Kühlwasserverlust
#1
möchte erstmal in die Runde grüßen, da ich ertst jetzt dieses Forum entdeckt habe und mich habe registrieren lassen.

Mein Problem, mein Cab verliert Kühlwasser und zwar ne ganze Menge (ca. 1l auf 100km) aber an der Wasserpumpe ist kaum was zu sehen. gibt es noch ne typische Stelle??

Außerdem hat man mir gesagt, daß man zum Wechsel der Wasserpumpe die Frontpartie incl Stoßstange abbauen muß. Stimmt das??

Danke für Eure Hilfe

Michael
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#2
Hallo Michael,

bei einem 12 Jahre alten Auto können auch einige Schläuche porös geworden sein.

Eventuell ist auch die Zylinderkopfdichtung hin und dein Cab jagt das Wasser durch den Brennraum.

Bei 1l/100 liegt der Verdacht fast nahe (weißer Auspuffqualm ?).

Hast Du denn bei abgestelltem Auto etwas gesehen ? Pfützen unterm Auto ?

Ansonsten in die Werkstatt und Kühlsystem abdrücken lassen, dann zeigt sich ziemlich rasch, ob irgendwo ein Schlauch oder dessen ANschluß undicht ist.

Uwe
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#3
Hallo Uwe,
vielen Dank für Deine Anregungen. Leider habe ich schon abdrücken lassen, und der Audi-Fritze hat nichts gefunden außer ein paar Tropfen unter der WaPu, Zylinderkopfdichtung ist auch ok, weder weißer Qualm, noch Wasser im Öl und last but not least sind die Schläuche auch ok. Der Typ bei Audi war ziemlich verwirrt und konnte es selbst nicht glauben, hat aber die Lache in der Unterbodenkunstoffwanne selbst gesehen.

Trotzdem danke, weißt Du denn ob es stimmt, daß der gesamte Vorderbau weg muß??.

Danke und Gruß
Michael
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#4
Nee, sorry.

Keine Ahnung beim 5-er.

Aber 1 Liter auf 100 ? Und dann noch 'ne Lache in der Wanne ?

Muß doch irgendwo her kommen.......

Uwe
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#5
Hi, habe selber nur den 1,8l im CAB. hatte den 5ender aber im Avant. Hatte da mehfach einen neuen Deckel auf dem Ausgleichsbehälter gebraucht, das heiße Wasser trat durch das defekte Überdruchventil im Deckel aus, Motor langsam erwärmen lassen und beobachten. Das zweite war ein Riß im Schlauchstutzen am Wärmetauscher der Heizung im Lüfterkasten, ich weis allerdings nicht wie das im CAB gelöst ist, müssten zwei gleich dicke Schläuche im bereich Thermostat dorthin laufen. Verfolg die mal vielleicht findest du was unter der Abdeckung unterhalb der Frontscheibe. Hoffe ich konnte helfen Gruß Armin
<span style='color:red'>Autos sind zum Fahren da. Aber mit nem CAB machts auch noch Spass </span><br>1,8l Sunline Bj.97 225/45-17,Blaupunkt 10er Wechsler Wegbeleuchtung und Fensterkomfortschliessung ueber FFB und Dachmodule<br><img src='http://www.arminbromund.gmxhome.de/mydog.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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#6
Hallo Armin,

danke für den Tip, da habe ich noch nicht nachgesehen, werde das aber auf jeden Fall jetzt nachholen.

Gruß Michael
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#7
Hi Cooper ! So nun mal vom 2,3er zum 2,3er Zwinker !!

...dein Leck ist mit grosser Warscheinlichkeit die Wapu !!!! Bei einem 92er ist die mit Sicherheit hinüber, war bei mir auch so! Habe auch 1 Liter am Tag nachfüllen müssen! Check das mal !!! Bei mir lag auch der verdacht nahe, das der Kühler hinüber ist...hat sich aber nicht bestätigt!!!

Ja, du musst die gesamte Vorderpartie ausbauen...ist 'ne Heidenarbeit und beim Freundlichen richtig teuer!!! Lasse es privat machen!! Wenn du die Wapu schon neu machst, solltest Du den Zahnriemen nebst Rolle auch gleich mitmachen...ist ja sowieso alles schon zerlegt!! P.S.: Zahnriemenwechsel benötigt Gegenhalter für Kubelwelle (Spezialwerkzeug Audi) ....soll auch Freaks geben, die das mit einem Provisorium machen...würde ich aber die Finger von lassen!!
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#8
Moin,

zum Wechsel des Zahnriemens gibt es einen ausführlichen Beitrag im FAQ.


Lord
In China isst man das Auge mit

[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu Bin verärgert!, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi      mehr geht nicht
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