerdings nur der Gang zum Tüv und ein entsprechender Prüfer, der es eintragen DARF UND WILL...

Bei 8,5 und 9x17 sind 215/40 normalerweise rundum möglich... macht die Sache einfacher, allerdings ist es hinten schon recht extrem, was das Felgenhorn betrifft.

Gruß Stefan

[stingray11]

Moin moin,

nimm 9x17 mit 215/40/17, schaut am besten aus.
Eingetragen wird dann per Einzelabnahme.

Gruß Torsten

[Sechszylinder]

Danke für eure Antworten.

Ich möchte auf jeden fall jegliche Arbeiten an der Karosserie vermeiden.

Die DZ1 von DZ Exclusiv würden mir auch ganz gut gefallen.
Würden die DZ1 rundrum in 8,5x17 ET30 mit 215/40 R17
ohne Karosseriearbeiten passen?
Allerdings haben die DZ1 in diesen Dimensionen nur eine Radlast von 545kg
Link zum Festigkeitsgutachten: http://www.dz-exklusiv.de/gutachten/9.pdf
Fahre ein 2,6l mit einer Achslast von 1100kg. Vielleicht kann sich jemand das Gutachten nochmal anschauen (verstehe das nicht ganz) und sagen ob das passen würde?

Beste Grüße
Sechszylinder

[stingray11]

Servus,

die 215/40/17 haben auch nur eine maximale Traglast von 545 kg pro Reifen.
Bei den fehlenden 5 kg hat mein TÜV Prüfer ein Auge zugedrückt (erhöhter Luftdruck)
und alles per Einzelabnahme eingetragen.
Lieber vorher mit dem Prüfer darüber sprechen.

Gruß Torsten

[Sechszylinder]

Bei den Reifen könnte man auch die 215/45 nehmen die gibts mit 91er Traglast.
Aber die fehlenden 5kg bei der Radlast der Felge wären mir zu riskant.

Alternativ sehe ich noch folgende möglichkeiten:
DZ1 8,5x17 ET15 Radlast: 585kg mit 215/45 R17 Traglast: 91
DZ1 8,5x18 ET30 Radlast: 665kg mit 215/40 R18 Traglast: 89

Was würde besser passen? Die 18 Zöller würden mir natürlich besser gefallen.
Der Wagen ist momentan noch nicht tiefergelegt, wird aber definitiv noch runter kommen.
Wahrscheinlich wird er 60/40, 60/60 oder 50/50 Tiefer. Wie gesagt es sollen keine Karosseriearbeiten durchgeführt werden!

[stingray11]

Moin,

nimm die 18er, schaut auch besser aus als 17er.

Der User Borki hier im Forum hat die mit 225/40/18er Bereifung und ist
50mm tiefergelegt ohne Karosseriearbeiten.



Gruß Torsten

[Sechszylinder]

Danke für das Bild. Die 18er stehen dem Cabrio richtig gut, gefällt mir sehr.

Ich würde aber dann eher die 215/40 R18 Bereifung nehmen, damit der Reifen sich ein wenig zieht. Sofern man vom Reifenhersteller eine Freigabe bekommt bzw. der Tüv das einem einträgt.