Zu wenig Saft???
#1
Jetzt hab ich mal eine ganz dumme Frage...
Gestern ist mir aufgefallen, als ich bei Dunkelheit fuhr, wenn ich alle Fenster auf einen Schlag hochfahre und den Schalter etwas länger als notwenig betätige, dass meine Boardspannung ganz schön in die Knie geht!
Das Voltmeter geht ganz schön weit unter 12V runter! (ca. 9 - 10V) Natürlich werden hierbei auch die Lampen dunkler!
Kann es sein, dass die Batterie den Geist aufgiebt oder leistet da die Lima nicht mehr genug Saft?
Mir ist das noch nie so aufgefallen aber man hat ja schon öfter die Fensterheber betätigt und wenn da der Saft förmlich schwindet, wäre das doch sicherlich aufgefallen! Un
Zu der Zeit waren lediglich die Lichter eingeschaltet und das Radio samt Endstufe...
Was meint ihr dazu???
Hat das auch schon mal jemand so massiv gehabt???
Gruss Alex

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VR6 mit Automatik, 2 x Klimaautomatik, Standheizung und jede Menge Platz!
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#2
Servus Alex,

ich kenn das eigentlich nur so, dass die Fensterheber ziemlich viel Saft absaugen, vor allem wenn gleich alle 4 Scheiben betätigt werden. Werde morgen aber mal auf die Spannungsanzeige achten wenn Anlage und Licht eingeschaltet sind.
Audi Cabrio 2,8 V6 EZ 5/93 Schalter, Walde-Edition [Bild: 121822.png]

Audi A6 2,5TDi V6 Quattro EZ 6/03 Tiptronic [Bild: 145626.png]
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#3
hi alex!!

ist meiner meinung nach normal,weil die motoren beim anschlag nen kurzschlußstrom haben.ist mei mir auch so,obwohl ich ne 140A lima und ne recht grosse batterie drin habe.

gruss tom
rs2 cabrio (ca. 475 ps)<br>wrd mesh 9 und 10x16, 215\40\16 und 225\40\16,spurplatten 20 und 17,5mm,porsche bremsen,kw gewinde,rs2 motor mit garrett gt30 ,tdi-getriebe,rs spiegel,alcantara,doorboards,kofferraum ausgebaut ,audi navi plus mit dvd,<br><img src='http://www.audicabrio.net/pictures/cabrios/97/signatur.jpg' border='0' alt='user posted image' /
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#4
Grüß Dich Alex,

hab das Ganze jetzt auch mal getestet. Also bei laufendem Motor kaum ein Problem, da bewegt sich der Zeiger viell. 1 mm. Solltest du aber den Motor abgeschaltet gehabt haben, dann is klar. Aber wer hat schon Licht, Anlage auf Batterie laufen und will auch noch die Scheiben betätigen Shaun da muss der Zeiger ja ins Bodenlose fallen, is also bei mir genauso wie bei dir. Keine Sorge.
Audi Cabrio 2,8 V6 EZ 5/93 Schalter, Walde-Edition [Bild: 121822.png]

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#5
hi alex,

ist mir auch schon aufgefallen. hab mir aber nichts dabei gedacht.

wenn das bei werner anders ist, sollten wir mal darüber nachdenken.

schlage vor, daß wir in tölz, falls wir da noch ein anderes cab finden sollten Big Grin eine groß angelegte feldstudie, it einem schönen weizenbier, durchführen sollten.

gruß roland
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#6
Wie, bei laufendem Motor fällt die Spannung bei euch so weit ab?
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#7
Jau... hab das gerade gestern wieder durch! Der Zeiger fällt extrem weit ab...
Mir ist das halt noch nie so aufgefallen... allerdings hab ich es eben getestet mit laufendem Motor, Anlage und Licht.... da war es komischerweise nicht!
Vielleicht lief auch gerader zu dem Zeitpunkt der Lüfter... naja... scheint ja nichts schlimmes zu sein...
Lassen wir das mal so stehen bis ich mit der Kiste wieder stehen bleibe... Zwinker
Gruss Alex

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#8
Zitat:Originally posted by Werner@23 August 2004, 07:07:45
Also bei laufendem Motor kaum ein Problem, da bewegt sich der Zeiger viell. 1 mm. Solltest du aber den Motor abgeschaltet gehabt haben, dann is klar. Aber wer hat schon Licht, Anlage auf Batterie laufen und will auch noch die Scheiben betätigen Shaun da muss der Zeiger ja ins Bodenlose fallen, is also bei mir genauso wie bei dir.
Na also, wie ich oben auch schon geschrieben hab. Mich wunderts ehrlich gesagt nicht, dass, wenn der Motor aus ist und so viele "Verbraucher" eingeschaltet werden, der Zeiger so weit runter geht!
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