Tacho Tausch? geht ein VDO?

[BadGodX]

Wollte meinen Tacho tauschen (UN4) gegen VDO geht das?
Wenn ja könnte ich auch statt einem der bis 220 geht einfach einen nehmen der bis 260 geht?

[robbi007xxl]

hi badgodx...
klar kannst du ein UN4 gegen ein VDO tauschen. anschlüsse sind da alle gleich.

du hast wahrscheinlich ein 4 zylinder und somit ein 220km/h tacho. ich meine, du kannst auch ein 260er nehmen, wobei es da glaube ich nur ganz minimale abweichungen in umdrehung und geschwindigkeit gibt. muss aber nochmal jmd. was genaueres zu sagen.
mfg tobi

[Don Krypton]

Hi Tobi!

Und die minimale Abweichung könnte man dann ja wieder mit neuen Felgen und neuen Reifen ausgleichen......damit könnte er gleich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen......!

Aber es stimmt: UN4 (Malaysia) und VDO (Deutschland) sind untereinander problemlos austauschbar.

Schönen Gruß aus Hang Over!

Dn Kryptn

[robbi007xxl]

Hey Don...

...also gibt es bei 220 und 260 wirklich minimale abweichungen oder war das mit der rad/reifen-kombi und dem ausgleichen nur ein joke???

mfg tobi

[BadGodX]

geht auch ein A4 tacho? Das er keinen canbus haben darf weis ich aber wie sieht es da mit 4 und 5 Zylindern aus muss ich auf was achten?

[robbi007xxl]

hm....ein A4 tacho? habe noch nie gehört, dass das ding passen soll. keine ahnung.....warum ich dir das jetzt schreibe, dass ich keine ahnung habe, weiß ich auch nicht

aber wollte es mal loswerden.... ^^

[Bastel]

Moin!

Also:

Ein UN4 kann durch ein VDO ersetzt werden und andersrum.
Auch ein 260 km/h Tacho kann verbaut werden. Der zeigt auch die korrekte Geschwindigkeit an.
Ein A4 Tacho kann auch verbaut werden - das ist aber nicht ganz so leicht - unser MasterJens hat das gemacht und auch mal in diesem Forum in genau dieser Rubrik dazu ein paar Bilder gepostet!

Gruß
Bastian

[teassi]

Hallo Leute,

soweit wurde ja schon fast alles gesagt zu dem Thema aber:

@BadGodX: Bitte vervollständige doch mal deine Daten wegen Motor und denn da gibt es doch noch einen kleinen Unteschied.

Denn der Austausch von UN4 und VDO sowie von nem 220er KI auf ein KI mit 260er Tacho ist ja soweit problemlos und ohne umbauten zu machen, allerdings kannst du Probleme mit dem Drehzahlmesser bekommen.

Der eine DZM ist für 4-und 5 Zylinder Motoren der andre für V6.

Nutzt du jetzt einen DZM für nen V6 und hast nen 4- oder 5ender wird der DZM nicht richtig gehen, genauso umgekehrt.
Soweit ich weiss wird der DZM einen Wert wesentlich höher so ca immer 1000 U/min über Realwert anzeigen. Beim Rest vom KI ist es egal ob von 4,5- oder 6 Zylinder.

Deswegen wäre es dann gut zu wissen was für ein Herz in deinem Cab schlägt.


Gruß
Markus in Viertelfinalstimmung