Cab verkaufen - Preis?
#11
Hi

Im ernst? Sondermodel? Wo dran erkennt ihr das es eins ist? Ausser jetzt an dem Text?? Mach mir gerade gedanken ob ich nicht auch ein Alkoya hab!! Meine Ausstattung ist zumindest mal die gleiche.
[Bild: dsc00032b.th.jpg]
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo Zwinker
[Bild: a574ug57qw17.jpg]

**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**






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#12
Hallo,

es muss AKOYA heissen. (Im L war der Witz versteckt).

Gruß

Ralf

(13.04.2010, 18:58)AudiCabFan schrieb: Hi

Im ernst? Sondermodel? Wo dran erkennt ihr das es eins ist? Ausser jetzt an dem Text?? Mach mir gerade gedanken ob ich nicht auch ein Alkoya hab!! Meine Ausstattung ist zumindest mal die gleiche.
<a target='_blank' href='http://img26.imageshack.us/i/dsc00032b.jpg/'><img src='http://img26.imageshack.us/img26/784/dsc00032b.th.jpg' border='0'/></a>
lg

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#13
Hi

Das ändert jetzt an meiner Frage nichts. Hab ich ein Akoya??

lg
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo Zwinker
[Bild: a574ug57qw17.jpg]

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#14
Hallo!

Wie doch die Preise gefallen sindHuh ....

Vor 3 Jahren habe ich meinen gekauft für 5.000 EUR.

91 NG mit 150.000 km, schwarz mit beigen Vollleder ( für alle Zeit stilsicherSmile ).

Ich denke mal der geforderte Preis von 5.500 EUR war vor 3 Jahren noch realistisch,
jetzt leider nicht mehr.

Es gibt anscheinend noch zu viele, bis die Preise steigen..

Wenn man mal das Saab 900 Cabrio (war damals nicht viel teurer) vergleicht, welches
als Turbo so mindest 15. 000 Eur jetzt wert, wird einem richtig schlecht..

Grüße, Thomas.
[Bild: show-image_350-11102922381004.jpg]

Audi-Zentrum Erzgebirge

2,3 E, EZ 08/91, Wurzelholz, beiges Leder, weiße Blinker, DE, 5 Kanal-Verstärker, JVC USB/SD Radio, ,
Edelstahlauspuff "G-Power"ab Kat, Felgen RIM 7,0Jx17 H2 "Racing White", Tieferlegung

Alltag: Audi A 4 2.0 TDI (8K) 143 PS mit S-Line Paket ( 19 Zoll Felgen), leider ohne Ablagepaket
("Steck doch den Atlas hinter den Sitzen!" "Ha,Ha..Un ")
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#15
Moin,

meiner Meinung nach um die 2.500,- aber bestimmt nicht über 3.000,-. Ja....das tut weh. Man kann eben Investiertes nicht einfach auf seinen alten Kaufpreis draufaddieren.

Gruß,
Martin
[Bild: p1030421bannerkkopie.jpg]
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#16
Stimmt - leider leider .... danke auch bei einem Preis von 3000 Euro musst du echt zufrieden sein. 2500 Euro dürftest problemlos bekommen. Hab letzten Sommer auch 2500 Euro für meinen bezahlt.

Auch wenn wirs es wohl alle nicht gern hören, wir fahren - noch - alte Allerweltsautos a la B4. Bei uns im Grossraum Ingolstadt fahren unsere Cabs rum wie Sand am Meer. Derzeit gibts wohl noch zuviele unserer Cabs, so dass die Preise anziehen. Ferner denke ich, die lange Produktionszeit bis 2000 dürfte einer Preissteigerung der frühren Baujahre vehement entgegenwirken.

Aber die Hoffnung auf steigende Preise stirbt zuletzt oder man hat einfach nen langen Atem. Sieht man ja auch bei den Coupe Typ 81 - kosten mittlerweile mehr als die Typ 89. Typ 81 in gutem Zustand und aktzeptabler Laufleistung starten bei 5000 Euro und der Tpy 89 geht weit billiger her, wobei beim Tpy 89 schon viel Schrott angeboten wird. Ich kann berichten - ich such nämlich grad.

Grundsätzlich gilt auf alle Fälle: Man kann nie die Kosten, welche man in so ein Fahrzeug gesteckt hat, einfach auf den Kaufpreis aufaddieren und so den Kaufpreis festlegen. Du bekommst niemals das auch nur annähernd wieder was reingeflossen ist. Ich hab meinen für 2500 € gekauft und denke da is nichts kaputt für das Geld - kostet ja schon n Vespa-Roller sowas in der Richtung.

Mein Rat: Nachdem dein Cab wohl sehr gepflegt scheint und du immer gut damit gefahren bist - behalte es dir als Spassmobil und hoffe auf höhere Preise wenns in Richtung Oldie geht !!! Vorausgesetzt du brauchst die 2500 € nicht zwingend für dein Familienauto ..... anderfalls Augen zu und dir so weh es auch tut bei den Preisen heute
Unser neues Schätzchen  Smile

Audi Cabriolet, 2.6, km 110 kW, Bj. 05/1996, pelikanblau pereffekt und dunkelblaues automatisches Verdeck;
Lederausstattung schwarz, Sitzheizung, Handschalter, Orginal 15-Zoll-Alufelgen 10 Speichen Competition,
Orginales Gamma-Radio, Orginales Sportfahrwerk, und erst 85 500 km;


Leider nicht mehr unter uns:

Audi Cabriolet, 2.3 E, NG, Bj. 05/93, laserrot und schwarzes Verdeck,
Stoffaustattung anthrazit (zwischenzeitlich schwarze Kunstlederüberzüge), Sitzheizung, Handschalter,
215er Reifen auf 17 Zoll MAM-Alufelgen (8Jx17 H2), Originalsportfahrwek, Winterreifen auf Stahl,
CD-Radio mit USB, MiniCheck, Sucht-Sound serienmäßig,
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#17
(13.04.2010, 19:03)AudiCabFan schrieb: Hi

Das ändert jetzt an meiner Frage nichts. Hab ich ein Akoya??

lg


Hallo,

wenn auch OT

Akoya:

Lackierung: Perleffekt lt. Farbmusterkarte Lederlenkrad (3-Speichen Sport) mit Fullsize-Airbag-Sicherheitssystem inkl. Schalthebelknauf und -manschette in Leder

Rad: Aluminium Gußräder (4 Stück) 7 J x 16 im "Competition-Design" inkl. diebstahlhemmender Radschrauben mit Reifen 205/55 R 16 W R

adio "gamma CC" Stereo Cassettenradio mit zwei 2-Wege Lautsprecher hinten, eine Baßreflexbox, Leistung 120 Watt sowie mit Automatikantenne (Bestellcode RVB) bzw. mit Kombiantenne (Bestellcode RVD) in Verb. mit Autotelefon, Carhandy oder Handyvorbereitung

Servolenkung Sitzbezüge in "Akoya-Mineral-Leder"
Sitzbezug und Türverkleidungseinsätze Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz
Sportsitze vorne

Windschott

Ohne Anspruch auf Vollständigkeit und Gewähr Smile

Gruß

Ralf

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#18
Danke Smile Also wohl leider doch keins ^^

lg
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo Zwinker
[Bild: a574ug57qw17.jpg]

**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**






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