zum 1000sten mal Lochkreis-Umbau VA
#11
Hallo Zasammen,

ja du brauchst ein Radlagergehäuse von einem S2 oder V6.
Wobei du in der Bucht bestimmt welche findest.
Schau am besten nach Radlagergehäuse von einem 2.6 diese sind meist billigerZwinker

Schönen Abend noch
Audi Cabrio 2,6 V6 Bj.96 Mingblau. DUNKELBLAU mit Blauem Verdeck und Leder (grau). AKOYA el.Verdeck S-Lenkrad Klappschl
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#12
Wie ist den das ganze hinten? Passt die Achse vom Quattro in ein Cabrio?
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#13
Nö,

Hinten kannst du entweder die Radnaben vom C4 nehmen, oder die Bremsscheiben (Radnaben integriert) vom B5 alles OHNE Quattro.

Gruß
Audi Cabrio 2,6 V6 Bj.96 Mingblau. DUNKELBLAU mit Blauem Verdeck und Leder (grau). AKOYA el.Verdeck S-Lenkrad Klappschl
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#14
ACH DU SCHEISSSEEEEEE, SO BLOS GESTELLT WAR ICH SCHON LANGE NICHT MEHR; UND DAS MIT SO VIELEN SCHRAUBERERFAHRUNGEN; NAJA MAN KANN JA NICHT ALLES WISSEN:

OK, Danke. Dann ist der umbau hinten auf 5 loch in null komma nichts bis spätestens dienstag nachmittags erledigt.

JUPPPPPIIIII
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#15
Neue Theorie:

Da anscheind in die S2 Naben nur S2 und V6 Wellen reinpassen, kann man doch die Radwellen von einem V6 auf die Wellen von einem z.B. NG aufziehen, dann geht es doch bestimmt genau so, oder? Wer weisst wieviele Zähne haben die Wellen an der Radseite? Sind die alle gleich?
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#16
Thema gestorben oder wie?
Endlich 5-Loch Umbau, Powerflex Querlenkerbuchsen, Powerflexbuchsen komplette HA
Axton Skisack Subwoofer, Alpine CDA-103,
Eyebrid 2-3-4-Kanal Endstufe, Alkantara-Leder Ausstattung von einem '99 Cab
[Bild: sl370028e.jpg]
[Bild: 345719.png]
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#17
Also ich drehe langsam durch:

Laut ETKA 7 wurde diese Nabe 895407615A in Avant und Coupe Quattro verbaut, aber eben in der Größe 75 mm und 82 mm ......wie kann man das denn nun unterscheiden????

Das nächste ist, diese Nabe wurde in diesen motorisierungen verbaut:
AAH, ABC, ACZ, NG, ABY
alles Quattro

Wenn ich nun eine Nabe mit 75 mm finde dann passt Sie ja in ein NG frontler.

Das einzige was in der ETKA verschieden ist, ist das Scheibenrad es gibt 15" und 16".....

Un
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#18
(27.06.2009, 22:43)Cabriob4 schrieb: OK, Danke. Dann ist der umbau hinten auf 5 loch in null komma nichts bis spätestens dienstag nachmittags erledigt.

So, vermelde den Umbau an der Hinterachse ohne Aufwand und Probleme fertiggestellt.Cool Erste Sahne

Nun ist die vorderachse dran, aber da brauche ich erstmal Antriebswellen und Achsschenkel.

Habe erstmal die alten Winterreifen mit 195/65/15 von meinem VW Passat 3BG draufmontiert sieht zwar bescheidend aus aber fährt sich richtig - ich würde sagen schwammig - gut.
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[Bild: sl370028e.jpg]
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#19
Hi,

wie hast du es jetzt gemacht hinten??
C4 Radnaben oder doch die A4 Bremsscheiben??
Hast bestimmt Fotos gemachtLupe

Bei den 75mm bzw 82mm blicke ich selber nicht durch.
Meine stammen aus einem S2 und haben ø82mm.
Welche bei meinem ABC verbaut sind weis ich noch nicht, ich Herbst kommst raus.
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#20
Ich habe mir die B5 Scheiben geholt, nach 2 Stunden für beide Seiten war das erledigt, ist kein großer Akt.

Ja ich weiß auch nicht mehr weiter. Ich warte erstmal ab, bis meine S2 Naben da sind. Dann schauen wir mal weiter. Hoffentlich morgen kommen die.

Ne ich habe keine Fotos gemacht. Wofür auch, es gibt schon so viele hier, deswegen dachte ich mir....das bringt nichts.

Habe mir noch Powerflex Buchsen bestellt, für Querlenker und komplett für die Hinterachse, ich hoffe, das bringt was und das dumpfe Geräusch - bei fahren über Schlaglöcher - ist endlich weg.

Bei der ganze Prozedur fiel mir auf, dass ich S-line Federn drin habe. Und meine Stoßdämfer....naja, wie soll ich das beschreiben, sind rot, und haben - ich denke mal französisch - komischen Namen, so ähnlich wie "De Condore" oder so.
(30.06.2009, 20:47)willi cab schrieb: Welche bei meinem ABC verbaut sind weis ich noch nicht, ich Herbst kommst raus.

Dein ABC hat 100% 82 mm.
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