Mehr Leistung im 1Z?

[Alex Cabrio]

Tach,
wie gesagt, diesen Winter wird sowieso erstmal der Motor in Ruhe auseinandergenommen, die Lager wollt ich alle wechseln, Kolbenringe neu, alle Dichtungen neu ect.
Dazu wollte ich die überflüssigen Grate der Kolben+Pleuels dazu nutzen die rotierende Masse anzupassen. (Super Anleitung im Netz gefunden, könnt ich bei Interesse auch mal suchen)
Das bringt für den tackernden Diesel auf jedenfall mehr Laufkultur und Entlastung der Lager.
Wenn ich noch dazu meine Kolben zum Zwecke der verringerten Verdichtung bearbeiten lasse, denke ich dass der Motor sicherlich bei einer nicht übertrieben Abstimmung mit ca 140 PS und 1.3 - 1.4 bar etliche Jahre schnurren sollte. (Ich fahre auch nicht hirnlos Schlüssel rum und Vollgas.... ;-) )
Werde jetzt erstmal potente Tuner bis zum Motorausbau im Winter in meiner Umgebung abklappern und mal schildern was so mein Vorhaben ist.

Preislich mal Grob überschlagen:

Kupplung 300 €
Verdichtung reduzieren 350 €
Turbo 800 €
Düsen ca 450€
Motorservice (schätze mal 400 € )
größerer Pumpenkolben grob 50 €
LLK hab ich 2 - 3 rumliegen, müsste mal simuliert werden welcher passt.
LMM vom 2.5er TDI 80 € (falls der Tuner das einprogrammieren kann)
sonstige Nebenkosten sag ich mal 200 €
Softwareoptimierung ca 800 €

wären um die 3500 €
was dann auch bedeuten würde, dass der Motor komplett überholt ist und einfach ein bisschen mehr Leistung hat und dann fährt der sicher ne laaaange Zeit mit sehr viel Spaß ;-)
Natürlich bis jetzt erstmal alles Vision werd jetzt nich glei anfangen die Kiste zu zerlegen und wie blöd Turbos und Zeuch einkauf.... muss alles noch etwas reifen

Gruß

[Don Krypton]

Moin sagen!

Wenn du das wirklich alles machen willst und dann auch noch hinbekommst, dürftest du wohl einiges an Respekt ernten! Aber vielleicht solltest du das nicht an deinem eigenen Motor machen, sondern dir 'ne gebrauchte Maschine holen und die von Grund auf bearbeiten und tunen. Dann hättest du, falls was schief ginge, immer noch den originalen Block auf Halde, um den dann wieder einbauen zu können (Mein alter Motor liegt inner Garage, Stichwort "matching numbers").

Was die Pleuel- und Kolbengeschichte angeht, denke ich mal, dass es sich dabei um diese Seite hier handeln dürfte, oder?

Schönen Gruß aus Hang Over!
D n Krypt n

[Alex Cabrio]

Tach,

also mit dem Austauschmotor hab ich mir auch schon überlegt, da hab ich dann auch weniger Zeitdruck.
Da für mich eigentlich niemals in den Sinn kommen würde mich von meinem zeitlos schönen Cabrio zu trennen und 90 PS weitaus zu wenig sind steht es so ziemlich fest, dass ich dieses Projekt angehe. Vieleicht mit einigen Ergänzungen oder Alternativen. Wie gesagt, überstürzen werd ich nichts.
Ob es dann nun wirklich diesen Winter stattfindet, hängt von meiner finanziellen Lage, und dem bis dato noch leicht zu bewältigenden Stress in der Technikerschule ab. Wer weis wies nächste Schuljahr aussieht
Das wird ne tolle Sache mit einem 1.9 TDI Cabrio die ganzen Golf GTI's und 2.8er Cabrios stehen zu lassen und dabei ca. die Hälfte an Spritkosten zu haben
Sobald ich diesen Umbau angehe, werd ich eine Doku darüber starten.
Vieleicht hat jemand auch so nen Riss in der Schüssl wie ich und nimmt den Aufwand auf sich um stabile 140 - 150 PS rauszuholen
aber erstmal auf jeden Fall diese Saison noch schön in der Sonne cruisen.

edit: achja @ "Don Krypton" genau diese Seite habe ich gemeint, dankschön

Gruß