Hallo,
seit 07/2009 ist ja Ruhe.
Wer war denn nun mal in Berlin und wie war der Tripp in die Türkei?
Grüße vom neugierigen Roland
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
	Beiträge: 435
	Themen: 19
	Registriert seit: Mar 2003
	
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 08/2007
Hubraum (CCM): 1984
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
	9 Danke aus 7 posts
	 
 
	
	
		Zitat:Wer war denn nun mal in Berlin und wie war der Tripp in die Türkei?
Ich nicht, aber ich weiß, dass jemand in Kontakt mit der Firma war, zwecks Umbau....
NEIN nicht der Nobs... will den Namen aber jetzt nicht verraten....
 
Nicht, dass ich ein Geheimnis verrate 
Gruß Stefan
	
 
	
	
Oben ohne im R52 S oder rechts unten im R + T.....
Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach
	
	
 
 
	
	
	
		
	Beiträge: 768
	Themen: 65
	Registriert seit: Jul 2007
	
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1800
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 395
	36 Danke aus 30 posts
	 
 
	
	
		Die Seite 
www.titan-racing.de ist auch nicht mehr zu erreichen.
	
 
	
	
Realname: Andreas
PLZ: 57 Moselle (Nähe Saarlouis in D)
Audi A6 4F Allroad 3,0TDI 233 PS
Audi A6 4B Allroad 2,5TDI 179 PS
Audi Cabriolet T89 2,8AAH  174PS
Audi Cabriolet T89 1,8ADR  125PS
	
	
 
 
	
	
	
		
	Beiträge: 90
	Themen: 4
	Registriert seit: Sep 2009
	
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr:   0
Verdeckart: elektrisch
Danke: 8
	0 Danke aus 0 posts
	 
 
	
	
		Moin,
also dann stimmt bei Dir irgendwas nicht, ich kann die Seite ohne Probleme aufrufen.
    Titan Racing
    Zitadellenweg 20 G
    13599 Berlin
    Telefon: 030 / 20 653 515
    usw.usw.usw.
Gruß
Kuddel
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
	Beiträge: 435
	Themen: 19
	Registriert seit: Mar 2003
	
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 08/2007
Hubraum (CCM): 1984
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
	9 Danke aus 7 posts
	 
 
	
	
		Bei mir funzt die Seite auch...
 
Gruß Stefan
	
 
	
	
Oben ohne im R52 S oder rechts unten im R + T.....
Irgend wann wieder mit 4Ringen ohne Dach
	
	
 
 
	
	
	
		
	Beiträge: 1.084
	Themen: 84
	Registriert seit: Jan 2003
	
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 2006/1991
Hubraum (CCM): 4,2/2,2
Motorkennbuchstabe: BBK3B
Verdeckart: elektrisch
Danke: 112
	41 Danke aus 29 posts
	 
 
	
	
		N`abend, hatte mit ihm noch Kontakt. Leider werden die PNs ja wieder gelöscht...
Fakt ist das er gesund zurück gekommen ist und das die Fuhre bei Ankunft Berlin auch noch gelaufen hat! 
 
Was nun los ist kann ich nicht sagen. Allerdings weiß ich zu genau als immer wieder mal was kommen kann...
N8 
	 
	
	
Grüsse  Nobs
========================
Audi S2 Cabrio  2.2T 20V - 1991 - 34Jahre - H-Gutachten
Audi S4 Cabrio  4.2E 40V - 2005 - 20Jahre - Youngtimer 
Audi R8 Spyder 5.2E 40V - 2018 - GT3 Renner ☺️
	
	
 
 
	
	
	
		
	Beiträge: 768
	Themen: 65
	Registriert seit: Jul 2007
	
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1800
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 395
	36 Danke aus 30 posts
	 
 
	
	
		Ah jetzt gehts. Mh war an diesem Tage nicht zu erreichen Server Error. Ist wohl behoben
Sry für die Voreilige Infoverteilung
	
	
	
Realname: Andreas
PLZ: 57 Moselle (Nähe Saarlouis in D)
Audi A6 4F Allroad 3,0TDI 233 PS
Audi A6 4B Allroad 2,5TDI 179 PS
Audi Cabriolet T89 2,8AAH  174PS
Audi Cabriolet T89 1,8ADR  125PS
	
	
 
 
	
	
	
		
	Beiträge: 32
	Themen: 1
	Registriert seit: Jun 2015
	
Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2800
Verdeckart: stahldach
Danke: 0
	2 Danke aus 2 posts
	 
 
	
		
		
		28.02.2020, 14:43 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.02.2020, 22:42 von 80erAvant.)
	
	 
	
		Hallo
Ich würde hier ganz gern nochmal anknüpfen.
Ist in dieser Sache eigentlich nochmal was passiert? Der Threadersteller scheint ja hier nicht mehr aktiv zu sein. 
Grund ist, daß ich auch gern so einen Umbau machen möchte und dazu weitere Erfahrungen hören würde. Angestrebte Leistungsstufe sind um die 400 PS + Quattro. 
Umbau mache ich,soweit es geht ,selbst. Bei der Motoraufwärmung bin ich dann aber raus.
Einen passenden Spender habe ich bereits zu stehen. Bin aktuell auf der Suche nach einem schönen Cabrio. Gern auch Hinweise dazu, welche Motorisierung dafür am besten geeignet ist, falls das überhaupt wichtig wäre. Die Auswahl an brauchbaren 5 Zylindern, so es denn so einer sein muss, ist doch arg eng, wie ich finde.
Kontaktdaten von Titan Racing sind hinfällig. 
Vielen Dank
Gruss Tino