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Hallo
Da mein Ng immer ausgeht sobald ich die Kupplung trete & er auch nett ausgeht wenn ich den Öleinfülldeckel öffne werde ich jetzt alle Dichtungen der Ansaugbrücke Drosselklappe & der Einspritzdüsen wechseln.
Da die Ansaugbrücke optisch mächtig mitgenommen aussieht, habe ich es heute mit der Drahtbürste & dann sogar mit der Bohrmaschiene & ne Drahtscheibe versucht sie schön blank zu bekommen. Naja nach 30min hab ich es aufgegeben & bin nun am überlegen sie zum Sandstrahlen zu geben ;-)
Nun ist meine Frage, wie kann ich sie danach versiegeln ? Damit sie so schön glänzend bleiben ?
Grüße Denis
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Hallo Dennis
Die Ansaugbrücke ist doch eher eines der "kalten" Teile im Motorraum da sie von durchströmender Luft gekühlt wird.
Sandstrahlen ist eine super Idee, auf jeden Fall auch das Innere feinstrahlen lassen. So ergeben sich hoffentlich strömungsoptimierte Oberflächen.
Zur Versiegelung der Oberflächen fehlt mir leider die Ahnung^^
Sascha ist doch da vom Fach, nenn mal Zahlen!
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Hallo Owe,
das Problem sind halt die Gebindegrößen. Für die Ansaugbrücke braucht man ja nur wenige Gramm. Die Nano-Lacke werden aber fast immer in 1 KG Gebinden verkauft. Es gibt da wahnsinnig viele spezielle Lacke für die unterschiedlichen Anforderungen. Da kostet 1 KG zwischen 50 € bis zu über 300 €. Für mich wäre es wichtig zu wissen, wie heiß die Ansaugbrücke in etwa wird. Ich habe noch mind. 500 Gramm Nanolack übrig. Dieser darf aber nur ca. 200 C heiß werden.
Gruß Sascha
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200°C Temperaturbeständigkeit reichen 100 pro.
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