Edelstahl Auspuff Halbanlage von BN-Pipes

[stingray11]

Servus,

So, nun ist sie drunter...
Fazit, Passgenauigkeit 100% wie schon beschrieben. Die meiste Arbeit hat es gemacht die alte Anlage drunter weg zu bekommen,
da man sie an der Hinterachse durchschneiden muss!

Neue Anlage montiert, Motor angelassen... und ich hörte es schon blubbern, jetzt merkt man das es ein v6 ist.
Einige haben beschrieben das sie im kalten Zustand fast wie die Originale ist... das kann ich NICHT bestätigen!
Testfahrt gemacht bis die Anlage warm war... mir ist es ein Rätsel wie der Auspuff ne zulassung bekommen hat....
Es ist so ein genialer Sound, so dumpf und kernig mit nichts bisheriges vergleichbar! Aber als halbanlage auch nichts für schwache Nerven.
Der Motor dreht nun ein bischen geschmeidiger und freudiger nach oben.

na toll.....dann brauche ich meine Anlage erst gar nicht mehr montieren und werde Sie gleich
zum Verkauf anbieten....wirklich so laut ?

Gruß Torsten

[Littleone]

na toll.....dann brauche ich meine Anlage erst gar nicht mehr montieren und werde Sie gleich
zum Verkauf anbieten....wirklich so laut ?

Gruß Torsten

Ich bin mir auch nicht sicher, ob sich der Sound der Anlage mit der Zeit verändert hat (haben da nochmal dran rumgebastelt oder so)???
Weil einige es so, oder so beschreiben! Baue sie drunter und poste hier, würde mich sehr interessieren ob deine auch so abgeht!

[Audi_JR]

Ähm ....... Jungs......., Ihr habt hier ne BN-Pipes Anlage gekauft.

Diese ist genauso wie die K.E.R und die Fox als "Krachmacher" berühmt.

Wieso wundert ihr euch also, dass sie laut ist?

Und ja, die Anlage sollte im Normalfall nach einer gewissen Einfahrphase noch lauter werden.

Meine K.E.R am 2.8er hat jetzt nach ca. 20 tkm eine Stand-dB von 100 und bei 3.500 U/min ca. 104 dB. Ich habe daran aber nichts verändert außer noch nen 200 Zeller als Kat montiert.

[stingray11]

Moin moin,

Ähm ....... Jungs......., Ihr habt hier ne BN-Pipes Anlage gekauft.

Diese ist genauso wie die K.E.R und die Fox als "Krachmacher" berühmt.

also die Mehrheit der User hier schrieb, das die BN-Pipes von den Dreien
am erträglichsten sein soll.

Gruß Torsten

[Rorschach]

Ich meine letztens mal geselsen zu haben das die BN oberrum etwas lauter wäre als die Fox (warscheinlich deswegen da die fox 3SD hat)

Aber allzu großer unterschied dürfte ja eh nicht bestehen, da die ja alle quasi von Fox/ATJ kommen. Also die Dämpfer selbst.
nur ne vermutung, keine feststellung!!
mfg
Daniel

[V6TC]

Ich meine letztens mal geselsen zu haben das die BN oberrum etwas lauter wäre als die Fox (warscheinlich deswegen da die fox 3SD hat)

Aber allzu großer unterschied dürfte ja eh nicht bestehen, da die ja alle quasi von Fox/ATJ kommen. Also die Dämpfer selbst.
nur ne vermutung, keine feststellung!!
mfg
Daniel

Nein lieber Daniel,

die BN-Pipe Anlage ist 100% BN-Pipe!

[Audicabriofan]

Servus,

wäre schön wenn wir noch ein paar Erfahrungsberichte bekommen könnten. Mich würde auch interessieren, ob diejenigen mit nur Endschalldämpfer jetzt zufrieden sind (Dröhnen abgestellt?) ?

Vielen Dank

Chrisi

[StefanR.]

Hallo
also nur ESD ist definitiv zu wenig. Ich habe mri dann hier aus dem Forum einen MSD dazugekauft. Dann sah die sache schonmal gnaz anders aus der Klang ist geil aber diese blöde Dröhnfrequenz bei 2000 nervt echt sehr.

MFG Stefan

[Littleone]

der Klang ist geil aber diese blöde Dröhnfrequenz bei 2000 nervt echt sehr.

MFG Stefan

Jo, bei mir massiert der Sitz mein Rücken und Gesäß bei 2000 U/m wenn sie heiß gefahren ist!!!
Hab noch ne frage bezüglich der Montagepaste, wo genau gehört die hin?
Habe auf den Bildern (Seite 1) gesehen, das sie unter den Schellen gemacht wurde, muss das so?

[RealDeal]

Wertes Forum
Ich beschäftige mich schon seit geraumer Zeit mit dem Gedanken mir ne BN einzutuhen. Mein CAB ist kein Alltagswagen mehr und reines Hobby geworden.
Es ist inzwischen ziemlich Notwendig die Auspuffsache in Angriff zu nehmen. Meine Halteschellen für den ESD ist beide gebrochen (weg gerostet) und am Mittelschalldämpfer ist das Verbindungsrohr zum KAT korrosions bedingt jetzt 10cm kürzer Eine lange Schelle hat ein wenig abhilfe geschaffen allerdings ist der Auspuff nach der letzten Saison nicht mehr dicht. Schweißen möchte ich nicht da dies wieder nur kurzfristig abhilfe schaffen wird. Gibt es denn ne echte Bezugsquelle bei der vielleicht noch ein paar Euros sparen kann? Ich würde gern gleich auch ein Dichtmittel sowie Schelle und Gummis dazu haben.
Standardmäßig hab ich mal in der Bucht geschaut und bin da nicht wirklich billiger.
Vielen Dank für Tipps.

Was mich noch interessieren würde:
Ich habe vor im nächsten Winter meinen NG zu überarbeiten. Also klassisches Saugertuning eventuell sogar eine Hubraumerweiterung -> wäre die Anlage dann dennoch geeignet?!