Beiträge: 178
Themen: 26
Registriert seit: Mar 2012
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2309
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
Hallo,
da ich von einem Freund das 117 bekommen habe, wollte ich dies heute in mein Cabrio einbaun!
Jedoch wie ich diese ganzen Anschlüsse sah, bekam ich einen Schock! Wo zum Teufel gehört was hin ?!
In der Anleitung versteh ich auch nicht wirklich was sie von mir wollen!
Jemand da, der mir rat geben kann?
Gruß asdf
Beiträge: 476
Themen: 23
Registriert seit: May 2010
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1995
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 4
4 Danke aus 4 posts
Hallo!
Wie jetzt?
Du hast ja ISO Stecker im Cab und am RAdio,
musst nur noch überprüfen, ob bei dir auch die eine Belegung, glaube + und Dauerplus ist verdreht bzw könnte verdreht sein...
Kannst beim Alpine aber leicht umdrehen, weil die Plusleitungen noch einmal einen Stecker im Kabel haben,
wo beginnt denn das erste SCheitern??
mfg
Tom Dittrix
Audi Cab: Sommerauto
Octavia RS: Ganzjahresauto
Golf GTI G60: auch immer noch da...
YT Channel
Beiträge: 178
Themen: 26
Registriert seit: Mar 2012
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2309
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
Also aus dem Radio Schacht gehen 2 Kabel + Stecker bei mir raus!
Da hab ich einfach die vom Radio dran gestöpselt, kommt aber nicht, kein Lebenszeichen /:
Woher weis ich denn wo was ist bei den Steckern von meinem Audi?
Das beduetet, es geht nur nicht weil 2 Anschlüsse vertauscht sind?
Mehr muss ich dann nicht machen? Außer eben diese 2 tauschen und dann die Lautsprecher anschließen?
Gruß asdf
Beiträge: 93
Themen: 10
Registriert seit: Apr 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1781
Verdeckart: manuell
Danke: 0
11 Danke aus 5 posts
@,
du meintest sicher, dass 2 Kabelstränge mit Steckern aus dem Radioschacht ragen. Dazu der Antennenanschluss.
1 Stecker für die Lautsprecheranschlüsse vorne/hinten, Re/li.
1 Stecker für Dauerplus / Zündung / Masse / Motorantenne bzw. Verstärkereinschalt... /Dimmer
Eigentlich müsste dein Radio ohne Vertauschen, bei eingeschaltener Zündung bzw. eingestecktem Zündschlüssel funktionieren. Das Tauschen von gelb und rot ist ggfs. notwendig, damit die Einstellungen am Radio, bei ausgeschaltener Zündung, erhalten bleibt.
Wie ich in der Bedienungsanl. sehen kann, sind diese Kabel mit extra Steckern versehen, so dass du sie ohne Probs. umstecken kannst.
Kommt denn bloß kein Sound oder funktioniert auch die Beleuchtung (Radio) nicht ?
Auf jeden Fall: Schickes Teil!
Viele Grüße,
Guido
Nicht weil wir Angst vor etwas haben, machen wir es nicht, sondern weil wir es nicht machen haben wir Angst davor!!!
50735 KÖLN
SOUND: JVC KD-AVX33 DD 4.1, Xetec 4 G 600, 4 x Emphaser ECP26XT, HT: Infinity Reverence 1031t, Weiche Polk-Audio, SUB: Pioneer TS-WX 206A
Beiträge: 178
Themen: 26
Registriert seit: Mar 2012
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2309
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
07.03.2012, 17:40
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07.03.2012, 17:54 von asdf #.)
Es geht aber nichts (
Wie meinst du mit extra Steckern?
_________________________________
Ich hab hier nachgesehen -> http://www.audicabrio.info/support/index...artlang=de
Der Braune Stecker sieht bei mri auch so aus!
Der Schwarze der oben gezeigt wird jedoch nicht!
Bei mir sind dor nur 5 Kabel! das Gelbe ganz unten in der Ecke
Also was muss ich jetzt tauschen?
ich verzweifel hiernoch
So jetzt rauscht es schonmal!
