12.05.2010, 23:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.05.2010, 23:52 von Heinmaster1.)
Also ich würde es mal mit nem 225´er probieren, weil dadurch die Lauffläche ja etwas "kleiner" wird und die Flanken (Querschnitt) etwas mehr nach aussen gezogen werden.
Wenn ich aber meine Meinung äussern darf, ohne das du (@TimPeak) gleich wieder an die Decke gehst , find ich, das sich der Aufwand, falls es mit den anderen Reifen nicht passen sollte, nicht lohnt, da die Felge jetzt am Cab irgendwie nicht mehr so edel aussieht, wie auf den ersten pics!? Sieht für mich fast schon wie eine Aluette oder so aus, sorry!?
Ach ja, noch was, für den Tüv ist es glaub ich nur entscheidend, das die LAUFFLÄCHE des Reifens abgedeckt ist, teilweise sieht man sogar an neueren Autos kleine Kunstoffspoiler an den Radläufen, die sollen diesen Effekt bewirken, es darf natürlich trotzdem nichts schleifen!!!
Wenn ich aber meine Meinung äussern darf, ohne das du (@TimPeak) gleich wieder an die Decke gehst , find ich, das sich der Aufwand, falls es mit den anderen Reifen nicht passen sollte, nicht lohnt, da die Felge jetzt am Cab irgendwie nicht mehr so edel aussieht, wie auf den ersten pics!? Sieht für mich fast schon wie eine Aluette oder so aus, sorry!?
Ach ja, noch was, für den Tüv ist es glaub ich nur entscheidend, das die LAUFFLÄCHE des Reifens abgedeckt ist, teilweise sieht man sogar an neueren Autos kleine Kunstoffspoiler an den Radläufen, die sollen diesen Effekt bewirken, es darf natürlich trotzdem nichts schleifen!!!