Standgas viel zu hoch beim ABK

[I3uLL3t]

Hallo an die Spezies

Seid neustem macht mein ABK komische zicken.
Wenn ich sie im kalten Zustand an lasse fängt der Motor zwei-drei mal an zu Sägen (ca500 kurz vorm sterben, bis ca 1400 U/min).
Nach dem er damit durch ist pendelt sich die Drehzal bei 1300U/min ein.

Habe schon geguckt ob der irgendwo Falschluft zieht aber nix gefunden.
Leerlaufregler habe ich ausgebaut und gereinigt leider auch ohne erfolg.
Aufgefallen ist mir, dass wenn ich den leerlaufregler abgesteckt lasse, die Drehzahl nur "leicht" erhöht ist ca 900u/min.

Dachte mir ich besorg mir mal das OBD Kabel und versuchs mit der Grundeinstellung aber leider war auch dieses ohne Erfolg.
Hab das bestimmt 15min laufen lassen (wärend des prozesses immer um die 1600U/min) und dann selber beendet.
Habe die VAGCOM version 311.3 leider stimmt das label File auch überhaupt nicht mit meinen Werten überein. Kann er deswegen seine Einstellungen nicht vornehmen?

VAG Version ist bei mir die 037-906-022 EE.

Die stellung der Drosselklappe zumindest meine ich das sie es ist steht bei mir auf 65 wenn ich das Gaspedal nicht getreten habe. Ist das normal? oder könnte das Poti einen weg haben?

Ist jetzt erst mal ein bisschen viel aber ich weis nicht mehr weiter

Suchfunktion habe ich natürlich benutzt aber nix passendes gefunden bzw. was bei anderen funktioniert hat, habe ich schon ausprobiert. Entschuldigt wenn ich was übersehen habe.

Wäre sehr dankbar wenn mir einer von euch helfen könnte.


Gruß aus der Rattenfängerstadt

Marcel

[Cinderella]

Hi, der Poti geht ab und an mal kaputt,

dies kenne ich nur zu gut, alles was Du geschrieben hast paßt irgendwie zu dem mir bekannten Fehler

Gruß Ralf

[I3uLL3t]

hi,
war das bei dir der fehler?

Gruß Marcel

[naitsabeS]

Hallo,

Haben die ABK auch den Notlauf ?

Bei meinem ABC hatte ich das schon 2 mal.
Über die suche findest du mehr.

[I3uLL3t]

hi,

wenn ich den Temperaturfühler abziehe dann geht er in so eine Art Notlauf, meinst du das?

Gruß

[naitsabeS]

Hi,
sry bin gerade nur übers iPhone online.

http://www.audicabrio.info/co/showthread...ht=Notlauf

Das mein ich.

[I3uLL3t]

hi,
ja hat er hab ich gemacht aber ohne erfolg

gruß

[Tux]

Moin Moin

Die Grundeinstellung führt folgende Funktionen aus:
- Zündwinkeleingriff wird blockiert
- AKF Ventil wird geschlossen (Aktivkohle)
- Lernwerte werden neu gelernt (Leerlaufdrehzahl und CO Gehalt werden selbstständig eingestellt)
- Motorsteuergerät und Drosselklappenpoti werden aufeinander abgestimmt

Bei dem Vorgang muss der Motor laufen, Kühlmittel auf 85 Grad, Gaspedal nicht treten, Automatik auf "N", Getriebe im Leerlauf, Klima aus, kein Fehler im Speicher, Motordrehzahl kleiner 1300 U/min

VAG COM Modul 01 für Motor
Basic Settings
Gruppe "000" startet den Vorgang

Hinweis: Der Motor kann bei der ersten Adaption ausgehen. Wenn man ihn danach wieder startet kann er bis zu 4 Minuten in erhöhten Leerlauf rennen, danach erfolgt ein weiterer Versuch. Das Auto sollte das Standgas nach kurzer Anlernphase halten können.

Wenn jetzt natürlich Dein Drosselklappen Poti hinüber ist kann das nicht klappen.

Ein Labelfile für die Digitfant 039-906-022 kann ich Dir schicken.
Schreib mir dazu am besten ne

Gruss, Tux

[Cinderella]

Ich sage nur Poti, habe davon extra ein kleines Privatlager - grins, wenn man 3 ABK auf dem Hof hat sollte man vorsorgen, ist aber auch das einzige was mal so passiert, abgesehen von event. einer Lamdasonde oder dem guten alten 025906041A Temp.-Fühler.

Gruß Ralf

Schaltgetriebe ET-Nr. 037907385H Euro 119,00
Automatik ET-Nr. 037907385M Euro 119,00

[I3uLL3t]

Ich poste nacher mal ein Bild von den Werten während dem einstelLablauf weis leider auch nicht welche Position für was steht.

Danke schonmal.
Tux hast Post Label file nehm ich gerne

Gruß Marcel

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Huhu Ich schon wieder



Das ist das Bild das er mir anzeigt wenn ich die Basic Settings starte.

Ich würde gerne mal wissen welche bedeutung die einzelnen Felder haben.
Bei punkt 8 bin ich mir ziemlich sicher das der Für die Drosselklappe ist bzw. vom Poti.
Mich wundert es allerdings das der bei 65 steht und nicht bei null immerhin ist das Gaspedal nicht betätigt.

Wenn ich mir einfach nur die Messblöcke anzeigen lasse und das Gaspedal bis auf Vollgas bringe, dann ist der Wert bei 225 ca.

Kann mir vielleicht einer erklären welcher Wert welche bedeutung hat?

MFG
Marcel