Empfehlung 16er Kickb
#11
Zitat:Das größte Problem seh ich allerdings in der Endstufe, denn die hat VIEEEEL(!) zu wenig Leistung, denn 50w RMS sind zu wenig für einen vernünftigen LSP..

Ich hätte jetzt 4 x 200 Watt RMS zu Verfügung... <_<
Das sollte dann doch ausreichen..

mfg

Christopher
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch: [Bild: 111195.png]   ... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz

[Bild: nkjihpn9.jpg]    
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Bedankt durch:
#12
Das sollte bei den meißten 16ern sogar dafür reichen, die Schwingspule spielfrei im Luftspalt des Magneten thermisch zu verkleben.

Ollfried, Kunden-SAN verfluchend
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
[Bild: ani.gif]
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#13
Zitat:Originally posted by chrduschl@20 January 2006, 09:07:34
Zitat:[b]Das größte Problem seh ich allerdings in der Endstufe, denn die hat VIEEEEL(!) zu wenig Leistung, denn 50w RMS sind zu wenig für einen vernünftigen LSP..

Ich hätte jetzt 4 x 200 Watt RMS zu Verfügung... <_<
Das sollte dann doch ausreichen..

mfg

Christopher [/b]
Ich sag sowas nur ganz ungerne, aber falls du mal ne möglichkeit hast, ne "hochwertigere" Endstufe mit 4x50 Watt RMS im Cabrio bei dir zu testen, dann nutz dieses. Du wirst dich wundern.

Kumpel von mir hatte auch ne Mac Audio mit 4x250w "rms".. wir haben die mal gegen ne Rockford Fosgate 500x mit 4x50w RMS getauscht. Das war nen unterschied von Tag und Nacht.

@Ollfried auch ein wirkungsgradstarken 16er freut sich mehr über 100w RMS als 50w RMS Zwinker

Gruss
Björn
Ex: 2,3l NG, Rot, 18" Chromfelgen | aktuell: r8 spyder
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#14
Hey Björn...

Du willst doch wohl nicht sagen das MacAudio keine "hochwertigen" Endstufen herstellt... Big Grin Gut die sind zwar relativ günstig, aber das liegt mitunter daran das die keine "Batterie" an Filtern eingebaut haben. Man kann den Leistungslevel, den Hochton und Tiefton filtern. Das reicht für mich vollkommend. Den Rest erledigt der 7-stufige Equalizer am Radio...

Schon klar das eine MacAudio nicht mit einer Audio-System oder Hyfonics mithalten kann, aber das muss sie auch gar nicht...

Ich hab die MacAudio auch schon im 4-Kanal Betrieb mit 4x75W RMS getestet, und das Ergebniss war schon in Ordnung. Es war allerdings auch ein unterschied wie Tag und Nacht, als ich statt der 4x75 Watt 2 Endstufen mit insgesamt 4x200W RMS laufen lassen hab. Das ist dann schon ein Unterschied. Die 2-Wege-Systeme sind auch sehr spielfreudig und halten einiges aus, vor allem in den Grenzbereichen.
(Nennleistung 60 Watt, max. 240 Watt). Steuere die System allerdings auch nur im Teillastbereich der Endstufe an. Das klappt mit den voreinstellungen des Equalisers am Radio schon perfekt, allerdings geht da mit Feintuning auch noch einiges....

Für meine Begriffe eine günstige und perfekte Lösung.... Vorne mir 2 Tief-/Miteltöner pro Seite, und hinten mit einem... Das gibt einen sauberen Raumklang mit einigem Druck.... Bin sagar am Überlegen ob ich den Sub nicht wegfallen lassen sollte, da das momentane Ergebniss (im momentanen provisorischem Einbauplatz) mit vollkommend ausreicht. Und ich bin bei sowas echt empfindlich....

Ist auch nicht mein erstes Car-Hifi-Projekt, und somit geh ich auch nicht ahnungs- und erfahrungslos an die Sache ran.... Bin von der QUalität der Mac-Audio-Endstufen voll und ganz überzeugt. Sowas hängt auch immer stark von den Restlichen Komponenten wie Radio, Einbauplatz, Verkabelung, Dämmung, Einstellmöglichkeiten usw. usf. ab....


in sofern....


Christopher
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
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