ZV-Stellmotor Heckdeckel vs. Verdeckdeckel

[Owe]

LOL
Markus Du bist fies! Sag doch mal was, Du kennst dich doch damit aus.

Dann hast du wohl noch die alten VKD Schlösser. Nein sorry, hab das mit Inbus noch nie geöffnet.
Wenn ich mir die Cab´s so anschaue war das aber mindestens 20 Jahre her...

[Robert]

Öffne den VKD manuell ??? Mit dem Inbusschlüssel ???
Schon mal probiert bei geschlossenem Dach ???

Warum sollte man das bei geschlossenem Dach machen? Man klappt das Dach vorne hoch, hebt es hinten vom VKD ab, und dann kann man wunderbar mit dem Imbuss den VKD öffnen und das Dach hineinfalten.
Beim schließen ist es ja noch einfacher.

Aber das ist natürlich keine Dauerlösung...

[roxxxy]

Warum sollte man das bei geschlossenem Dach machen? Man klappt das Dach vorne hoch, hebt es hinten vom VKD ab, und dann kann man wunderbar mit dem Imbuss den VKD öffnen und das Dach hineinfalten.
Beim schließen ist es ja noch einfacher.
Aber das ist natürlich keine Dauerlösung...

Also mit nem normalen Inbus geht das nur bei versenktem Dach !
Bei geschlossenem Dach blockiert das Gestänge den Zugang !
Der Notöffnungsschlüssel von Audi hat bei meinem Cab gefehlt !

Aber egal - ich hab den Beitrag von Roman "turnup" wiedergefunden, der sein Steuergerät einfach überbrückt und entsorgt hat - hoffe er meldet sich per mail.

http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=6510

Gruss - Tom

[roxxxy]

Ist das eigentlich ein reines Audi Problem, dass der Verdeckkasten nicht aufgeht ?

Hattet Ihr schon mal andere Cabrios bei denen das auch zum Standardrepertoire gehörte ?

Oder von anderen Marken ähnliches gehört ?

Ich nämlich nicht - aber vielleicht hatte ich mit dem BMW einfach nur Glück ?

Hat das A4 Cabrio ein ähnliches Problem ?

Gruss - Tom

[Tux]

Hallo Tom

Der A4 hat als Schwachstelle ehr die Betätigung der Verdeckwanne als Sollbruchstelle.
Die Badewanne ist mein 2. Cab und bisher halten die Kabelbäume.
Nun gut, das erste war ein Suzuki Smurai, wenn man das als Auto bezeichnen darf und da war das Dach eine Persenning, mehr nicht. 1x aufmachen = 10min.

Bei unseren Autos ist als Fehlerteufel in der Reihenfolge vorgesehen:
1. Kabelbaum rechts (links ist für Licht)
2. Mikroschalter (Verdeckdeckelschloss, Scheibenrahmen, Endlage)
3. Stellmotor Kofferraumschloss (Kontakt in selbigem)
4. Korrodierte/lose Steckverbindung zum Stgt
5. Hydraulikpumpe falsch angeschlossen nach ausbau/austausch
6. Hydraulikpumpe defekt wg. aufgescheuertem Kabel / Kabelbrand

Gruss
Thilo

[turnup]

Hi roxxxy - ICH VERSTEHE DICH :

Schau mal unter "Verdeckelektronik umgehen" - damit kann man auf die tausend Microschalter - Sensoren - Prüfungen etc. verzichten.

Der ganze Mist macht unsere Autos teuer und anfällig.

Also weg damit wenn man kein 100 % original Freak ist - was einem aber in diesem Fall irgendwie auch wieder nix bringt ... ;-).

Grüße,

turnup

Habe Dir auch gerade auf Deine eMail geantwortet.

[lemmy]

Hallo Tom,

mal ne ganz dumme Frage: Die Sicherung hast Du kontrolliert, ne?

[roxxxy]

Hallo Tom,

mal ne ganz dumme Frage: Die Sicherung hast Du kontrolliert, ne?

Nee - im Ernst - da hab ich zuerst geschaut die Sicherungen für ZV und manuelles und automatisches Verdeck sind OK - aber ich denke inzwischen, es liegt an der ZV !

Aber Roman hat mir inzwischen seine Anleitung geschickt - am Wochenende fliegt das Steuergerät raus - ZV für den Kofferraum brauch ich nicht - ich habe Schlüssel - und für die zwei Türen geht die ZV ja noch !

Ich bin nur heilfroh, wenigstens drauf geachtet zu haben, dass ich mir kein Cabrio mit elektrischem Verdeck kaufe.

Und das nächste wird sicher wieder ein BMW (E46 Diesel)

Tom

[Mech©]

Ich bin nur heilfroh, wenigstens drauf geachtet zu haben, dass ich
mir kein Cabrio mit elektrischem Verdeck kaufe.

Also mit meinem manuellen Verdeck hatte ich mehr Probleme als mit dem
elektrohydraulischen!