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Hallo Leute trau garnicht zufragen!Habe auch schon gesucht...
Jetzt die Frage ich habe Felgen gekauft und zwar die Keskin Kt 1 8,5 x17 et 30
und würde gerne rundum 215/40/17 /87V Fahren geht das von der Traglast?
87V Traglast 545kg
Habe ein Audi Cabrio Typ89 Mkb.ABC Bj.99
Wäre Lieb wenn mir da einer Auskunpft geben könnte.
Gruß.Thomas
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Guten Morgen Thomas
Nun schaust Du einfach in deinen Fahrzeugschein und suchst die Achslast.
545kg x2 = 1090kg > zul. Achslast = OK!
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Ok Danke Owe
Ich denke das ich da keine probleme mit den Tüv bekomme.Oder?
Passen die so drunter ohne was zumachen.
achso tieferlegung was würdes du da empfehlen, nur federn will ich machen!
Gruß.Thomas
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Das kann ich nicht beurteilen^^
Du hast uns ja deine Achlast nicht verraten!
Die Räder sollten so drunter passen -JA.
Ferdern...mhhh... ich denke ich würde AP nehmen, bin aber bisher noch keine gefahren. Hierzu mal den Fahrwerksthread lesen.
Völlig abraten kann ich mit Sicherheit von H&R!
EDIT: Ich sehe gerade deinen KM-Stand! Ich würde ein Komplettfahrwerk nehmen.
Wo kommst du her?
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so hab da was gefunden! bezüglich achslast
in brief steht zul,achslast vorne 1045 und hinten 870
Denke das ich das richtig sehe dürfte gehen?
Gruß.Thomas
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545kg x2 = 1090kg > 1045kg = OK!
Bedenke aber dass deine Dämpfer warscheinlich auch schon 190tkm runter haben. Nimm ein Komplettfahrwerk.
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Ok das mit der Rad Reifen würde Gehen.
Komplett Fahrwerk habt ihr da ein Bezahlbaren vorschlag?
Und wieviel Tiefer bei den Rädern
Gruß.Thomas
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Das ist je nach Fahrwerk unterschiedlich...leider! Siehe Fahrwerksthread.
Mein Fahrwerk hat komplett unter 200€ gekostet, ist aber etwas hoppelig an der HA. Für das Geld bin ich mehr als zufrieden.
Ich würde beim nächsten mal aber das 60er nehmen da meines an der VA ziemlich hoch ist. Hinten hast Du 5 fach Nuten und umgehst somit auch gleich Weitec.
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Hallo Thomas,
ich teile die Meinung von Owe, bei dem KM-Stand gleich ein Komplett-Fahrwerk zu nehmen. Denke aber, dass Du da schon € 450,- bis € 500,- investieren solltest. Klar gibt es billigere, aber wie das halt so ist, die billigen setzen sich manchmal noch nach. Fahrwerk gehört nun mal zu sicherheitsrelevanten Fahrzeugteilen und da sollte man nicht an € 100,- oder € 150,- sparen.
Das ist meine Meinung, aber ich denke, ich stehe damit nicht allein da.
Bei der Tieferlegung solltest Du abwägen, ob es Dir nur auf Optik oder auch auf Fahrbarkeit ankommt. Bei 215er Reifen mit 40er Querschnitt hast du nicht mehr allzuviel Dämpfung. Ich weiss, wovon ich spreche, denn ich fahre auch 215/40, allerdings 16 Zoll mit Tragfähigkeitsindex 86. Mit 50er Tieferlegung ist das schon ein Go-Cart. Das macht Spaß auf kurzen Strecken, aber wenn man(n) in die Jahre kommt, ist Langstreckenkomfort auch ein Thema.
Ich habe wie gesagt eine 50er Tieferlegung und fahre 9J x 16 ET 15. Das sind 15mm weiter draußen als bei Dir. Ist alles eingetragen ohne Bördeln oder Ziehen und nichts streift. Denke, bei moderater Tieferlegung dürfte das alles bei Dir kein Problem sein.
Gruss aus dem schönen Allgäu,
Robby
H&R 50/50mm; Räder BBS RS 219 in 9j x16 ET 09 mit 215/40 R 16; Girling 60 Bremse mit Tarox-Scheiben; Facelift-Stoßstangen; Eigenbau-Kühlergrill RS 6-Look; Schweller und Stoßstangenunterseite in Wagenfarbe; BN-Pipes ab Kat; Sitze neu geledert, Sitzmittelbahnen Alcantara, Nähte Dunkelgrün; Lenkrad aufgepolstert & neu bezogen; einige Innenraum-Teile mit Alcantara bezogen; TT-Pedale; Doorboards mit Audio-System Radion 165-4, 8" JL-Audio-Subwoofer im Skisack, Krüger & Matz KM 1004
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