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Ja Leute.
Ich habe das Problem noch nicht lösen können.
Kann es sein das die Kopfdichtung defekt ist und er deshalb so unruhig läuft bzw ausgeht ????
Die Einspritzanlage habe ich soweit durchgeprüft.
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Kopfdichtung verdacht = Kompression prüfen !
Mal kalt und mal warm machen.
Greetz, Rob
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die
GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...
und ist das Auto verkauft.
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Nach einer kurzen Auszeit geht es nun weiter.
Alles etwas komisch habe folgende Dinge erneut gemessen.
- Temperaturgeber hat bei ca 90 Grad folgenden Wert 450 Ohm (Ist doch zu hoch oder ??????)
- Lamda hängt jetzt bei 0,44 V und regelt nichts mehr (Lamda defekt ???????)
- Drucksteller hat 0,1 mA (Also o.K)
Die Werte sind doch außer die des Druckstellers schlecht oder??????
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Ich habe soeben im kalten Zustand geprüft.
- Temperaturgeber war im kalten Zustand ca 15 Grad mit 2,1 KiloOhm im Bereich also o.K
- Lamda hängt immernoch bei 0,44 V fest also regelt nicht
- Drucksteller macht mir Sorgen. 0,1 mA das wird wohl selber vom Digitalen Messgerär sein.
Es kommt am Drucksteller kein Strom an.
* Kann mir jemand helfen und mir mitteilen "warum nicht ????" und wohin gehen die beiden Kabel die am Stecker vom Drucksteller sind ????
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noch ein kurzer Nachbrenner
* kann es sein das daß Motorsteuergerät defekt ist ??????
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Ich habe das Problem in den griff bekommen. Ich habe als erstes den temperaturgeber ausgetauscht. Siehe da er läuft. Anschließend habe ich die lamdasonde gewechselt. Jetzt läuft er wieder normal.
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oha, das stand doch schon in der dritten Antwort an Dich mit drin :-D
aber trotzdem klasse dass du dich gemeldet hast und die Problemlösung beschrieben hast.
vier Ringe und vier Räder ... mehr braucht ein Cabrio nicht!