Mein Drehzahlmesser spinnt ab und zu

[chrduschl]

Hallo,
hab folgendes Problem.
Mein Drehzahlmesser spinnt machmal. Wenn ich das Auto starte, dann geht er auf ca 1200u/min bis 1500 u/min, wenn der Motor dann läuft zuckt der Drehzahlmesser manchmal ruckartig nach oben, obwohl die Motordrehzahl "hörbar" unverändert bleibt (Ich meine 1000 Umdrehungen mehr müsste man doch hören ).Manchmal bleibt er auch unter der Fahrt beim Beschleunigen "hängen", um sich erst nach ca. einer halben Minute wieder am Fahrgeschehen zu beteiligen...
Hat wer ne Ahnung was das sein könnte ????

Hab im Winter das KI mal ausgebaut um die AT zu reparieren und um einige Birnchen zu tauschen, aber hab nicht aussergewöhnliches gefunden...

mfg

christopher

[chrduschl]

Hat wirklich keiner ne Ahnung ??? :gohst:
Hab heute bei einer kleinen Spritztour gemerkt, das er auch wenn der Motor warm ist, z.B. an der Amperl nicht auf Normaldrehzahl sinkt (~850 u/min), sondern bei 1100 u/min bleibt, und obwohl man nichts macht, immer wieder zu zucken beginnt. Der Motor ist aber in normaldrehlzahl, 1100 u/min gegenüber ~850 u/min währe zu hören.....

Weiss nicht was da los ist..... <_<

mfg christopher

[spider]

Hi Christopher,

habe das Prob mit meinem DZM auch - aber: der spinnt, wenn die Außentemperaturen steigen und das Armaturenbrett zu kochen beginnt. Bei mir vermute ich eine defekte Leiteplatine.

Bei Dir kann es mehrere Ursachan haben:
- Drehzahlsensor,
- Drehzahlmesser selbst,
- Wackelkontakt,

Spannungskonstanter glaube ich nicht, der regelt die Tankuhr und Motortemp.

So long
HaPe

[chrduschl]

Ok, danke...
hat mir auch geholfen...

Die Theorie mit der Aussentemperatur hat auch was... seit dem es über 10-15 Grad Aussentemperatur hat, wird das Amaturenbrett beim Fahren und voller Sonneneinstrahlung schon auch sehr warm..... War allerdings den ganzen Sommer letztes Jahr nicht.

Ich schau mal ob ich dem Aus- und Einbau des KI's evtl. einen Stecker nicht richtig angesteckt hab... <_< <_<

mfg

christopher