Kein Plan mehr.. Drehzahl NG

[revolucion]

Aktualisierung:

Zwar ist der Motor mit dem neuen Steuergerät ruhiger geworden und Leistungstechnisch ist auch was gegangen. Leider habe ich aber immer noch das gleiche Problem...

Sobald ich einige Autobahnkilometer gemacht habe und in der Ausfahrt, vor der Ampel, auskuppel, geht er aus... Was mir in letzter Zeit aufgefallen ist: Es passiert vor allem, wenn die Öltemparatur im Gegensatz zur Wassertemparatur steht. Soll heissen: Im Stadtverkehr habe ich zwar 100-105° Wassertemparatur aber eine Öltemp. von guten 90°. Auf der Autobahn geht die Öltemp. auf 110-115° und die wassertemp. senkt sich auf konstante 90°. Kann da ein Zusammenhang gefunden werden?

Grüsse Euch
Beni

[revolucion]

Hi Zusammen

Hat keiner einen Tipp?

[Oldaudifreak]

Also das Verhältnis zu Deine Wasser und Öltemp ist so I.O. ...obwohl ich der Meinung bin das Deine Wassertemp zu hoch ist in der Stadt ....bei mir geht (ging) sie nie über 95*C

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Hast Du einen KLR verbaut?

[revolucion]

Hi Der Weisse

Dass das Verhältnis in Ordnung ist, habe ich vermutet. Jedoch verwundert mich, dass mein schätzchen nur dann Probleme macht, wenn die Öltemperatur im Verhältnis zum Wasser höher liegt; sprich Autobahn. In der Stadt geht er nie aus..

Kann ein Defekter Öltemp-fühler solche Macken hervorrufen?!

Nein, ein KLR ist nicht verbaut.

Grüsse
Beni

[revolucion]

Hier noch ein Videobeispiel:
https://www.youtube.com/watch?v=4a6xTb6M...ata_player

Vielleicht hilfts bei der Fehlersuche?!

Gruss

[revolucion]

Wirklich keiner eine Idee?

Grüsse

[Oldaudifreak]

Hi,
doofe Frage aber hast Du einen KLR System verbaut?
Wenn ja zieh mal den Stecker!
Gruß,
Gordon

[revolucion]

Hi Der Weisse

Die Frage hast du mir bereits 2 Posts weiter oben gestellt

Nein, ein KLR ist nicht verbaut.

Gruss
Beni

[Oldaudifreak]

Oh ja gerade gesehen ...sorry! War spät gestern!
;-)