Audi Elektrik fehlerhaft ?

[GriZZo]

Hallo an alle !

Ich hab ein Problem anscheind mit der Elektrik, leider kenn ich mich nicht genug aus. Deswegen benötige ich mal Euren Rat oder Eindruck.

(Audi 80 Cabrio Typ 89 5 Zylinder ErstZ 11.91)
Es begann alles nach dem das Cabrio aufgebrochen wurde. Die Versicherung bezahlte ein neues Verdeck und eine neue ZV. Das ganze wurde bei einer Audi-Werkstatt gemacht. Nach dem Einbau war alles soweit ok, nach ein paar Monaten fiel die ZV komischweise immer mal wieder aus. Erst lies sich der Wagen nicht schliessen, Der Kofferaum ging nur noch mit Schlüssel. Zwischenzeitlich gings dann wieder doch. Seit einiger Zeit gehts aber gar nicht mehr. Ich kann nur noch mit Schlüssel auf- und abschliessen, aber dann auch nur alles getrennt von einander. Die Verdeckklappe geht auch nicht mehr auf. Mittlerweile muss ich den Kofferaum immer abschliessen, da sonst die Verdecklampe leuchtet und nur erlischt, wenn der Kofferaum abgeschlossen ist. Das Verdeck kann ich auch nur noch mit dem extra Schlüssel entriegeln. Dazu kommt noch das die Batterie dauernd leer ist und ich Abends immer die Masse abklemmen muss damit er nächsten Tag wieder anspringt. Er hat anscheind kriechstrom, die Werkstat sagte aber das man nicht weiss wo der Fehler liegen könnte, es würde so ziwschen 4-7 Tagen dauern und zwischen 800 - 1000 € kosten den Fehler zu finden und zu beheben. Leider weiss ich keinen Rat, aber so gehts nicht weiter. Ich hoffe mir kann jemand helfen.

Danke schonmal ich hoffe es ist soweit verständlich geschildert.

GruZZ GriZZo

[Bastel]

Hallo und herzlich willkommen hier...

Also das mit dem Kriechstrom ist schon seltsam... der Rest sieht echt nach Kabelbaum aus!

Einfach mal die FAQ anschauen...

Zum Beispiel

hier

oder

hier

Wie gesagt, dass könnt schon des Rätsels Lösung sein!

Gruß

Bastian

[Ralph]

Hallo,

ich bin zwar kein Elektriker, aber ich würde folgendermaßen vorgehen. Erstmal wie schon beschrieben den kabelbaum reparieren, könnte gut sein, das durch blanke Kabel irgendwo Strom fließt und deshalb deine Batterie andauernd leer ist. Wenn es dann immer noch sein sollte, dann kannste immer noch weitersuchen. Ich hatte das damals mal an meinem Fiesta, da war mir der Wärmetauscher kaputtgefroren.

Gruß
Ralph

[GriZZo]

Hi,

Danke, nachdem ich schon einiges hier gelesen habe, hab ich mir schon fast gedacht, dass es am Kabelbaum liegen könnte. Ich werde mir den nachher mal vornehmen und mal genauer ansehen.

Falls dadurch der Kriechstrom noch weiter existiert, wie kann ich da am besten vorgehen, um rauszubekommen, oder zumindest eingrenzen, was es sein könnte ?
Wenn es warm ist nudelt er die Batterie nicht so leer, jetzt im Winter ist es dafür ganz schlimm. Ich hab soweit alles schon immer aus. Nichtmal nen Radio drinne *heul*. Könnte ich sonst irgendwie nachmessen ? Batterie ist es definitv nicht

Ich halt Euch auf dem laufenden ...

GruZZ GriZZo

Und nochmal vielen Dank für die freundliche Unterstützung hier !

[EDIT]
Warum laufen denn alle Kabel da eiegtnlich durch ?[/EDIT]

[locke703]

Hi, den Kriechstrom würde ich eingrenzen indem Du ein Amperemeter an der Masseleitung zwischenschaltest und die Sicherungen nacheinander entfernst.
Zur ZV könnte es die Unterdruckpumpe oder ein Schlauch dieser sein.
Zum Verdeck tippe ich auch auf Kabelbaum, aber als erstes würde ich den Kriechstrom beheben.

viel Erfolg Gruß Armin