Aber ein Kabel aus dem Stecker des Autos hat sich gelöst, wie bekomm ich denn das "Teil" wo das kabel drinnen steck aus diesem Stecker raus?
Bei dem anderen vom Radio war das einfach, jedoch nicht bei diesem!
Beiträge: 93
Themen: 10
Registriert seit: Apr 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1781
Verdeckart: manuell
Danke: 0
11 Danke aus 5 posts
@,
am roten und gelben Kabel, zwischen deinem Radio und dem ISO-Stecker/Buchse, die du mit deinen vorhandenen KFZ-seitigen ISO-Steckern verbinden musst, sollten sich nochmals einfache Steckverbindungen befinden. Hier vertauschst du, wenn nötig, gelb und rot, damit dein Radio auch bei ausgeschaltener Zündung "Saft" bekommt. (Erhalt deiner Radioeinstellungen!!).
Kannst du aber später ausprobieren, wenn´s erst mal läuft.
Rauschen ist gut, leg doch besser ne CD ein oder schließ USB-Stick an, bzw. such einen Sender, aber steck dann d. Antennenstecker ein.......
Kabel aus´m ISO raus ist schon mal schlecht! Wie du dass wieder vernünftig an´s Halten bekommst, kann ich dir leider nicht sagen und verweise an die Spezis!!
Gruß,
Guido
Nicht weil wir Angst vor etwas haben, machen wir es nicht, sondern weil wir es nicht machen haben wir Angst davor!!!
50735 KÖLN
SOUND: JVC KD-AVX33 DD 4.1, Xetec 4 G 600, 4 x Emphaser ECP26XT, HT: Infinity Reverence 1031t, Weiche Polk-Audio, SUB: Pioneer TS-WX 206A
Beiträge: 178
Themen: 26
Registriert seit: Mar 2012
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2309
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
Jetzt klappt es!
Dann ist das schwarze Kabel ja bereits bis zum Radio durchverkabelt.
das gelbe Kabel steckst Du mit dem roten Kabel vom Radio zusammen
das rote Kabel steckst Du mit dem gelben Kabel vom Radios zusammen.
So hab ich's gemacht und es geht!
Grüße asdf
Beiträge: 93
Themen: 10
Registriert seit: Apr 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1781
Verdeckart: manuell
Danke: 0
11 Danke aus 5 posts
@,
na also!!
Wie hast du das Kabel "geflickt"?
Guido
Nicht weil wir Angst vor etwas haben, machen wir es nicht, sondern weil wir es nicht machen haben wir Angst davor!!!
50735 KÖLN
SOUND: JVC KD-AVX33 DD 4.1, Xetec 4 G 600, 4 x Emphaser ECP26XT, HT: Infinity Reverence 1031t, Weiche Polk-Audio, SUB: Pioneer TS-WX 206A
Beiträge: 178
Themen: 26
Registriert seit: Mar 2012
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2309
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
1 Danke aus 1 posts
Also das Kabel des Radios war mit einer Quetschverbindung verlängert worden (Quetschverbindung= Dieses runde Ding, das man eben in das offene Runde reinsteckt), dann hab ich das Verlängerungsstück abgesteckt!
Dann an das abgerissene Kabel das Gegenstück befestigt , also diese runde Quetschverbindung (natürlich beide vorbildlich mit den gelieferten Gummibezügen isoliert! )
Und voîla, es funktioniert, hält und kann nichts passieren wegen der Isolierung!
Schönen Abend asdf
Beiträge: 1.487
Themen: 38
Registriert seit: Feb 2008
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 11/1998
Hubraum (CCM): 1803
Motorkennbuchstabe: AEB
Verdeckart: elektrisch
Danke: 16
73 Danke aus 37 posts
Moin,...
Das nennt man Rundstecker oder Quetsch-Steckverbinder.
Quetschverbinder sind quasi Hülsen/Rohre in deren beiden Enden du jeweils ein Kabel steckst und per Pressung verbindest. So was meintest du glaube ich nicht
|