linker Hydraulikzylinder vom e-Verdeck kaputt

[Andrei]

Danke schön! [/align]

Gruss,

Andrei

[dieguzzidieputzi]

Achso, falls sich Deine Frage bezgl. austretendem Öl auf den eigentlichen Tausch der Zylinder bezieht, wo war dies zu vernachlässigen, ein altes Staubtuch reicht dicke. - Allerdings muß die Zündung aus sein, weil sonst die Pumpe versucht den Druck zu halten und dann spritzt es tüchtig (wurde hier im Forum auch mal drüber berichtet ).

Gruß aus dem Bergischeh - Stefan

[robbe89]

Hallo Stefan, Hallo Peter und auch alle anderen,

bevor ich zum Thema komme muss ich mich erst outen.

Seit ca. 1,5 Jahren habe ich mein Cabrio (Modell 2000, ABC, Opamatik) und seitdem bin ich auch im Forum registriert. In dieser Zeit habe ich fleißig Infos gesaugt aber leider nichts zum Forum beigetragen.
GNADE sei mit mir und GUTES geschehe denen die hier immer so fleißig sind und alle Fragen kompetent beantworten.

Nun meine gebastelte Entschuldigung:
Neben dem „noch geliebten Cabrio“ besitze ich noch ein weiteres Fahrzeug (Audi Avant 1,8T Quattro, 190PS) der „Premium Defekt Marke“ das sich durch das Merkmal; immer defekt vor oder während des Urlaubs; auszeichnet. Also neben Bastelarbeiten, Störungsbeseitigung und der zu Finanzierung erforderlichen Erwerbstätigkeit bleibt keine Zeit zum schreiben.

Ich hoffe, dass meine Quattro Depression sich nicht noch auf das Cabrio überträgt, sonst drehe ich hohle.

Jetzt zum Thema:
Vor kurzem hatte ich beim öffnen des Verdecks auf der linken Seite der Verdeckabdeckung einen Ölfleck. Der obere Hydraulikzylinder war zwar feucht aber eine klare Undichtigkeit war nicht zu entdecken. Also alles Okay!
Am letzten Samstag hat dann mein Verdeck beim öffnen schlapp gemacht.
Meine Vermutung Hydrauliköl leer. Nachdem ich die blödsinnig konstruierte Kofferraumverkleidung demontiert hatte (Erfahrung hatte ich schon beim AHK Anbau gesammelt) bestätigte sich meine Vermutung.

Öl nachgefüllt, Dach 3x auf/zu = Behälter leer.
Wieder Öl nachgefüllt, Dach 3x auf/zu, wieder ein bisschen weniger im Behälter.
Habe alles genau soweit möglich untersucht, zwar ist rechts und links unter den Zylinder etwas Öl im Verdeckkasten gewesen aber nichts scheint richtig undicht.
Leider tropft vor dem linken Hinterrad auch Öl vom Unterboden. Irgendetwas muss also nicht in Ordnung sein.

Fragen an Stefan:
1. Woher wusstest Du das der untere Zylinder undicht ist, man sieht doch nichts von oben?
2. Wieso hattest Du Öl unter der Sitzbank, wie kann das da hinkommen. Bei mir ist da alles trocken.
3. Hast Du mal beim „Freundlichen“ gefragt was die Reparatur kosten soll. Eigentlich mache ich gerne alles selber aber mir fehlt die richtige Garage und die helfenden Hände.

Frage an Peter:
Kann ich auch die Reparaturanleitung bekommen, falls ich doch selber aktiv werden muss.

Bis dann

Michael

[dieguzzidieputzi]

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Fragen an Stefan:
1. Woher wusstest Du das der untere Zylinder undicht ist, man sieht doch nichts von oben?
2. Wieso hattest Du Öl unter der Sitzbank, wie kann das da hinkommen. Bei mir ist da alles trocken.
3. Hast Du mal beim „Freundlichen“ gefragt was die Reparatur kosten soll. Eigentlich mache ich gerne alles selber aber mir fehlt die richtige Garage und die helfenden Hände.
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1. Woher wusstest Du das der untere Zylinder undicht ist, man sieht doch nichts von oben?
- Wenn die Hechscheibe hochgeklappt ist kann man die Unteren Zylinder sehen. Oben stand bei meinem linken Zylinder das Öl in der Dichtung rings um die Kolbenstange.

2. Wieso hattest Du Öl unter der Sitzbank, wie kann das da hinkommen. Bei mir ist da alles trocken.
- Der Wagen stand schon mal bergab geparkt, dann fließt das Öl nach vorne unter die Rücksitzbank. Da wo auch die Kabel nach vorne durchgeführt sind.

3. Hast Du mal beim „Freundlichen“ gefragt was die Reparatur kosten soll. Eigentlich mache ich gerne alles selber aber mir fehlt die richtige Garage und die helfenden Hände.
- nein, die Freundlichen haben nur gesagt, "da sind wir einen Tag dran".

Viele Grüße aus dem Bergischen - Stefan

[robbe89]

Hallo Stefan,

danke für Deine Antworten!

Habe heute nochmals alles genau untersucht. Die Zylinder sind zwar alle leicht ölig, aber ich glaube nicht wirklich richtig defekt.

Vielleicht war der fehlende Ölstand ganz normaler Verbrauch.
Ich denke ich sitze das Thema erstmal aus.
Die Kofferraumverkleidung habe ich geteilt und kann jetzt das Stück über der Pumpe einfach abnehmen. So geht die Füllstandskontrolle recht einfach.

CAB-Grüße

Michael