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Theoretisch sollte er nicht mehr, praktisch manchmal jedoch schon.
Das soll sich mal jemand vom Fach anhören, das ist ein ganz typisches Geräusch.
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
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Hi
Stimme Owe zu. War bei mir auch. Das Fett im Anlasser war schon zu alt und hat ihn blockiert. Er ging einfach nicht mehr leicht genug zurück für den Magnetschalter.
Ausbauern, Auseinander nehmen, säubern, Blaues Boschfett ins Planetengetriebe, Krieschöl FILM auf den Magnetschalter "Kolben.
Komme gerade aus der Werkstatt und hab das ganze hinter mir. Bei mir ist er allerdings nicht mehr eingerückt. Da das nun schon das 2. mal an einem Cabby bzw Limo war, habe ich "nur" 2 Stunden gebraucht. ^^
Also bereite dich schon mal auf einen Langen Tag vor wenn du das noch nie gemacht hast. Der sitzt absolut beschissen und ich hab mir jetzt extra einen 16er Ringschlüssel angefertigt.
Lg Paddy
Gruß
Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo
**Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes**