Verdeck öffnen beim langsamen fahren

[Frankyy]

Ich bin noch beim überlegen wie und was ich genau mache.
Sollte ich mich für die Variante mit den beiden Signalleitungen entscheiden, dann muss auf jedenfall irgenwo ein Sicherheitsschalter sein, das man das Verdeck nur bewusst während der Fahrt öffnen kann.
Damit es nicht ausversehen zu Fehlbedienungen kommt.

Im Prinzip müsste soweit alle original bleiben, nur das man einen Schalter schaltet der für die Zeit,das Handbremssignal auf Masse legt und das Geschwindigkeitssignal trennt vom Verdecksteuergerät.

Werd mir das mal überlegen.

[Micha@HY]

Hallo!!!

Jetzt mal ne blöde Frage..

Mein Vorbesitzer hat dieses Verdeckmodul bis 50km/h auch eingebaut...

Jetzt versteh ich nur nicht warum ihr euch sorgen macht das das Dach während der Fahrt aufgeht...
Selbst wenn ihr an den Schalter kommt wird nix passieren weil vorher der Griff am Dachholm betätigt werden muss!

Und um die sache mal weiter zu spinnen...

Bei mir ist es zumindest so das ich den Griff entriegeln muss danach das Dach hochdrücken bis sich die Seitenscheiben bewegen und danach kann ich erst den Verdeckmechanismus in Gang setzen
ALSO
Ob mit oder ohne Modul, würde schon nach dem anheben des Daches (eine gewisse Geschwindigkeit vorausgesetzt) dieses sich entscheiden an der Stelle zu bleiben wo ihr es geöffnet habt..Doof nur das ihr in der Zeit schon ganz paar Meter gefahren seit

[dv60ssn]

Mit "Dach öffen während der fahrt" ist ja auch der Griff vorne gemeint.

Serie =
Wenn ein Geschwindigkeitssignal am SG für Verdeck anliegt, ist der Griff zum entriegel
gesperrt.

Modul =
Das Modul unterdrückt bis 50Km/h das Geschwindigkeitssignal am SG für Verdeck.
Ab 50Km/h liegt es wieder an und der Griff vorne ist gesperrt.


Wenn ich manuell eingreife und dem SG für Verdeck das Geschwindikeitsignal nehme,
ist es theoretisch möglich bei 200Km/h der Griff zu entriegel und das Dach hochzudrücken.

Bei deinem Fahrzeug müsste ab 50Km/h der Griff gesperrt sein.

[Micha@HY]

Das ändert immernoch nix an der Tatsache das keiner auf die Idee kommt während er gemütlich mit 200km/h durch die Gegend schippert das Dach zu öffnen!
Also den Griff zu betätigen...
An den Schalter kann man schon kommen aber den Griff "aus versehen" zu entriegeln

[Jenkins]

Moin!

...
Also den Griff zu betätigen...
An den Schalter kann man schon kommen aber den Griff "aus versehen" zu entriegeln

Und nun das Ganze mal rückwärts betrachtet: Das Dach ist offen und Du kommst bei "gemütlichen" 200 km/h aus Versehen an den Schalter. Passiert nicht? Frag' mal sierrakiller. Gut, das waren keine 200 km/h...

Da ist die 45 km/h-Sperre im Reinholdschen 50 km/h-Modul echt nicht verkehrt. Und allemal besser als ein weiterer Schalter für einen Schalter. Den man(n) auch mal vergessen kann.

Micha

[dv60ssn]

Gut argumentiert,Jenkins

Wer jetzt noch nicht verstanden hat ..................................

[Sierrakiller]

Hallo,

ich bin ja froh, dass ich wenigstens als "Lehrbeispiel" fungieren kann!!


PS: Man beachte die Schreibweise!!!!!!!!!

[Mech©]

Hallo Martin,

gleich noch ein kleiner Tipp (wenn ich dir am Wochenende schon die Klima ausgeredet habe)
Schau doch mal nach sowas für deine Mittelkonsole:

[Steel33]

Hallo,

Ich habe einfach das Geschwindigkeitssignal auf Masse gelegt und am Handbremssignal nichts gemacht!
Somit muss ich ein Zahn an der Handbremse anziehen bis sich was tut.... jetzt muss man sich auch keine sorgen machen das bei offenem Verdeck was auf den Schalter fällt/drückt und sich das Verdeckt unbemerkt schließt.

Gruß
Dennis

[anderl]

Hallo,

Ich habe einfach das Geschwindigkeitssignal auf Masse gelegt und am Handbremssignal nichts gemacht!
Somit muss ich ein Zahn an der Handbremse anziehen bis sich was tut.... jetzt muss man sich auch keine sorgen machen das bei offenem Verdeck was auf den Schalter fällt/drückt und sich das Verdeckt unbemerkt schließt.

Gruß
Dennis

Muss man da ned nur das Geschwindigkeitssignal kappen??
Die Handbremse müsste man, wenn wirklich, doch auf Masse legen..