Beiträge: 33
Themen: 4
Registriert seit: May 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 2778
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
Hallo,
ich habe ja ein neues gebrauchtes Cabrio übernommen. Das Original Radio war nicht in Ordnung und schaltete sich mit Zündung weder ein noch aus. Außerdem wollte ich eine FSE haben.
Also habe ich mich für ein Kennwood KIV-700 mit BT Modul entschieden. Gestern nun beim Einbau dann die "Probleme". Es ist kein Zündungsplus vorhanden. OK dan legen wir eben ein neues vom Zündanlassschalter, Klemme 86s. Aber leider habe ich auch dort kein Signal bei Zündung an.
Dies sollte doch eigentlich ein Indiz dafür sein, dass der Zündanlassschalter defekt ist.
Habe ich beim Studium der Schaltpläne etwas übersehen, oder kann das jemand von Euch bestätigen?
Gruß
Christian
Beiträge: 545
Themen: 10
Registriert seit: May 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 05/2000
Hubraum (CCM): 1800
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 18
24 Danke aus 23 posts
Hallo Christian
Am Zündanlasschater muss ein dickes schwarzes Kabel sein. Klemme 15
Am original Stecker vom Radio ist die klemme 15 nicht vorhanden, sondern 86s.
Das ist der S- Kontakt (Schlüssel im Zündschloss Stufe 1)
Soll das Radio den über Klemme 15 laufen ????
Das würde bedeuten das dein Radio nur bei "Zündung ein" spielt.
MFG
Beiträge: 33
Themen: 4
Registriert seit: May 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 2778
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
Hallo,
also mein Radio soll mit Klemme 86s laufen, so wie vorgesehen.
Aber, ich habe dort derzeit keine Spannung anliegen. Ich habe auch direkt am Zündanlassschlalter gemessen, und dort ist an Klemme 86s auch keine Spannung. Dies lässt für mich den Rückschluss zu, das der Schalter defekt ist.
Und dafür hätte ich gerne ein Feedback, eh ich den Schalter neu kaufe, aber nicht alle Möglichkeiten des "Messens" ausgeschöpft habe.
Gruß
Christian
Beiträge: 545
Themen: 10
Registriert seit: May 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 05/2000
Hubraum (CCM): 1800
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 18
24 Danke aus 23 posts
Das Signal 86s kommt aus dem E- Teil vom Zündschloss.
Wenn hier schon nichts raus kommt ist die Wahrscheinlichkeit, das das E- Teil defekt ist, sehr hoch.
Was passiert, wenn Du den Multimeter angeschlossen hast, und den Schlüssel bewegts ?
(etwas nach rechts und links, versuchen etwas weiter ins Schloss reinzudrücken)
MFG
Beiträge: 33
Themen: 4
Registriert seit: May 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 2778
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
Hallo,
mit E-Teil meinst Du sicherlich den Zündschlossschalter , oder?
Das mit dem Wackeln kann ich leider im Moment nicht mehr messen, weil ich die Verkleidung schon wieder dran habe.
Aber ich bestelle mal den Schalter und tausche den.
Vielen Dank und Gruß
Christian
Beiträge: 33
Themen: 4
Registriert seit: May 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 2778
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
Ja genau. Den werde ich mal bestellen und tauschen.
Ich melde mich wenn's erledigt ist, kann aber WE werden, muss leider diese Woche zwei Tage auf Geschäftsreise.
Gruß
Christian
Beiträge: 33
Themen: 4
Registriert seit: May 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1998
Hubraum (CCM): 2778
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
Hallo,
Neuer Zwischenstand:
Es geht immer noch nicht. der Schalter scheint nicht defekt gewesen zu sein. Aber ich kann auf der Klemme 86s keine Spannung messen.
Die Leitung geht nach Stromlaufplan an SAS Ki an den Stecker für das CheckControl.
was ich nicht finde, wo das Radio seine geschaltete plus herbekommt. Die Scans des Schaltplans sind leider recht schlecht, so dass ich es nicht erkennen kann.
Hat jemand noch einen Tip für mich?
Gruß
Christian
Beiträge: 545
Themen: 10
Registriert seit: May 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 05/2000
Hubraum (CCM): 1800
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 18
24 Danke aus 23 posts
Hallo Christian
Bau mal den Zündanlasschalter aus, stecke den Stecker und dreh dann mal am
Zündanlasschalter mit dem Schraubendreher auf Stufe 1.
Am Zündanlasschalter kommt die Klemme 30 an.
Der Zündanlasschalter gibt in Stufe 1 den S- Kontakt weiter, in Stufe 2 die Klemme 15
und in Stufe 3 Klemme 50 (Anlasser)
MFG