NG Motor-Aussetzer (Kein Schub) beim Gas geben

[Blub]

Moin,

kurze Frage - wenn der Stecker vom LLRV abgezogen wird wie muss sich der Motor verhalten (wenn er kalt und wenn er warm ist)?

Danke!

Gruß Kai

[Manuel79]

Steuerzeiten:
Bei euren Cabs sollte das eigentlich kein Thema mehr sein, da NG2 und die Bezugsmarken eigentlich nicht fehl interpretiert werden können wie beim NG1.

Hallo Jonathan,

ich wäre dir sehr dankbar, wenn du das kurz erläutern könntest.
Momentan kämpfe ich mit einem NG1, der trotz korrektem Zündzeitpunkt, korrektem Druckstellerstrom, intakten Temperaturgebern, etc. einfach nicht laufen will.
Bin gerade dabei, die Steuerzeiten zu kontrollieren.
Was genau kann man denn beim NG1 missinterpretieren?

Im Voraus vielen Dank!

Gruß
Manuel

[Porsche-Doc]

...der NG1 hat nen anderen ZZP....12°v.OT und der NG2 15°v.OT das mal gechecked?....bei mir war auch die Frischluftklappe/Reglerkasten am Luftfilter immer zu weil das Thermostellglied nicht funzte.Dadurch wurde immer die nur die warme Luft durchgelassen....und er lief wenn er warm wurde zu mager....und hatte keine Leistung

guck mal nach Reglerkasten...in der Boardsuche ---click....click---