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Muss das etwas ändern! Wenn der Motor ganz kalt ist,muss ich den Stecker auf Druckspeicher drauf haben,nach etwa 2km fangen dann die Probleme an,er fällt im Stand mit der Drehzahl ganz runter 500-600 Umdr.oder geht sogar aus,will ich wenig bis halb Gas geben,so nimmt er dies gar nicht an und stirbt ab.Trete ich gas voll durch,fängt er sich nach 2-3 sec.und kommt dann schlagartig wieder,das Fahren so nervt total und ist bei schnee fast unmöglich.Ziehe ich jetzt den Stecker ab,läuft er ganz normal,im Stand und auch in jeder Laststellung,lediglich beim untertourigen Fahren"knöttert"er ein wenig beim Gas wegnehmen,was er vorher mit Stecker nicht gemacht hat. Also ich bin ratlos,hoffe ich krieg hier nen heißen Tipp!
LG Marc
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Hallo Spritmarc
Ich habe seit ich mein Cab habe das gleiche Problem. Allerdings kann ich den Drucksellerstecker drauf lassen. Bei mir springt der Motor sofort an, läuft auf den ersten 200m sauber, wie man es erwartet. Dann beginnt er zu ruckeln, nimmt das Gas schlecht an, aber auf Vollgas reagiert er. Nach weiteren 2 min oder 800m Fahrt fängt er sich und beschleunigt sorgar ohne mehr Gas zu geben.
Bisher konnte keiner genau sagen, woher das kommt. Kann dir nur sagen, was ich schon alles unternommen habe. Es war mal besser aber nie weg. Jetzt im Winter wieder schlimmer.
Ansaugsystem dicht
Klopfsensor ausgetauscht
Lambdasonde ausgetauscht
Zündkabel mit Wassernebel eingesprüht wg fehlerhaften Kabeln sieht man im dunkeln
Temperatursensor ausgetrauscht
Manchmal wenn er schlecht läuft hat er ab und an auch Fehlzündungen bzw er patscht in den Auspuff.
Der Druckstellerstrom stimmt auch, auch die Werte der Lambdasonde.
Gruß
Maddin
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probier doch mal bitte wenn er warm ist,und das problem tritt auf den stecker zu ziehen,wenn er kalt ist muss der stecker bei mir auch drauf sein,geht auch gut an dann,von wo kommst du?
mfg