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Stand der Dinge 30V Umbau ins Cabrio

Stand der Dinge 30V Umbau ins Cabrio
JensEngelbert Offline
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#11
18.02.2008, 14:14
Das weiß ich auch mein guter!!!!! Hab mir die Schaltpläne geholt und siehe das keine Problem sollte an einen Samstag zu schaffen sein samt einbau!
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Geri Offline
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#12
18.02.2008, 15:34
JensEngelbert schrieb:Ziel 2,8 ACK (vielleicht Kompressor)
Was meint ihr?
ich kann aus eigener Erfahrung sagen, diese Kombination geht ganz gut (PES G2)

trotzdem (ich will dich nicht kritisieren oder so), ein guter 5 Zylinder Turbo geht besser, da haste mehr Dampf dahinter.

aber wennst mal Fragen zum Kompressor hast kannst dich gerne an mich wenden Zwinker

Viel Spaß noch beim Umbau! Wub
Grüße aus Wien,
Geri

[Bild: bahwze555d4erk3d8.jpg]


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JensEngelbert Offline
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#13
19.02.2008, 07:44
ein Fünfzylinder ist aber in Verbindung mit einem b7 Frontumbau nicht zu realisieren!!!
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JensEngelbert Offline
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#14
25.02.2008, 14:19
Stand der Dinge nach dem Wochenende!!!

Motorhalter sind fertig und jetzt sitzt der Motor fest im alten NG Motorraum als ob er nie für etwas anderes gedacht war!!!!

Und bei Frontumbau habe ich jetzt endlich die Kotflügel verschweißt!!!Big Grin
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semu Offline
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#15
25.02.2008, 20:26
Hallo Jens,

wo du nun schon so ein schönes Picasa Album hast, kannst du uns doch auch mit Bilder beglücken - oder?

semu Erst mal was mampfen
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JensEngelbert Offline
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#16
25.02.2008, 20:31
das mache ich doch!!!!
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elpacino Offline
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#17
25.02.2008, 20:42
Ich sag nur die Konkurenz schläft nichtLupe da ich den herrn jens privat gut kenne weiß ich genau das was er macht hand und Fuß hatBig Grin jens hau rein der sommer steht schon vor der TüüüüüüüüüürBig Grin
Greetz,
elpacino Zwinker

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JensEngelbert Offline
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#18
26.05.2008, 16:03
Fast fertig!!!!

Motor ist komplett drin, Bremse auf Brembo GT mit A8 Scheiben umgebaut.

Komplimentiert mit original 8x18 RS4 Felgen!!!
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