Beiträge: 168
Themen: 26
Registriert seit: Apr 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1991
Hubraum (CCM): 2,3
Verdeckart: elektrisch
Danke: 4
6 Danke aus 6 posts
Hallo,
ich habe da ein Problem: Ich bekomme die untere Riemenscheibe nicht los da ich keinen gegenhalter habe um die Zentralschraube zu lösen. Wer hat sowas oder eine Idee wie ich die abbekomme??
Gruß aus Hänigsen.
Phantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt.
![[Bild: t1.jpg]](http://www.technicminds.de/t1.jpg)
Beiträge: 145
Themen: 2
Registriert seit: Nov 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: manuell
Danke: 3
1 Danke aus 1 posts
Hi,
ich nehme da einen zweite Person die sich in das Fahrzeug setzt, den 5. Gang einlegt
und auf die Bremse tritt. Klappt fast immer so. Da die Schraube beim NG um die 450NM
(oder waren es 350NM?) bekommt muss das nicht klappen. Dann kannst du ein Montiereisen
nehmen und es mit der Öffnung im Getriebe und dem Starterkranz verklemmen.
(Erfahrungen von einem Audi 90 mit NG Motor. Kann nicht sagen ob beim Cabriolet eine
Öffnung ist.)
Gruß Christian
![[Bild: Kopie%2520von%2520IMG_7349_Small.JPG]](https://lh4.googleusercontent.com/-CwXuYKRhxFw/T6zJZP4PfTI/AAAAAAAABzA/_XJZy8CJeOc/s540/Kopie%2520von%2520IMG_7349_Small.JPG)
Wer verstanden werden will, muss zuhören!
LPG
Beiträge: 47
Themen: 1
Registriert seit: Jun 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 8.1991
Hubraum (CCM): 2308
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo Cabrio Gemeinde ,
Verkauft noch jemand (seinen ) den Gegenhalter V.A.G 2084 ?
Grüsse Steve
Beiträge: 47
Themen: 1
Registriert seit: Jun 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 8.1991
Hubraum (CCM): 2308
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hallo Audi-Driver
Ich habe gestern dort eine Anfrage gesendet. Dachte vielleicht verkauft hier im Forum jemand einen Gegenhalter.
Gruss Steve
Beiträge: 502
Themen: 17
Registriert seit: Apr 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: April 1993
Hubraum (CCM): 2309
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 6
52 Danke aus 46 posts
Hallo zusammen,
wenn man unbedingt seinen Motor kaputtkriegen möchte, kann man das gerne so machen, wie Christian es beschrieben hat.
Bitte unbedingt sauber arbeiten und die Drehmomente einhalten!
Dazu gehört nicht nur der Gegenhalter, sondern auch ein entsprechender Drehmomentschlüssel (übrigens bis 450 Nm).
Wr hatten neulich einen NG, der mit viel Glück haarscharf an einem Motorschaden vorbeigekommen ist, weil der Vorbesitzer es auch nicht so genau genommen hat.
Gruß
Manuel