Welches Gewinde Ölfilter?

[schwupp]

Moinsen Gemeinde!
Ich habe da auch mal ne Frage:
Welche Größe hat das Gewinde wo ich meine Ölfilterpatrone anschraube? Ist das 3/4 16 UNF wie normalerweise bei Audi oder habe ich da wegen dem Diesel was anderes?

Mein Cab ist ein 80er TDI, 1,9l, 90 PSchen Baujahr 1999, Model 2000. Motorkennbuchstabe AHU.

Viele Grüße und Danke,
Roland

[Donnerzwerg]

Hallo,
Gewindemaß: 3/4-16 UNF

Grüße

[schwupp]

Moinsen!

@ Donnerzwerg -Danke Dir, hatte schon mit keiner Antwort mehr gerechnet.

Gruß,
Roland

[Maveric]

Hi Roland,

darf ich mal fragen wofür du das wissen willst? Frag nur aus Interesse da ich ja auch Diesel fahre...
(nur für den Fall das du dir da was leistungsteigerndes anbaust, damit ich dir davon abraten kann ...
weil Power haben wir ja genug - oder sagen wir ausreichend!!! )

[schwupp]

Hi Thorsten!

Das mit der Leistung war nicht schlecht...hahaha.
Nein Spaß bei Seite, ich hatte vor ca. 1,5 Jahren Zusatzinstrumente verbaut und u.a auch die Öldruckanzeige angeschlossen mittels Eigenbauadapter. Jetzt habe ich aber etwas neues endeckt, was die Sache wesentlich leichter und genauer machen würde. Bei meinem Eigenbau handelte es sich quasi um ein Sackgassenstück (so wll ich es mal beschreiben ) bei dm neuen Werkstück ist ein permanenter Durchfluss bei laufendem Motor gegeben und die Folge ist eine genauere Öltemperatur und ein top Öldruck. Dieses Adapter wird Ölfilter und dem Stutzen angeschraubt und es gibt verschiedenen Versionen davon, so dass selbst der Anbieter nicht genau wußte, ob es beim TDI paßt. Das mit dem Gewinde paßt jetzt, nur der Ölfilterdurchmesser ist noch ein Schwachpunkt, da ich nicht genau weiß, ob der größer als bei Benzinern ist, dann hätte ich ein Problem am Flansch (he Schorsch, haste das schon mal nachgemessen??).

Grüße,
Roland

[Shamus]

Hi Thorsten!

Das mit der Leistung war nicht schlecht...hahaha.
Nein Spaß bei Seite, ich hatte vor ca. 1,5 Jahren Zusatzinstrumente verbaut und u.a auch die Öldruckanzeige angeschlossen mittels Eigenbauadapter. Jetzt habe ich aber etwas neues endeckt, was die Sache wesentlich leichter und genauer machen würde. Bei meinem Eigenbau handelte es sich quasi um ein Sackgassenstück (so wll ich es mal beschreiben ) bei dm neuen Werkstück ist ein permanenter Durchfluss bei laufendem Motor gegeben und die Folge ist eine genauere Öltemperatur und ein top Öldruck. Dieses Adapter wird Ölfilter und dem Stutzen angeschraubt und es gibt verschiedenen Versionen davon, so dass selbst der Anbieter nicht genau wußte, ob es beim TDI paßt. Das mit dem Gewinde paßt jetzt, nur der Ölfilterdurchmesser ist noch ein Schwachpunkt, da ich nicht genau weiß, ob der größer als bei Benzinern ist, dann hätte ich ein Problem am Flansch (he Schorsch, haste das schon mal nachgemessen??).

Grüße,
Roland

Hallo Roland,

kannst Du freundlicherweise ein oder zwei Bilder einstellen?

Gruß,

kAlle

[schwupp]

Moinsen Kalle!

Bilder von der alten Variante oder der neuen Variante. Von der neuen Variante dauert noch ein paar Tage, da ch erstmal die Lieferung abwarten muss.
Ansonsten hattest Du mitbekommen denke ich, dass es sich hier um eine Lösung für die TDI-Fahrer unter uns handelt.

Gruß,
Roland

P.S. Könnte aber auch was für Benziner sein wenn ich es mir recht überlege, da man insgesamt drei zusätzliche Anschlüsse dann zur Verfügung hat.

[Shamus]

Hallo nochmal,

eine genauere Anzeige der Öltemperatur wäre sicher auch beim Benziner wünschenwert.-az2-
Der Öldruck wird, bei mir zumindest, ordentlich angezeigt.

Mit freundlichem AHU,

kAlle