1,8t umbau

[ahaspharos]

Moin Moin!

Bei diesem Thema würde ich mich aus brennendem Interesse auch als kostenloser Langzeit-Host zur Verfügung stellen!!

Bezüglich Getriebe: Wie wärs auf Don Krypton Art -> Dieselgetriebe (lange Übersetzung) oder passt das nicht?

[semu]

imageshack löscht bilder nach 90 nicht gebrauchens!
www.multipic.de
oder 666kb.de

Bitte richtig lesen!

Darum sagte ich ja - "Sign Up" Funktion nutzen.
Ich habe seit mind. 10/2007 dort Bilder und die funktionieren immer noch.
Wenn man es anonym hochlädt sind die weg (bei 666kb.de übrigens auch wie man oft hier im Forum bei alten Thread liest)

semu

[Vibesy]

ok entschuldigung semu das muss ich überlesen haben ....

[musikus]

Hallo zusammen,

wie Ihr aus meiner Signatur erkennen könnt, habe auch ich das Gefühl, dass etwas mehr Leistung nicht verkehrt wäre. Ursprünglich war ich am Überlegen, nen ABY oder 3B (wie Nobs) einzubauen.

Nun hoffe ich, dass ich hier niemandem in die Quere schreibe, aber nachdem ich in diesen Thread reingelesen habe, stelle ich mir auch die Frage, ob es denn auch möglich wäre, einen 1.8T im Tausch gegen den NG einzubauen, denn

1.) Werden die Motoren mit weniger Kilometern deutlich günstiger angeboten
2.) Scheinen die 1.8T weniger zu verbrauchen
3.) Steuerlich günstiger eingestuft

Wie sieht´s denn mit den Motorhalterungen aus? Passen die den genau so wie bei nem ABY oder 3B? Hat jemand so was schon gemacht oder kennt einen, der einen kennt, der einen kennt,... na, Ihr wisst schon.

Falls ich hier irgendwie Quer rein geschossen habe, bitte ich um Entschuldigung und bitte den Admin meinen Beitrag ggf. in den richtigen Thread zu verschieben.

Danke für Rückmeldungen,

Grüsse aus dem schönen Allgäu,
Robby

[Vibesy]

Also Motorhalter sind die vom ABK bisauf einen der ist von ADR wenn ich das richtig im kopf habe aber Dealer war das doch mit dem 1,8t im cabbie oder?

[bumbasi]

wegen den bildern werd ich nochmal schauen, sind ja paar gute angebote von euch.
wegen dem getriebe schau ich erstmal ob das 1,8t so ohne weiteres passt.
wenn nicht werde ich wie AudiCabFan schon sagte erstmal das abk-getriebe nehmen da ich ja sowieso nur stadt fahre, allerdings erstmal vorher getriebeöl wechseln.
am freitag werde ich warscheinlich den motor von meiner arbeit zu mir nach hause fahren.
am we eventuell schon mit dem ausbau des abk beginnen.

[TDIschorsch]

Hallo,
der Umbau ist sicher nicht so einfach, du solttest für die Eintragung aber eng mit einem Tüv Ingenieur zusammen arbeiten. Ich glaube auch mal gelesen zuhaben das für die Eintragung zwingend die Motor-Getriebe Kombination zusammen bleiben muß um die Schadstoffklasse zuerhalten oder sogar zuverbessern.
Die Umbauseite mit dem weißen 80er Avant habe ich auch schon mal gesehen als ich auf der Suche nach einem vergrößerten Ladeluftkühler für mein CaB war. Auch die Position für einen geeigneten LLK ist nicht so einfach wie z.B. in einem A4.

Ich brenne schon auf den Umbau Betricht, ich bleibe dran.

Gruß
Schorsch

[Vibesy]

Schorsch doch beim Facelift schon passt alles unten in die Stoßstange im Notfall mit ner RS2

[TDIschorsch]

Hallo,
ja......jein, wenn man wie ich eine Klima im 2000er Diesel hat und sieht das durch den Kühler vorne rund 4 cm verloren gehen ist der Platz definitiv leider nicht da. Der Kühler ist sicher bei einer RS2 Stoßstange (zu teuer und kaum zu bekommen) zu verbauen nur ist da dann auch eine andere Traverse, Kühleraufnahme, usw. notwendig um einen LLK in S2 oder RS2 Größe einzubauen. Da waren die Platzverhältnisse in meinem 1296er Diesel Cab deutlich besser. Bei einem Umbau auf einen 1,8T ist es notwendig um dem Turbo mit gekühlter Ladeluft zuversorgen nicht aber bei einem TDI wenn der Turbo usw identisch bleibt und man nur dem Motor mit der Kühlervergrößerung etwas termisch entlasten will. Da rechnet sicher der ganze Aufwand nicht der bei einem 1,8T Umbau aber zwingend ist. Im neuen Stoßfänger sind auch nur Luftwege mit ca. 12 cm in der Höhe und nur ca 50-55 cm in der Breite verfügbar die nach unter zulaufen.
Wenn es Bilder gibt das es auch in neuen Stoßstange paßt, um so besser.
Immer her mit den Bilder, ich habe schon oft gefragt nur leider nie wieder welche gesehen.
Wen ich in der org Stoßstange einen großen LLK unter bekomme gehe ich auch den VTG Lader, die großen Düsen und die Softwareanpassung an und mit gut 145-Diesel-PS gehts dann ganz gut nach vorne.

Gruß
Schorsch

[Vibesy]

also ich würde den großen LLK halb liegend wie z.B. im Touareg einbauen und das passt hatte ja schon einen bei mir drinne liegen gut ich hab keine klima aber die will ich auch nicht warum fahre ich dann cabrio